Hyousung XRX 125SM - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Технические характеристики Hyosung XRX 125 (2005)
Тип двигателя - 4-тактный, 1-цилиндровый, воздушное охлаждение
Объем двигателя - 124 см3
Мощность двигателя - 12 л.с.
Трансмиссия - 5-скоростная, цепь
Тип - Мотард


Hyosung XRX 125 (2005)
Малогабаритный мотард Hyosung XRX 125 был выпущен в 2005 году. Мотоцикл приводился в движение 4-тактным 1-цилиндровым двигателем с воздушным охлаждением. Рабочий объём силового агрегата был равен 124 куб. см. Диаметр цилиндра был равен 57 мм, а ход поршня – 48,8 мм. Силовой агрегат функционировал со степенью сжатия 9,8:1. Модель была оборудована электронным зажиганием, а пуск двигателя осуществлялся как электростартером, так и кикстартером. Подача топлива осуществлялась карбюратором Sung Lim PD. Максимальная мощность двигателя составляла 12 лошадиных сил на 8500 об/мин. На 7500 об/мин достигался максимальный крутящий момент, равный 9 Нм. Мотоцикл имел 5-ступенчатую коробку передач и главный цепной привод. Шасси было представлено передней телескопической вилкой перевёрнутого типа с ходом 250 мм и задней маятниковой подвеской с ходом 200 мм. Тормозная система была представлена 240-миллиметровым дисковым тормозом на переднем колесе и 130-миллиметровым барабанным тормозом на заднем. Сухая масса мотоцикла была равна 125 кг. Объём топливного бака был равен 8 л.
В прикрепленных файлах - service manual на различные модификации хьюсов

я для себя подобрал на перед треллеборг Т644 арми спешл, 4.75/17 сначала возьму его... если оно не подойдет на перед, то поставлю его тогда назад, походу это на наш размер получается 120/17... если эта резина нормально подойдет на перед, то тогда на зад поставлю митас С02 130/80/17 помоему. Цена на резину немного отличается... треллеборг нашел по 62 евро, митас  44 евро. Митас есть в наличии, а треллеборг будет через месяц... как сказали сегодня забрали последнюю резину. Можно купить тупо переднее 21 от дешки.. оно нам встанет... цена помоему за колесо 420 баксов.. ну в копейках я могу ошибаться, ну что-то около того. Как по мне то дороговато за одно колесо. Хотя резина 21 дешевая...

у меня тоже мотоциклетная сумка есть, так вот в верхний отдел можно и навигацию засунуть если дождь пойдет в дальняке... у меня самый верхний отдел сумки для карт прозрачный и герметичный... сегодня подумал что с обратной стороны нашего пластика можно приклеить магниты, чтобы сумка нормально держалась на нашем баке... как доберусь до гаража, то попробую примерять как ляжет сумка на бак

Митас в сравнении с именитыми марками - стоит подозрительно дёшево, один знакомый
баховод говорит - Митас, полное г..! А твой опыт? Как износ, держак?

Потихоньку, в смысле не быстро, ваяю багажник. Пока сварил только верхнюю палубу, но
велоштаны уже подходят.

Мне Митас нравиться по сравнению с родной резиной, если его сравнивать с Метзелером то думаю он в чем-то проигрывает, но зато по цене - это золотая середина !!!

P.S. Вот что поиск на нашей ветке говорит о Mitas - http://www.moto.com.ua/forum/topic-93185/

Так и я о том же. Вот и прошу общественность не обойти вниманием мою проблему и посоветовать, кто где резину берет.


Насколько я понял по фотке, этот злой бублик на твоем моте стоит. Вопрос, что на переднем???, ширина заднего 130-120-110??? и как 125сс таскает такой типоразмер???  Мне же более интересна не грязевая резина, а больше для грунт/трава.


Я на нее и смотрел изначально. Но колодки сзади не понравились. А жесткий офроуд мне не нужен. Категория сложности, - горные грунтовые дороги. Хоть и горные, грунтовые, но все же дороги...   Да и по городу на 110/130-17 удобнее кататься. Я раньше Ебрика в городе пользовал. Когда на 650сс пересел, пожалел что его не оставил для города.


Ты же для каких-то целей злой бублик поставил? У тебя же реально грязевая резина стоит. Значит кое-что Хесик может?

Не брат. 4,75 наперед у тебя не встанет. Может ты его и всунешь, но когда на него грязи налипнет, сильно затирать будет. Наперед надо максимум 100ку, если в дюймах, то 3,37-4,1. А вот на зад 120я самое -то. Но это по типоразмеру. Как этот бубл движок будет таскать и насколько быстро он сожрет звезды и цепь, я еще не знаю...
Новые обода брать - это супердорого. На разборке искать надо с Сузы. Обода перекинуть - это как два пальца об асфальт, лишь бы по количеству спиц совпадало... Самый важный вопрос - спицы!!! Размер и обязательно новые.
Я смотрю, на аватарке ты в лесу на своем Хесике. Как родная резина ведет сеья на пересеченке?

Митас - чехия. Точнее, станок стоит в чехии. Компаунд и ткань - Китай, работяги - наши. Качество, износ, держак - сам прикидывай... Если по аналогии с авто - уровень Росавы.

я митас поставил на днепр. Бублики гаревые. Другой митас я не пробовал. Так вот на асфальте и любой другой дороге держит отлично. Слабое место для той резины - брущатка. На песке гаревая резина поднимает днепр на дыбы (не дано начинать мне сейчас рассказывать что днепр вообще не встает на дыбы.... мой встает). Тоесть куда-то выехать или съехать на днепре вообще не проблема. В лесу родные бублики хюса держат нормально, пока не попадешь даже в легкую грязь... сразу срывает оба колеса... короче ехать можно только прямо зато если добраться до травки или песка то держит очень даже ничего. Кстати заметил что родная резина стала намного хуже держать на асфальте на 2 году службы... часто срывает на поворотах.. хорошо если только какое-то одно колесо, а то были случаи срыва сразу обеих колес... хорошо что мотоцикл удержал... 2.75 есть в наличии помоему треллеборг кроссовый (вернее это армейская резина для европы, но зубастая капец). Короче если кто-то разбирается то пусть скажет или может 2.75 залезть на наш передний обод... она стоит 30 евро и есть пока в наличии. Если бы подошла я бы был доволен как слон... поставил бы тогда на зад 4.75 и не парил бы себе могз

Привет, давай приезжай на Мото-байк. Я тоже туда иду, можем встретиться.
Адрес фирмы где можно купить много запов на Хьюс - http://www.motoepc.com.ua/

Я Митас классику сам прекрасно знаю, и сейчас на Яве его ношу. Грязный асфальт она тоже не любит.
Спасибо за предупреждение по родной резине. Учту. Я уже немного покатался по снегу. Токсикоз снял.    Заметил, что если на Хесике переднее колесо плывет, поймать его гораздо легко. На 650 Хесе такой финт практически не проходит. Эту кабаняру просто так не удержишь  
2,75 - это ширина в дюймах, т.е. 70мм. Наперед не встанет. Нужно минимум 90. А вот 4,75 будет как дома.

http://www.motoepc.com.ua/ рулит однозначно! Молодцы ребята, у них за последний год ассортимент на складе сильно увеличился. Сам тарюсь только там. Как-никак 3 Хеса в хозяйстве  
На Мотобайк тоже собираюсь. Кто будет там, давайте как-то пересекаться, договариваться. Пива попьем, пообщаемся, может какой дальняк на весну сообразим...  

поглядывайте в эту ветку: http://moto.kiev.ua/trid/moto/1266234748758/sezon_2010_kluba_fanatov_mototsiklov_hyosung#lp
должно что-то интересное вырисоваться....
а за это спасибо! стараемся оправдать доверие и наши обещания пользователям техники hyousung.

Конечно встретимся, ближе к дате выставки договоримся когда и где состыкуемся  

На перед 2.75 будет слишком мало !!!! У меня сейчас стоит Мишлен 3.0 - 17 ( это около 90 мм ) и то немного обод выступает. Поэтому в повороты я вхожу очень осторожно. Но так вполне нормально.
Идеал для передка как я уже писал выше зубатая резина 3.5-17 IRC...Но ее нет у нас  

От острого желания кататься сочинил вот этот стих, да и творческая профессия обязывает (ковыряться в цепях и звездочках не тянет)  

Предвкушая мотовесну

Зима, свой подвиг завершая,
Последней коркой тронет лед,
И близость марта предвкушая,
Железный конь бензина ждет.

Я выведу его на волю,
Коснусь асфальта колесом.
Усядусь, мягко газ открою,
Покину опостылый дом.

Чудна весенняя дорога:
Играет влагой талый снег,
Уж лист проклюнулся немного,
Расправив свежий свой побег.

Сверкает солнце кромкой яркой.
Смеется ветер мне в глаза,
И сохнет радости слеза,
Питая воздух влагой сладкой.

    Александр Олейник, февраль 2010

Так ты оказывается не только мото-путешественник, но еще и неплохой поэт  
Стишок очень в тему....скоро уже пора выводить коней на свежий воздух....

P.S. Кстати вчера пришли пригласительные на выставку, ты как - планируешь приехать в Киев ?

Конечно, вместе с женой.

Да не вопрос    С Вами реально приятно работать. Еще бы вы резиной занялись, - цены бы вам не было... Тогда можно было бы вообще только у вас обслуживаться.

Два 650х Кабана и 125 СМка. Только один Кабан моего братана, мне одной жопой на два не уместиться...    но обслуживаю естественно я, кто на что учился...  
Кстати на днях катался на Хесике, несколько раз положил его на землю...    А все потому, что специально провоцировал ситуацию, занос, скольжение передним, задним, стоппи, разворот с заносом... Удовольствия море! Ощущение вседозволенности, как на велике! Хрен бы я чего подобное осмелился на Кабане изобразить... СМку подошел, поднял. отряхнул и дальше поехал. Кабан же, даже если с подножки упадет, весом сам себя ломает...