Hyousung XRX 125SM - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Технические характеристики Hyosung XRX 125 (2005)
Тип двигателя - 4-тактный, 1-цилиндровый, воздушное охлаждение
Объем двигателя - 124 см3
Мощность двигателя - 12 л.с.
Трансмиссия - 5-скоростная, цепь
Тип - Мотард


Hyosung XRX 125 (2005)
Малогабаритный мотард Hyosung XRX 125 был выпущен в 2005 году. Мотоцикл приводился в движение 4-тактным 1-цилиндровым двигателем с воздушным охлаждением. Рабочий объём силового агрегата был равен 124 куб. см. Диаметр цилиндра был равен 57 мм, а ход поршня – 48,8 мм. Силовой агрегат функционировал со степенью сжатия 9,8:1. Модель была оборудована электронным зажиганием, а пуск двигателя осуществлялся как электростартером, так и кикстартером. Подача топлива осуществлялась карбюратором Sung Lim PD. Максимальная мощность двигателя составляла 12 лошадиных сил на 8500 об/мин. На 7500 об/мин достигался максимальный крутящий момент, равный 9 Нм. Мотоцикл имел 5-ступенчатую коробку передач и главный цепной привод. Шасси было представлено передней телескопической вилкой перевёрнутого типа с ходом 250 мм и задней маятниковой подвеской с ходом 200 мм. Тормозная система была представлена 240-миллиметровым дисковым тормозом на переднем колесе и 130-миллиметровым барабанным тормозом на заднем. Сухая масса мотоцикла была равна 125 кг. Объём топливного бака был равен 8 л.
В прикрепленных файлах - service manual на различные модификации хьюсов

Ну ход твоих мыслей понятен.
Просто рано или поздно ты его будешь продавать, так как захочется что-то другое.
И стоимость твоих доработок никак не повлияет на конечную стоимость.
Ну а если решил оставить для себя надолго тогда все эти доработки идут только в "плюс".
Вобщем как-то так.

Насчет скорости чекушек приведу цитату с дружественного форума Джебель-Клуба.
Речь идет о инжекторной Каве KLX 250S  2009 года.

ага, у меня на ДР250Р, когда ложишь стрелку на 140 км/час, рядом едущая ямаха 250 куб. с цифровой приборкой показывает примерно 125. в ямахе наверняка заложена ошибка км на 5-10. получается 140 на др = 110-120 реальной скорости.
в дальняках оно хорошо заметно, что спидометр врет.

Не знаю как на других мотах, но на ТТR электронный датчик скорости берет показания с ведущей звезды, и если меняешь соотношение звезд, отлично от стокового, приходиться учитывать погрешность на спидометре.
При стоковых звездах 14-44  показания спидометра и GPS практически совпадают. Сейчас у меня стоит задняя 47 зубов и  родной спидак завышает на 6 %, что весьма приемлемо.

у сузы шестеренки и трос от переднего колеса (как в Днепре или МТ). у Д-тракера с магнита в ступице переднего колеса.
зато я нашел историю на японском аукционе по своему моту    третий раз такой фарт - мот с японии и с пробегом меньше 10тыс км .

Привет всем,на днях стал обладателем HYOSONG RX125SM,сразу хочу задать вопрос,кто пытался в стоковом глушаке удалить резонатор? И повлияет ли это на работу мотора (негативно) .И можно ли заменить стоковый карбюратор на вакуумный?

Саша, шестерёнки и трос от переднего колеса - у ИЖа, а на "тяжиках" привод спидометра
от вторичного вала КП.

Сегодня срезал заклёпанную О-ринговую цепь DID с Каваса, и вкинул простую RK которая до
этого юзалась на Хьюсе. Теперь у мотоцикла появился накат...
Избавился от всех люфтов в приводе заднего тормоза, выбрал холостой ход - ВЕСЬ !
Теперь задний тормозит почти как на Хьюсе, все говорят - слишком резко...
А я - привык, в мотоботах езжу редко, колодки правда "суховатые" какие-то, по сравнению
с китайскими по 25гр...

В четырехтактных двигателях резонатора не бывает.

Поздравляю с приобретением!

Спасибо!!Я его брал б/у.и мне сказали что внем он есть,и якобы он частично  влияет на его мощность.Вот и у меня появилась идея просверлить в глушаке дырку,что бы снять его задушеный матор.Подскажите, делал ли кто то это?

Привет Юра!  Я тебе говорил  не за резонатор, а за катализатор, он там есть. Как мот? уже ездил по бездорожью?

Поздравляю с покупкой.
Насчет "катализатора" смотри пост #3259 на стр. http://www.moto.com.ua/forum/topic-93185/. Хотя по моему это просто пламегаситель или рассекатель. Как для катализатора уж очень соты крупные.

Привет Денис,с резонатором я конечно завтыкал .Да мот сейчас подготавливаю под эндуро-режим,вот приехала уже новая резина Кенда,сегодня буду ставить.Вчера с другом в лесок выехал,на стоковой резине около 5-ти раз падал,в результате потянул руку,ушиб бедро,В мотике убил крыло,но уже заказал новое с Dragona у него оно кевларовое,потому не ломается.Так же может завтра или сегодня буду ставить новый руль с Yamaha ttr250.А так все отлично.А как поживает твой новый Transalp?

Спасибо!.Катализатор отправлю в помойку!!

Какую Кенду ставишь?

Небольшой анонсик.

25 августа состоиться Кубок Мотодома в совершено новом формате

25 августа в п.г.т. Ольшанка (Кировоградская обл.) будет проходить Кубок Мотодома в совершено новом формате LAST ENDURO MAN 2012 .
Класс будет только один - "мото". Аматоры, любители, профи и стартуют в одном заезде в котором нет определёного количества кругов и времени.
Заезд продолжаеться до тех пор, пока не останутся только ТРОЕ. После чего, победитель определяться по наибольшему прохождению гругов. Будет выделено место PIT STOP  для дозаправки топливом, воды, а так же, можно будет протереть очки, на всё 3 мин.
Всем любителям эндуро есть не плохая возможность проверить свои физические и психологические возможности! Желаем удачи! Времени осталось не так уж и много.
С уважением, коллектив Мотодома.
P.S. Кстати, о самом главном! Кроме кубков и остальных памятных регалий, сумма приза за первое место 6000грн., за второе 3000грн. и за третье 1500грн.

Источник - http://www.motodom.ua/mst/4325-25-avgusta-sostoitsya-kubok-motodoma-v-soversheno.html

Планирую поехать посмотреть на это увлекательное зрелище, есть еще желающие ?

http://motokvartal.com.ua/product_191.html

Я наверно всех задолбал, но мне просто интересно, если вы говорите про погрешности в спидометре, даже если установить реальные размеры окружности переднего колеса, то он все равно врет, тогда какая реальная максимальная скорость нового, стокового мотоцикла - 70 км/ч?

Я без понтов, просто совет: если хочешь нормально катать эндуро - поставь по агрессивней резину и если ставишь на родные обода бери лучше покрышку с камерой, обода легко гнутся, даже очень легко, а для "безкамерки" гнутый обод тоже что и дырка от гвоздя. А вообще лучше поменяй колесо, 17 размер спереди - не для бездорожья: ловит все ямки, ну и резину тяжело найти.

Не пережывай я тоже падал, потом стал акуратней при поворотах и торможениях на грунте, к этой скакалке надо приловчится, потом он будет падать , а не ты. А Транс оказался, лучше чем я себе представлял: дуги, кофры,подогрев ручек,туринговое стекло, есть все для дальнобоя. не считая мелких косметических косяков которые оставила предыдущая владелица, мот для нее был большой и частенько его роняла на месте, но это все фигня в сравнении с тем что моя МЕЧТА сбылась.и эта мечта HONDA TRANSALP     !!!!!