Geon RS 250 - отзывы владельцев

Предлагаю в этой теме отписываться и тем у которых есть данный аппарат, и тем, кто присматривает себе такой, а также людям, которым интересен данный моц. Вот несколько фоток и характеристики. Напомню, что этот мотоцикл 2011 года выпуска и цена его 2450 у.е.

Характеристики:

Geon RS 250 2011 г. (c баланс. валом)

Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-х тактовый
Система охлаждения Масляная
Диаметр/Ход поршня (мм) 69,0/62,2
Объём двигателя (куб.см) 232,3
Степень сжатия 9:01
Макс. мощность (л.с./при об./мин.) 207500
Макс скорость (кмч) 120
Система пуска Электростартер
Система зажигания CDI
Объём бензобака (л) 16
Сцепление Многодисковое в масляной ванне
Моторное масло (л) 1,1

Тормозная система (передн.) Дисковая
Тормозная система (задн.) Дисковая
Размер покрышек (Перед./Зад.) 110/70-17 \ 140/60-17
Передняя подвеска Телескопическая вилка, классического типа
Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором
Привод Цепь

Размер (мм) 2010х740х1040
Колесная база (мм) 1380
Дорожный просвет (мм) 150
Вес (кг) 138 (сухой)
Высота по сидению (мм) 780
Макс. допустимый вес (кг) 150
Количество мест 2


Фото:













Видео:

http://video.yandex.ua/users/vika10304/view/1/

http://video.yandex.ua/users/vika10304/view/2/

в случаи падения(не дай Бог)эти перчи до одного места.я себе думаю б/у взять гривен за 200!

Давай andreyko716, обкатаешь и газу до отказу)) Мне все же интересно сколько он поедет макс?! Паспорт пишет 130 км.час!
И как вообще тормоза, одного диска кажется маловато! Как тормозная динамика??

промазал=)
зы.130его максималка с горы за ветром.но мегоспидометр намного более скоростной чем сам мот=)

не зли владельцев спортбайка  

Приветствую.  Вот тоже подзаболел ЭТИМ мотом после выставки, интересуюсь, добываю разную инфу о нем, сравниваю... По поводу одного тормозного диска спереди - да, почти все спорты такого класса с двумя, но есть экземпляры и аналогичные RS 250. Вот к примеру HONDA CBR 250R, или того более мощный мот SUZUKI SV 400. Так что думаю на ГЕОНЕ один передний должен справляться,  хотя лутше все таки услыхать мнение ВЛАДЕЛЬЦА.
  Давай Андрюха, выздоравливай, мы ждем от тебя ТЕСТ-ДРАЙВОВ...

Перчатки нужны в первую очередь, чтобы при падении твои пальцы по сторонам не разлетелись. И не за 70, а хотя-бы кожа+пластиковая защита (40у.е. минимум)

прочитай пост под твоим."спорт БАЙКИ такого класа"=D

Дак ясно, это ж был сарказм, на все нужны деньги, но пока можно и в таких поездить, потихоньку потихоньку и так все со временем куплю)

Я как не знаток мотоцикла, ибо это мой первый мотоцикл за всю жизнь, да еще и с коробкой механической, но тормоза уже "обкатаны" и могу сказать, если бы не они, может быть сейчас мот и не выглядел так, как он смотрится сейчас, а я бы лежал в больнице)) + 2 товарища прокатались, и говорят, что хоть и один диск спереди, но тормоза очень хорошие.

ЗЫ: бесспорно с двумя дисками он бы смотрелся эффектнее, но и без него тормоза хорошие

перчи страшные  
Лучше уже на мото секен - хенде купить что - то получше

знаю, но на первое время ( месяц-полтора) пойдут. уже приметил себе кожаные:

1- 290 грн
2- 490 грн

эти уже получше
ябы ещё на твоём месте подзадумался о курточке или комбезе...

курточка и моя кожаная черная пойдет))

Приветствую.  У меня такие перчатки как на первом рисунке, два сезона откатал, а они как из магазина, как новые (правда я не падал ниразу). Но брал я их по цене 460 грн...

Пробег 770 км. Скоро 2-ое ТО.

ЗЫ: Обновочки...)

Ты вроде бы единственный человек, который пишет отзывы об этом байке. =)
А как дела обстоят с запчастями? Не узнавал при покупке?
Ибо пока не известно как долго живет этот мот, какие слабые места. Но рано или поздно запчасти понадобятся(надеюсь не скоро) - и где их потом брать остается загадкой.  
Тема надежности и наличия/цены запчастей наверное при покупке одна из актуальнейших.

И попробуй таки последить какой расход. К примеру залей полный бак, проедь сотню-две-три км, заправь точно так же полный бак... Ну там дальше останется поделить количество дозаправленного топлива на количество проехавших км. Должен жрать не много.


Конечно лучше вообще не падать, но спину желательно тоже бы прикрыть защитой, а то позвоночник - тонкое дело...
Будь предельно осторожным. Идиотов за рулем соседних транспортных средств больше чем ты думаешь

А зачем нужен подшлемник?

как зачем??бабла нету-..сразу в банк..Ето ограбление..касу сюда ...на мот и свалил    
расход думаю в среднем как для 250ки 4хтактной 3,5л.. ну может если сильно давать гари в городе то 4 будИт.но ето врятли

я тоже только о налете на банк думаю.больше вариантов в голову не идет.

щда у нас и грабить то нечего..банки ПУСТЫЕ.. ..ведь "все уже украдено до нАС"