Hyousung XRX 125SM - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Технические характеристики Hyosung XRX 125 (2005)
Тип двигателя - 4-тактный, 1-цилиндровый, воздушное охлаждение
Объем двигателя - 124 см3
Мощность двигателя - 12 л.с.
Трансмиссия - 5-скоростная, цепь
Тип - Мотард


Hyosung XRX 125 (2005)
Малогабаритный мотард Hyosung XRX 125 был выпущен в 2005 году. Мотоцикл приводился в движение 4-тактным 1-цилиндровым двигателем с воздушным охлаждением. Рабочий объём силового агрегата был равен 124 куб. см. Диаметр цилиндра был равен 57 мм, а ход поршня – 48,8 мм. Силовой агрегат функционировал со степенью сжатия 9,8:1. Модель была оборудована электронным зажиганием, а пуск двигателя осуществлялся как электростартером, так и кикстартером. Подача топлива осуществлялась карбюратором Sung Lim PD. Максимальная мощность двигателя составляла 12 лошадиных сил на 8500 об/мин. На 7500 об/мин достигался максимальный крутящий момент, равный 9 Нм. Мотоцикл имел 5-ступенчатую коробку передач и главный цепной привод. Шасси было представлено передней телескопической вилкой перевёрнутого типа с ходом 250 мм и задней маятниковой подвеской с ходом 200 мм. Тормозная система была представлена 240-миллиметровым дисковым тормозом на переднем колесе и 130-миллиметровым барабанным тормозом на заднем. Сухая масса мотоцикла была равна 125 кг. Объём топливного бака был равен 8 л.
В прикрепленных файлах - service manual на различные модификации хьюсов

Есть, только не пользуемся. Неудобно и через некоторое время наушник так ухо давит, что ппц. Общаемся жестами. Второй номер идет без света, чтобы когда моргаешь, было видно в зеркала первому. Останавливаемся, обсуждаем. Но в основном просто едем, думаем каждый о своем...  

Да ХЗ как ехать Серега! Почему и спрашиваю. Вот например, незнающий человек из Запорожья в Харьков поедет по симферопольской трассе, собственно как россияне и ездят. А знающий человек поедет через Днепропетровск. Там и дорога лучше и машин меньше. Вот так и тут. Я могу нарисовать маршрут по дорогам на карте, но ХЗ что там на самом деле. У нас вон на Никополь по карте дорога есть, но она убита в хлам и ехать по ней можно только на тракторе...      
Тут второй вопрос... Такую погоду прогнозируют на весь июнь...    Наверное подождем еще пару недель, если на Тараску не сорвемся, и через выходные 10 июня отвалим в путь.    А шо делать?

Давайте. Я вам красивые места на карте натыкаю, если что, потом посмотрите, куда стоит заезжать, куда - нет. Сразу скажу, ехайте вдоль или около Северского Донца. Там места отличные. Кстати, могу предоставить крышу на своей даче. На ночь. Около Донца, с. Мохнач, под Чугуевом, показать утром  красивые тропки, заброшенную военную базу ПВО и выезд ##енями на Харьков =)

Не путайте. Просто с. Мохнач очень старое село. А та ветка ЖД была первой в регионе. Вот и назвали так. Вобще село только одно, ровно посередине между Змиевом и Чугуевом.

Рыбалкой не интересуюсь, но папик доволен. Щук ловил. Сомов тоже =)

О, это уже программа интересная...    А то у нас на Харьков была только Европейская площадь и все... За дачу спасибо, но надеюсь не понадобится, если погода будет и места хорошие для стоянки с палаткой...
Итак, пока что имеем:
Донецк - посещение нового стадиона, Святогорский монастырь и вдоль Северного Донца на Харьков. Там на подлете созвонимся, договоримся где пересечься, ты на карте натыкаешь или проведешь куда нам надо... Дальше на Полтаву и Деканьку, посмотрим где Гоголь Вакулу с Оксаной писал, потом где наши шведам наваляли пилюлей а дальше на Киев. Там пока программы нет...

Вокруг дачи -  красивейшие места, речная долина, состоный и лиственный лес, знаменитая Партизанская Поляна, старинное Мохночанское Городище, источник с железистой водой, окопы в сосновом лесу с войны, тепловая электростанция 1934года (по проекту ГОЭЛРО, первая в регионе)  и просто красивая местность... И все эо на одном маршруте 10-15 км длинной, по пути какраз.  Ну и куча мест под палатку... вобщем, если среди недели, то было бы здорово если бы встретиться в Чугуеве часов в 6 вечера (ибо работа), часа 2 на осмотр местных достопримечательностей и поиск места под полатку (или раворачивания спальников на даче). Утром мог бы проводить до той самой "Европейской площади", т.е. площади Свободы.

ОК Серега. Думаю послезавтра выезжаем. Кинь мобилу в личку.

Алиооо!!! Народ!!! Вы где все подевались?
Завтра 03,06,2010 выезжаем. Кто на Тараску с нашей ветки собирается? А то кроме Простосергика все молчат... Шо делать? Ехать начинать с Донецка или с Черкасс?

смотри и выбирай сам что понравится http://www.doroga.ua/Pages/Map.aspx

Я поеду. cherepashka тож собирается.

Ну так давайте на Тараску, от туда в Киев, потом Полтава-Харьков, Донбасс и домой. Как вам? И народ будет на местах, покажет достопримечательности.

Мы планируем выезжать в пятницу.

Все пацаны, завтра (точнее уже сегодня) выезд на Тараску. Решено. Встречаемся там. МИГ, Простосергик, ваши мобилы есть. Остальные подтянутся по отличительному признаку - МОТ ХЕС    
Простосергик, назад с нами через Киев?
Всем до завтра!
Витя ЙОК, тебя на Тараске не будет, я так понял... Мобила твоя есть. На подлете созвонимся. Может где к нам присоединишься, вечерок у костра скоротаем...
Сегодня в обед контрольный выход на ветку.

Планы не менялись. По пути можем Киев срезать, но на Харьков идем однозначно. Так что созвонимся. Есть желание, подтягивайся к Полтаве... Мобилу скинул в личку. Хоп!  

По настроению. Вобще, понедельник у меня свободен. Думаю, если на месте найдемся, тогда обсудим. Удачи в дороге! (рановато вы вобщето выехали =) )

Где найти цепь хорошую и главное какую , что бы с рингами была ?
Поиск юзал , инфы точной нет.

Cпроси  -
http://moto.kiev.ua/forum/?trid=saleaddpar/1267960246665&show=unread
или   -
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=31&t=942
или -
http://www.amazon.com/DID-428V-Professional-O-Ring-Chain/dp/B001DDU3NM

На 4400 пришло время менять масло и масло-фильтр. Хотел сменить всё сразу, но 1. оказалось что фильтра нет в наличии 2. его по мануалу менять раз в 10 тыщ.
Из масел остановился на ямаховском Yamalube (Нидерланды).
Специально спросил механика про состоянии масляного фильтра на предмет "стружки", на что получил негативный ответ. Насколько я помню, со своего хьюса стружка снималась с завидным постоянством на протяжении всех ТО. Одновременно с этим, конечно же, росли мои "аппетиты" к ручке газа - может это и была причина. С другой стороны - не может же обкатка продолжатся 20 тысяч!!

Лучше лей Мотул 7100, у меня стружки в масло-фильтре вообще никогда не было
( за исключением времен обкатки -  300 км и 1000 км , но там даже была не стружка а пыль).
Возможно крутил ты его очень хорошо....

Ты скорее всего что-то путаешь, воздушный фильтр нужно менять раз в 10 тыщь
А масло фильтр раз в 4 тысячи - есле крутить то лутче через 1.5 - 2 тыс.

Стружка в маслофильтре на моем XRX 125 (2006 год выпуска) была - и не мало    я когда первый раз увидел, подумал что всЁ ппц приехал

А у друга на Д-шке стружки не наблюдалось, хотя крутили моты одинаково ....