Hyousung XRX 125SM - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Технические характеристики Hyosung XRX 125 (2005)
Тип двигателя - 4-тактный, 1-цилиндровый, воздушное охлаждение
Объем двигателя - 124 см3
Мощность двигателя - 12 л.с.
Трансмиссия - 5-скоростная, цепь
Тип - Мотард


Hyosung XRX 125 (2005)
Малогабаритный мотард Hyosung XRX 125 был выпущен в 2005 году. Мотоцикл приводился в движение 4-тактным 1-цилиндровым двигателем с воздушным охлаждением. Рабочий объём силового агрегата был равен 124 куб. см. Диаметр цилиндра был равен 57 мм, а ход поршня – 48,8 мм. Силовой агрегат функционировал со степенью сжатия 9,8:1. Модель была оборудована электронным зажиганием, а пуск двигателя осуществлялся как электростартером, так и кикстартером. Подача топлива осуществлялась карбюратором Sung Lim PD. Максимальная мощность двигателя составляла 12 лошадиных сил на 8500 об/мин. На 7500 об/мин достигался максимальный крутящий момент, равный 9 Нм. Мотоцикл имел 5-ступенчатую коробку передач и главный цепной привод. Шасси было представлено передней телескопической вилкой перевёрнутого типа с ходом 250 мм и задней маятниковой подвеской с ходом 200 мм. Тормозная система была представлена 240-миллиметровым дисковым тормозом на переднем колесе и 130-миллиметровым барабанным тормозом на заднем. Сухая масса мотоцикла была равна 125 кг. Объём топливного бака был равен 8 л.
В прикрепленных файлах - service manual на различные модификации хьюсов

Мне должны прислать на днях комплект. Как только получу - выложу фото и обмеры.

Свежий мануал для HYOUSUNG XRX 125 SM на английском (с цифровым спидометром)

У меня такой есть - дали при покупке в виде книжечки.
А вот полного мануала ( как на старые модели  ) - нет.
Как там дела со звездами ?

Мав розмову з чуваками з мото уа через ЛС стосовно зірок та ланцюга, сказали, що потрібно оформляти замовлення, але фігово то шо попередньо ніхто мені не сказав скільки то буде коштувать, тиждень назад оформив замовлення і ось чекаю вже думаю шо не дочекаюсь тому вся надія на вас. У мене є знайомий який з японії тягає на продаж Хонди і займається їх ремонтом, читав, що ви писали аналоги зірок з хонди напишіть мені про моделі мотів щоб я також щось спробував зробити в цьому питанні бо хочеться також прийняти участь але не знаю як.

От така інфа

Я заказал два комплекта фирменных звезд за 100 евро. Так же предлагают купить уже готовые фрезированые звезды за 320гр за комплект. Пока жду и думаю.

Мне вообще оба мотоцикла продали с книжечками от старой модели с аналоговым спидометром, так что для меня эта штука актуальна.

А какой фирмы звезды если не секрет ? Я тоже хочу заказать.

Сказали что фирменные. Что это значит - пока не знаю.

Хорошо, когда получишь поделись инфой об этих загадочных звездах

Нашел сайт - http://www.dc-afam.ru/ а также дилеров - http://www.moto.kherson.ua/work/afam.php

Осталось точно найти нужные звезды..... ))

"ВНИМАНИЕ, МОТОЦИКЛИСТ" Саша ты слышал как с етим во  Львове?

Цена цепи на сайте 1 евро за звено и 10 евро замок. Итого 140 евро за цепь!!   И еще не факт что это будет О-ринг.

Понятиятия не имею что это. Я еще коней с балкона не спустил. Мне нужно заранее с лифтером договариваться чтоб пришел и грузовой лифт включил. Для этого надо на стоянке договориться, техосмотр нужно пройти, и страховку пока не получил. Так что начало сезона обещает быть напряжным. Вот пока и не спешу.

Я смотрю ты уже во всю катаешся. То там тебя вижу, то сям  

Кто разбирал карбешник ?  
Какого размера у нас стоит главный топливній жиклер ?

Коллеген,
хорошую Вы ветку построили однако. После 3-летнего HyosungXRX-токсикоза приятно видеть, что модель XRX обростает поклонниками. Я вот приобрел 2й XRX и снова в седле. Так что Ваша информация будет ОЧЕНЬ полезной, поскольку мото изменился, хоть и немного, пока его у меня не было... а теперь снова есть... и я рад этому... всем удачи и будьте аккуратными на дороге..

Ты же уже разбирал когда подымал иглу...

Для Zhabin:   Чем нас больше, тем легче искать детали  
А что случилось с первым XRX или у тебя их теперь два?

Кстати видел сегодня фрезированые звезды. Выглядят они на четыре с минусом, тоесть хорошо      

Для Mig сообщаю что у малой шестерни шесть пазов.

Для Rull:  С цепями будет понятно через две недели.

Я не разбирал карб - я просто поднял иглу и все.