Как правильно обкатывать технику - советы/хитрости

Форумчане скажите пожалуйста...во время обкатки советуют больше 45-50 не ехать (я имеею ввиду полтосы), а что будет если этак после 200 км пробегу ездить чуть больше 60?На что это может сказаться?И черевато ли это большими последствиями??Зарание спасибо..))

сокрастится ресурс

Чуть больше 60 для твоего скута это максимальная скорость. Если после 200 км ты начнешь ездить даже 40 км/ч то он долго не протянет.

А ресурс чего именно?Обясни по подробние пожалуйста,а то я пока что в этом деле не очень разбираюсь..

Сколько твой скут прошел?

сократится пробег поршневой

Скут новый и прошел 250 км...раз был зазогнался до 75,но потом вспомнил про обкатку и приубавил обороты.

До 500 км больше 35 ехать нельзя!

эх..ну чтож..придеться потерпеть..( А после 500 можна 60 ехать?

Лутше больше 50 не ездить.

Может глохнуть на холостых, упадет мощность и раньше придет в неисправность.

Ну 35км ты ваще загнул, это очень мало
Так можно и сцепление спалить.

У меня например при 35км обороты двигла 8тыс, а при 45км обороты 6тыс.
Так что тут главное не скорость, а обороты двигла

Ок.Спасибо..как я понимаю больше всего стредает поршневая,так?Я вот после обкатки хочу поставить более мочную поршневую,так мне придеться опять обкатку продить,да?

Во-первых, не 45-50, а 20-30.
Во-вторых, 200 км  - это самое начало обкатки, тут ни о каких даже 40-45 речь не может идти.

Последствия могут быть самые плачевные: от тепловых прихватов, задиров и полного клина до сократившегося ресурса (т.е. через 3-5 тыс. км может потребоваться менять поршневую).

Да, придется заново проходить, и понял ты правильно - наибольше страдает поршневая група.

как-то не логично ставить новую поршневую после обкатки старой

Или ты что-то не так мерил, или у тебя слишком жесткие пружины сцепления.

Сцепление должно полностью включаться и не проскальзывать при скорости 12-15 км/ч.
Если больше - это уже спортивный тюнинг или что-то в этом духе, но никак не норма. И уж подавно не годится для обкатки.

Посоветуешь сейчас лутьше поставить более мочую поршневую и не ждать окончания обкатки??

Блин
я увлекся тюнингом и забыл что реч идет про стоковый аппарат    

А сцепление у меня Stage6 Torque Control

не проходить обкатку на этой, а потом опять на другой
конечно же менять, и еще надо ли тебе она новая вобще?

Да можеш ездить как хочеш, только потом не удивляйся если поршневой будет жопа, поставишь новую, а потом обкатывать. китайскую поршню надо нормально обкатать, а нормальную типа Малосси, Полини я обкатывал 300км и все ок.