Yamaha Mint - ремонт, эксплуатация, обслуживание

Вот собственно раз подняли такую тему (а я был ее автором), решил ее развить.
И так: "Все кто когда либо катался, и сейчас катается (эксплуатирует) маленький, но удобный скутер YAMAHA MINT, эта тема для Вас".
Тут Вы можете оставлять свои комментарии по поводу скутера, найти совет по ремонту, и т.д.
Ну и фото добавлять разрешается!

Технические характеристики:

Год начала выпуска: 1986
Длина: 1600 мм.
Высота: 965 мм.
База: 1080 мм.
Объем двигателя: 49 см3.
Диаметр и ход поршня: 40 x 39,2 мм.
Тактность двигателя: двухтактный, одноцилиндровый
Тип охлаждения: принудительное, воздушное
Максимальная мощность: 4.3 л.с. при 6000 об.мин.
Крутящий момент: 0.54 кГм при 5500 об.мин.
Объем бензобака: - 3.00 литра.
Объем маслобака: - 1,8 литра.
Расход топлива: - 1,8 литра (при 30 кмчас).
Тип трансмиссии: одна передача
Тип тормозов: - Оба барабанные.
Масса: 47 кг.
Размер переднего колеса: 3,00-8-2PR
Размер заднего колеса: 3,00-8-2PR
Максимальная скорость: - 55 км/час.

- фишка - в больной спине, пройду метров 100 - всё, дальше идти не могу, как будь то кол в позвоночник забили, надо присесть на минуту-две, посидел, можно идти еще метров 100.
Больше 30-ти лет отработав проф. водителем не прошло бесследно.
Вот я и задумался о тубаретке с моторчиком.

Понятно...                                                                                                                                    Это техника не для гонок, но зато надежная и качественная.                                                            Пусть служит безотказно.

- тоже надеюсь что будет служить.
Заказал усиленный задний амортизатор, сегодня позвонили с почты, мол Вам пришла посылка, завтра получу.
Мой вес на сегодня 131,3кг, многовато для Минта, до начала сезона надеюсь скинуть вес до 125кг.,
вообще то когда у меня была Honda Eve, а она по тех.данным идентична Минту, мой вес был 145кг.,и ничего таскал меня, а тут вес будет 125, думаю Минт справится.
Кстати на Eve тоже ставил усиленный амортизатор и всё было ГУД.

Поставил усиленный задний амортизатор, всё ОК, даже специально пытаясь пробить амортизатор прыгая на скутере - пробить не получилось, а мой вес 131кг.

Поставил ветровое стекло, встало как родное, без каких либо подгонок.
https://vk.com/away.php?to=https%3A%2F%2F63moto.ru%2Fcatalog%2Fproduct%2Fsteklo-vetrovoe-dlya-skutera-universalnoe-42kh45-s-n4tmn-ut002112%2F&post=-26259224_33513&cc_key= 

Поставил выключатель на аккумулятор, типа как масса на автомобиле, очень удобно, и я считаю это вообще нужный девайс.
https://aliexpress.ru/item/32864133645.html?af=701906.. 

Плохо видно на телефоне... выключатель на минусе?
И, может стоило ставить советский тумблер.. проверенного уже качества.  Их много на барахолках, в крайнем случае у нас. И стоят копейки.

- выключатель на минусе, отечественный где я буду искать в деревне? можно найти у кого то, но б/у.

Ну чего, будем считать к сезону подготовился.
1.заменил амортизатор на усильный
2.установил ветровое стекло
3.установил кофр
4.купил-установил новый элемент в воздушный фильтр
5.заменил масло для двигателя на MOTUL
6.установил вольтметр
7.установил моточасы
8.установил крючок с фиксатором для сумок
9.установил сетку на корзину
10.установил сигнализацию с обратной связью
11.установил GPS трекер
12.установил часы+термометр
13.установил выключатель на аккумулятор

Сегодня в бардачке навел порядок по своему, всё крепил-клеил термопистолетом.

Ещё три лайфхака -
Крепление для шлема, бывает куда то подъедешь и не знаешь куда деть шлем, даже при подъезде к своему сараю.
Ручка из ремня от сумки, для удобства при постановке на центральную подножку.
Закрепил раскладной стульчик, с моей больной спиной он очень нужен.

Сегодня открыл сезон, Mint меня поразил, 50 разгоняется в легкую и еще разгоняется, думаю 55 пойдет, но не забываем про мой вес - 131,6 кг.
Засомневался, проверил спидометр по GPS телефоном, показывает всё четко, ну может врет на 1-2 км.
вот видеоотчет

- Размышляя по вчерашнему выезду - вспоминаю что я ждал от этого скутера
как писал выше - эксплуатация будет минимальная, 250-300 км за сезон, мне нужен-мини-легкий, этакая тубаретка с моторчиком, что бы в любой момент мог припарковать в квартире, будет ехать 40 км/час, а больше мне и не надо.Ну и чего - едет не 40, а спокойно едет 50 км/час, - всё, скутер для меня.

Вспоминаю ямашку только хорошим словом, он реально маленький помошник.

Юра, просмотрел видео? - я удивился его резвости, как он лихо подхватывает, мне даже кажется подхватывает не хуже моей бывшей 34-ки.

Думаю не последнюю роль здесь сыграла компрессия и правильное масло в ,,трансмисии,,. Я бы рекомендовал еще пропалить и продуть выхлопную.
Все же 2 тактник.. и в Минте катализатора и близко нет.
Проверял.

шоб  "Мента" убить, то еще надо постараться.  неубиенные двигателя.  ну, хиба шо масло забыть. тогда да.  в трансмиссии наблюдать за маслом.

В трансмиссии пока масло не менял, щупом посмотрел - чистое прозрачное масло, а вот узнать бы какое залито? вообщем масло чистое, пока менять не буду.
И с глушителем та-же история, что такое забитый глушитель я знаком по 34 ой Хонде, знаю какой выхлоп у забитого глушителя, а здесь на холостых подносишь руку её аж отталкивает.
В этом сезоне точно не полезу в глушитель.

После такой подготовки можно ехать хоть на дальняк

Самый дальняк у меня будет 35+35=70км, навестить мамку с отцом на кладбище.