Hyousung XRX 125SM - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Технические характеристики Hyosung XRX 125 (2005)
Тип двигателя - 4-тактный, 1-цилиндровый, воздушное охлаждение
Объем двигателя - 124 см3
Мощность двигателя - 12 л.с.
Трансмиссия - 5-скоростная, цепь
Тип - Мотард


Hyosung XRX 125 (2005)
Малогабаритный мотард Hyosung XRX 125 был выпущен в 2005 году. Мотоцикл приводился в движение 4-тактным 1-цилиндровым двигателем с воздушным охлаждением. Рабочий объём силового агрегата был равен 124 куб. см. Диаметр цилиндра был равен 57 мм, а ход поршня – 48,8 мм. Силовой агрегат функционировал со степенью сжатия 9,8:1. Модель была оборудована электронным зажиганием, а пуск двигателя осуществлялся как электростартером, так и кикстартером. Подача топлива осуществлялась карбюратором Sung Lim PD. Максимальная мощность двигателя составляла 12 лошадиных сил на 8500 об/мин. На 7500 об/мин достигался максимальный крутящий момент, равный 9 Нм. Мотоцикл имел 5-ступенчатую коробку передач и главный цепной привод. Шасси было представлено передней телескопической вилкой перевёрнутого типа с ходом 250 мм и задней маятниковой подвеской с ходом 200 мм. Тормозная система была представлена 240-миллиметровым дисковым тормозом на переднем колесе и 130-миллиметровым барабанным тормозом на заднем. Сухая масса мотоцикла была равна 125 кг. Объём топливного бака был равен 8 л.
В прикрепленных файлах - service manual на различные модификации хьюсов

Я заказывал от JT на 47 зубов :

Во! За это и разговор - JTR809.
Спасибо. Это и искал.

Мне уже вчера предложили, да у меня цепь новая лежит и звезда передняя - как то не с руки разбрасываться.

Вот и я когда-то заранее купил цепь 428, да ещё и в цвет мотоцикла. Это была ошибка...

здравствуйте у меня Skymoto Matador 200 почему такая сильная вибрация может вы знаете?

Зайди на  http://forum.motoduragon.com/ - там много есть об этой модели...

Сегодня прокатился по лесу - КАЙФ !  Ощущения - положительнийшие, несмотря на то что
умудрился в десяти километрах от дома - потеряться-заблудиться !
Но бак - был полный, время - 15-30, паниковать нечего.  Постепенно выехал на тропинки
кажущиеся знакомыми, а потом и на правильную дорогу стал.  Семнадцатое переднее колесо
не самое лучшее при перепрыгивании лесных нежданчиков...  
Но если газом помогать то приемлемо. Никак не получается пока настроить моноаморт "под себя".
Но миллиметров 25 резьбы на корпусе - ещё есть.   Подожму ещё.
Одно совершенно неоспоримо: подобные покатухи на Хьюсе - были пресными и неинтересными.
Но ежедневные поездки по обывательским мотивам - осьмушке давались хорошо.

Добрый вечер, поиском ничего не нашел, подскажите где можно купить передний тормозной диск на hyosung xrx 125d или совместимый, заранее благодарен.

Спроси здесь - http://www.motoepc.com.ua/forum/

Всем привет, немного обновил мотоцикл, поставил прямоток, конечно не Акрапович, но тоже покатит, быстрее стал ускорятся и в горку лучше переть стал, конечно звук стал как от 400-хсотки, немного непривычно, вот фотки, если кому интересно могу более подробно...

Про D-шку не знаю, но когда я менял переднее колесо на SM (поставил кроссовое с Suzuki RM 125), диск встал без проблем, еще мне сказали что большинство мотоциклов Suzuki имеют одинаковый размер дисков(и не только дисков) с Huosung-ами, можешь еще на motosale посмотреть, там часто сузучьи запчасти попадаются

И еще хотел спросить, кто какое масло в вилку заливал?
В мануале читал про SS8, есть ли смысл покупать именно такое? А то я немного задолбался постоянно ждать комплектующих к моту, плюнул, установил старые сальники, пыльники и...не судите строго...залил обычное ТНК-ашное трансмиссионное масло, вроде нормально. Просто слышал что если залить не то масло, то это "смертельно" опасно, может для шоссейных это и важно, но здесь вроде даже ничего...

Когда я начинал заниматься вилкой, то залил с-перва масло Моторексп V 7,5.
Никаких изменений - не ощутил, было это после первых десяти тысяч пробега.
Уже попозже - менял сальники-пыльники, разобрал всё и перемыл. Масло залил той-же
фирмы, но уже десятку - эффект появился !  Гораздо приятней и прогнозируемо заработала
вилка, моноаморт - то-же подвергся кое-каким модификациям... Ну, в моих постах - всё это есть.

По асфальту такая резина стирается сильно или только по грунту ездишь?

Раньше большую часть времени катался по грунту, в последнее время довольно часто по асфальту и да, резина довольно сильно стирается, особенно задняя, думаю докатаю и поставлю эндуровскую Mitas E-09 (стояла спереди у меня), хотя есть ли смысл на зиму менять кроссовую на эндуровскую...хотя какая зима, на градуснике +30 в тени

Каталог запчастей на Hyosung XRX 125, сам долго искал, может кому пригодится.
http://www.google.com.ua/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=5&cad=rja&ved=0CEcQFjAE&url=http%3A%2F%2Fwww.hyosungmotors.hu%2Fdownload%2Fpdf%2Fdata%2Falkatresz-katalogusok%2FRX125%2520PART%2520CATALOGUE(EU).pdf&ei=BBl_UNz0CcXm4QS3ooGICA&usg=AFQjCNGkxAixn2G9T1s5uDvX_YVDkzhh6g&sig2=J0b-L0X09gGnbqOBo1C4_g

Где купить несколько спиц на переднее и заднее колесо никто не подскажет? Набор от 50 до 80 баксов стоит(

на зад есть
RX125, RX125D

5 штук сколько будут стоить?

16грн.