Truva TR125T-19 125сс - Ретро снова в моде!

Хотелось бы обсудить эту модель.

вес 90 кг, грузоподъёмность: 150 кг, обьем: 125 сс, 4 такта,
сиденье: кожа, бак: 4 литра, воздушное охлаждение,
кушает 95 бензин (летом 92) расход топлива приблизительно 2,5л на 100км,
масло лью только
  Motul Scooter Expert 4T 10W-40
  MOTUL Scooter Gear 80W90

максимальная скорость: 100 км/ч, крейсерская скорость: 75 км/ч.

Отличия от Honda Joker:
1. Бак находится под сиденьем.
2. Руль немного другой формы.
3. Левая ручка управления (ближний/дальний свет).
4. В панель приборов добавлен индикатор поворотников, света, датчик бензина).
5. Большая кубатура 125сс в отличии от 50сс и 90сс у Joker.

После 3400 км.
1. поворотник отлетел пришлось паять;
2. после дождя передний подшипник начал скрипеть - смазал;
3. ремонт заднего нижнего щитка на колесе, сам тупо открутился и слетел, укреплена конструкция;
4. замена зеркал на круглые, так как зацепился одним и сломал, пластик однака;
5. установка усиленного амортизатора.
6. стал глохнуть - почистил карбюратор, воздушный фильтр, всё настроил, теперь не глохнет.

После 7000 км.
Впаял поворотники в передний пластик, модернизировал систему впрыска EVRO 2. Обновил саленблоки, воздушный фильтр, переднюю лампу, меняю масло, заливаю безнз и катаюсь радуюсь)

JFs ты не встречал литературы толковой про скутера, или по поводу двигателя и т.д. в нете в принципе есть но в виде статей, форумов а вот с литературой туговато.

честно сказать, не интересовался, а посему и не видел. если тебя конкретно интересует наш двигатель, то схемы должны быть, как и на всё остальное. ...всё это дело качается, распечатывается.

да, понимаю, не всегда есть большие возможности.

схемы то они есть, но возникла другая проблема-по скольку я в мототехнике  не силен, хотел уточнить:
1.какого типа вариатор на труве?
2.подвеска
3.вилка
4.тормоза?

кхе-кхе.. эмм.. надеюсь я тебя правильно понял..

итак..

1. мотор 152qmi (следовательно и вариатор его) ременная передача.
2. сзади - моноамортизатор, консольная вилка (маятник) - эту роль выполнаяет блок вариатора. спереди - рычажная вилка. ...рычажные вилки вроде как мягкостью слявятся.
3. спереди (видишь такой диск слева?) дисковые гидравлические (справа на руле есть баченок для тормозной жидкости), сзади барабанный тормоз. ...кстати, как по мне - отличные тормоза.


сама проблема то в чем?

Вчора  приєднався до власників truva 125-19. Брав на ВелоМото.
Трохи непокоїть наявність запчастин, а особливо пластмаси.
Якщо неважко, хто мав проблеми з розбитим пластиком, підкажіть чи реально його знайти?
Хоча й збираюсь їздити обережно, але все ж таки, всяке буває.

Андрей, у меня к тебе немного запоздалый вопрос?
Я Позавчера приобрел такой апарат как у тебя.
И немного волнуюсь по поводу запчастей, особенно пластика.
Если вдруг понадобиться пластик , реально где то достать на эту модель.
Если себе достал, то поделись - где?

по поводу пластика, кстати, тоже задумывался..
для себя определил пару вариантов:
1 - голосовать по форумам искать "Трувовский" или "Джокерский" по форумам, разборкам и тп. ...и это еще вопрос,- а найдется ли.
2 - стекловолокно, эбоксидка, шпаглевка, хуча туева терпения, и Бог в помощь - восстанавливать и паять покоцанный пластик.

а с остальным, посмотрел так по каталогам, в принципе. проблем не должно быть. ...ни по двигателю, ни по ходовой.

Распрощался я со своим конем, уехал в Киев.

На счет пластика отвечаю.
Достать очень проблематично, но можно.
Я заказывал напрямую из Японии, также можно попробовать на разборках, что не факт.
По двиглу вообще не проблема найти зп.

Если у кого то появится вопрос по пластику пишите - помогу.

а с эмблемой боковины а ля "Joker" тоже можешь помочь?

интересная задумка вместо некрасивого слова трува написать джокер  .  или тебе не для этих целей?

именно для этого)))  

буквы с боковин содрал в первый же день.. уж больно не нравились мне они  

вопрос снят)) ответ- МОЖНО, но ДОРОГО :-D

обнаружилась проблема обкатал 217 км сначала датчик топлива барахлил а потом после заправки стрелка мертво застыла на максимуме... кто сталкивался с такими проблемами?

висит на максимум, даже при выключеном зажигании?

да постоянно на максимуме я заметил что это случилось после полной заправки так как до этого я просто доливал, поинтересовался в нете пишут что может быть проблема с поплавком но как туда добраться в нешем скуте я не знаю.

для начала сними пластик, слей горючее, и сними бак.. а там сеувидишь на месте

короче проблему решил со знакомым разобрали оказалось что просто было сильно зажаты усики изза этого поплавок на максимуме застрял немного послабили все заработало.

теперь пришло время менять масло продавцы у которых покупал мопик сказали заливать 750 мл, кто уже менял скоко лил?

по мануалу 750 положено.. а вообще, там на пробке заливной горловины есть щуп. на конце щупа сть рефлённая часть. так вот ровно средина этой рефлённой части и будет уровнем. ...уровень - это, сажем, сколько надо масла. больше нальёшь - выдавит сальники. меньше - застучит мотор.

бомба!сам бы ездил на таком

Про половину - вранье, щуп он и в африке щуп, нужно заливать по всю рельефную часть!