Hyousung XRX 125SM - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Технические характеристики Hyosung XRX 125 (2005)
Тип двигателя - 4-тактный, 1-цилиндровый, воздушное охлаждение
Объем двигателя - 124 см3
Мощность двигателя - 12 л.с.
Трансмиссия - 5-скоростная, цепь
Тип - Мотард


Hyosung XRX 125 (2005)
Малогабаритный мотард Hyosung XRX 125 был выпущен в 2005 году. Мотоцикл приводился в движение 4-тактным 1-цилиндровым двигателем с воздушным охлаждением. Рабочий объём силового агрегата был равен 124 куб. см. Диаметр цилиндра был равен 57 мм, а ход поршня – 48,8 мм. Силовой агрегат функционировал со степенью сжатия 9,8:1. Модель была оборудована электронным зажиганием, а пуск двигателя осуществлялся как электростартером, так и кикстартером. Подача топлива осуществлялась карбюратором Sung Lim PD. Максимальная мощность двигателя составляла 12 лошадиных сил на 8500 об/мин. На 7500 об/мин достигался максимальный крутящий момент, равный 9 Нм. Мотоцикл имел 5-ступенчатую коробку передач и главный цепной привод. Шасси было представлено передней телескопической вилкой перевёрнутого типа с ходом 250 мм и задней маятниковой подвеской с ходом 200 мм. Тормозная система была представлена 240-миллиметровым дисковым тормозом на переднем колесе и 130-миллиметровым барабанным тормозом на заднем. Сухая масса мотоцикла была равна 125 кг. Объём топливного бака был равен 8 л.
В прикрепленных файлах - service manual на различные модификации хьюсов

Если бы так сложилось, что на нашем моте был бы стоковый тахометр.
То красная зона в нем начиналась с каких обротов ? с 10 000 ?

Долго ездить на оборотах выше 9 500 я бы не рекомендовал... разве только на обгонах.
Да и в стоке до 10 000 на 5-ой его сложно раскрутить...может только что с горки и при попутном ветре.

Вряд-ли с десяти. Я ни-разу (пока была жива МКашка) за 9300 - не заходил.

Значит будем считать что "красная" зона начинается с 9 500
Всем спасибо.

Костя, что означает это - "всем спасибо" !?! Прощаешься с нами "недомерками" уже ?
Это не ты в Мотосейле своего мотардёныша за 2200 выставил ?

Спасибо всмысле спасибо
Моя коняка , хочу кубатурней что то....

Мой фотоотчет о мотовыставке 2011

Недавно поставил тахометр с вайпера125, оказывается я по городу езжу 7500-8000 оборотов. Кто как ездит? это не сильно много для нашего двигателя?
Кстати, на вайпере по городу 4500-5000, а после 7000 уже становится страшно...

А мотоциклы там были?  

Тему оборотов обсуждали чуть выше - посмотри...
Какая скорость у тебя на 8000 ?

Специально для тех кто не  был на выставке :

http://www.ex.ua/view/6217245
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=2&t=460&start=60

Дааа, Саша насмешил  
Выкладываю свою версию выставки...  

Вот на такой Хаске как на девятой фотке, только SM , я когда-то пытался поездить.
Нелегко оказалось с непривычки. Тут правда не видно на цилиндре - сколько кубов.

На Дшке, что на первой фотке сидушка странно плоская .... хочу такую....

Не-не Костя, поздно пить боржоми...
Теперь пусть такую сидуху хочет тот кто твой мот купит.

продолжение темы

Э нет Мот то пока еще мой

П.С. Мне этот мапед последнее время нравится.

На 7й фотке, не знаю что за зверь, но офигительный аппарат под ретро заделан. На стенде Кваков стоял. 650сс, впрыск, 80 конев...

А чем он лучше нашего? На 5лс больше... Я на нем посидел, маленький он какой-то. Из этой серии 250сс мне больше Мотардо Альфамотовская нравится. Но я больше возле ихней Чесотки Дакар крутился. Подвески как на лимузине. На дальняк - песня...

ХМ... а разве они не один в один конструктивно ? Про геон пишут что там 22 лошадки а не 19 ....