Hyousung XRX 125SM - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Технические характеристики Hyosung XRX 125 (2005)
Тип двигателя - 4-тактный, 1-цилиндровый, воздушное охлаждение
Объем двигателя - 124 см3
Мощность двигателя - 12 л.с.
Трансмиссия - 5-скоростная, цепь
Тип - Мотард


Hyosung XRX 125 (2005)
Малогабаритный мотард Hyosung XRX 125 был выпущен в 2005 году. Мотоцикл приводился в движение 4-тактным 1-цилиндровым двигателем с воздушным охлаждением. Рабочий объём силового агрегата был равен 124 куб. см. Диаметр цилиндра был равен 57 мм, а ход поршня – 48,8 мм. Силовой агрегат функционировал со степенью сжатия 9,8:1. Модель была оборудована электронным зажиганием, а пуск двигателя осуществлялся как электростартером, так и кикстартером. Подача топлива осуществлялась карбюратором Sung Lim PD. Максимальная мощность двигателя составляла 12 лошадиных сил на 8500 об/мин. На 7500 об/мин достигался максимальный крутящий момент, равный 9 Нм. Мотоцикл имел 5-ступенчатую коробку передач и главный цепной привод. Шасси было представлено передней телескопической вилкой перевёрнутого типа с ходом 250 мм и задней маятниковой подвеской с ходом 200 мм. Тормозная система была представлена 240-миллиметровым дисковым тормозом на переднем колесе и 130-миллиметровым барабанным тормозом на заднем. Сухая масса мотоцикла была равна 125 кг. Объём топливного бака был равен 8 л.
В прикрепленных файлах - service manual на различные модификации хьюсов

Для бардачка нужна хорошая "коробочка"

Коробочки наподобие эндурных нашлёпок - небудет!
По проекту это будет футляр сложной формы из листового алюм, запирающийся на "кнопочный"
замок. Расположу его на штатном месте, сместив коммутатор дальше по ходу.
Есть вероятность что если занять всё свободное место слева от цилиндра, ухудшится охлаждение. Посмотрю по ходу реализации бардачка.

Видел "ямаховский"??

ЗЫ.

Но ведь на Хьюсе в этом месте есть пластиковая боковина, спасибо корейцам, представляю,
какая грязная та Ямаха после прохвата по "нашим" улицам.

Всем привет!Сколько сейчас стоит данный мот,где можно посмотреть цену?

Вот одна цена - http://www.motoexpress.com.ua/good.aspx?categoryId=0&cId=7&classid=6&id=39
а вот и другая.... - http://www.motoepc.com.ua/index.php?productID=628
И где спрашивается правда ?  

Ни фига себе цена!!!!!Проще взять эндуро японца 250сс.Я думал до 1.500$ за 125сс,а тут вообще без башни

Да, они как только появились вообще стоили 3500 $, потом зимой  2009 - 2 500 $, а теперь типа кризис уже закончился......

Согласен с Туловодом, ценники - безбашенные, и думаю, в современных условиях -
неконкурентноспособные. Особенно грубо выглядит ценник в МотоЕПС - "четыретройкибаксов"!!!
Может - опечатка какая.

Пока не опечатка, это ценник на 2010 год, но скоро будет новый прайс, и прошлогодние модели, будут дешевле стоить, мы не сильно там отслеживаем изменения по самой техники, так как это не основное у нас, да и как бы контакты на сайте есть, позвонить/стукнуть в аську всегда можно, за это денег не берем и не кусаемся  
если есть реальный интерес, будем говорить...

Интерес - может у кого и есть, но всё-же разница - 2280долл.(я свой брал в апреле 2009) - и
3333доллара - сейчас. Так можно вообще отбить интерес к 125кубам у  молодёжи.

повторюсь еще раз, скоро будет прайс на модели 2009 года, должен быть существенно ниже, в этом году моты заезжали с проблемами, вызванными сменой власти, поэтому и ценник, я понимаю что это не ваши проблемы, но все же, в противном случае, мотов вообще могло и не быть здесь (как по мне, это не лучший вариант развития событий)
далее, на цена на моты, мы мотоЕРС не влияем, так, можем повлиять на скидку, наше поле деятельности это запчасти и т.п. я думаю к ихнему ценнику претензий нет.... хотя нет, находятся недовольные, но это мелочи, без этого никуда...
опять таки, на данный момент есть GT250R 2009 года по 3800, когда была такая на него цена?! когда есть возможность, цена ставиться более чем адекватная...так что молодежь не в обиде, пусть на 250 смотрит

Вполне адекватная цена за такой мот. Мотардов и так выбор не большой.
Хош 125 не дорогую бери ЮБР Ямаху , или Китай.
Можно конечно полуживого японца взять , но это уже не фонтан.
Хочешь 250 , тут придется платить больше , хотя за те же деньги можно взять 250 китай , но оно рассыпное.
Выбор за тобой.
Сори за флуд не по теме.

Да, за 1500 баксов только Дракон 250 светит. После переделки на баксов 300 будет "съедобным".

"Кстати о птичках", на Московском проспекте в ТРЦ Блокбастер есть магазин с гордым названием Hyosung Украина. За стеклом - моты 2010 года (белые спорты) и 125-ки. Сайта ихнего не видел, цен - не узнавал.

Дракон 250 с масляным охлаждение стоит 2 700 у.е.
Дракон 200 - сейчас что-то около 1 800 у.е.
Дракон 125 - распродажа за 1 300 у.е.

Их цены есть на сайте МотоЕПЦ.

Вообще ситуация с Драконами в какой то степени меня даже расстраивает, и все потому, что стоило конструкторам еще месяц другой посидеть над чертежами и вышел бы отличный мот, которым с такой ценой они бы покорили не одну страну. А так мелкие недочеты по эргономике очень сильно все испортили. Хьюс просто удобней в мелочах.
Были на СТО Ямаха. Меняли там сальники  пыльники и вилочное масло на моте у жены (себе уже раньше поменял), так мастера, которые много чего в жизни повидали, сказали что для мотов которые прошли более 20 тысяч км они просто в отличном состоянии.
Кстати насчет камеры для заднего колеса - смог купить только тройку. Когда ставили - думали что рванет, но все обошлось и камера подошла. Купили её во Франковске когда были там проездом. Отдал за нее 45гр.

Скажем так, я когда свой продавал - на нем тоже проехал почти 20 тысяч, и мот был в очень хорошем состоянии.

зы