Скутера с 2-х тактными цепными моторами (D1E41QMB, TB-50) - ремонт, обслуживание, эксплуатация

В этой теме обсуждаем 2-х тактные цепные скутера с двигателями D1E41QMB, 1Е40QMB, TB-50:

1. Defiant Cornel 50 (Defiant Cornel - дневник пользователя)
2. Skymoto Cadet 50
3. Navigator EX50QT-2T
4. MotoJet DIO City 2т (MotoJet DIO City 2т цепник - история восстановления)

О какой ты мясниГ ))) Корнел теперь сильно валит? За 60? ))

Трос там вверху квадрат внизу клуглое но похоже одеваеться на какую-то плоскую пластину. Там что-то у меня и полетело, крутит спидометр назад вперед нет (та ну его, на скорость не влияет ). На их сервисе в Киеве на него есть все и втулки и колеса и з-п по мотору и пластик. Лучше естли чего то конечно созвониться (при поездке в Киев) вдруг чего чтобы запчасти они заранее подготовили.
Там просто система крепления, не такая как в остальных, я клепал, ничего не вышло, вылетело по дороге в колесо попало, хорошо что не палка.

Шире резину не надо или же зад поднимать, будет цеплять.

Ота ручка возле газа, то подсос воздуха. Штука полезная для эксплуатации в холодное время, особенно зимой.

orys как ты его заводишь с утра с кнопки или ножки?

Естли хороший аккумулятор выжимаешь подсос и крутишь стартером. У меня он сдыхает естли оставить мопед на пару дней (акумулятор родной). Итого выжимаю подсос 2 и завожу ножкой.

У меня тоже родной каждое утро прыгаю на ножке  

"У меня тоже родной каждое утро прыгаю на ножке"

Я не прыгаю, меня 115 кг.   Пару раз дыркнул, естественно выжавши подсос, затем когда ножка проваливаеться заводиться с первого раза. Он нормально заводиться и при -10.

Я 2 зимы проездил на нем, по 1 атмосфере давления в шинах даю и нормально правда скорости больше 15 км.ч не даю. Падал на снегу/леду. Мне то повезло, а когда я сверху на скутера то пластик там слабенький.

я не знаю! но я ручку газу до упора то он риветь и едит сколько положено! а по спидометру я не могу сказать!(

Там просто система крепления, не такая как в остальных, я клепал, ничего не вышло, вылетело по дороге в колесо попало, хорошо что не палка.



( нащёт крипление ! я исправил так ! пошол на базр купил вязальну проволку! и сверло на 3 мм дирки просверлил друг против друга через 2 см (приблизительно) откусил кусок проволки и в нутри пласкогубцеми притянул! типерь пластик держиться норм !!))

Шире резину не надо или же зад поднимать, будет цеплять.

(почиму не надо!?? там ростояние есть от колеса до редуктора порядка 2 см! а зат как ето не подимать я с братом сажусь и у меня армотизатор слажуеться! он тупо не гасит ями...



Ота ручка возле газа, то подсос воздуха. Штука полезная для эксплуатации в холодное время, особенно зимой.


она щяс у меня полностю на подсосе !!! ето норм!??? лето..

проверь ! предохронител!Ь если его отключить то гинератор типа даёт 5 вольт а если он ном то 12 - 14 ват ! я ето обнаружил что мне не заряжаеть акм я туда а там просто провод отпал...

новая проблема!! если есть мисли я слушаю..... сегодня я ехал! окола ...на по максимумм ! и били такие сбой в двигатиле ! будто я реско отпускаю газ и слегка торможу.. ето происходит окола 2 сек и потом всё на свой места и я еду дальше ! но приетом я держал ручку газу как и держал... так произошло 3 раза ! в тичение дня! под вечер с стого не сего такой звук типа залита свеча и треск... черпез 50 м обратно я остоовился двигатель не глушу! ... даю обороти (умерение) слишу лёгкие треск ...ну думаю жопа поешал домой !я даю газу а но глохнит ! ну доехпл домой ! розобрал сципление посмотрел вроди всё ок! ну думаю лижби не кольцо штопорное на поршне! и розбераю поршень! розобрал а там всё тоже ок! кольца на месте ! кольца на поршне тоже ! зеркало тоже норм ! я думаю ето подшибники на вал так торохтят! кто как думает!??

"она щяс у меня полностю на подсосе !!! ето норм!??? лето.."

Не нормально, будет жрать бензин литров 7 на 100 км, шо Таврия и заливать свечу будет, может от того и глохнет.

а понял поиграюсь с ним! там надо на него купить ручку ! бо его первий владелец его сломал! а ти не скажеш на мой вопрос ответ?? что я написал више!!

так нащёт подсоса! я его убераю а он сразу глохнет! там типа бочка и ти когда отпускаеш ета бочка закривает канал с воздухом ! и нет обогощение....

да тперь следующий вопрос ! когда залеваю в редуктор масло то начинает диметь двигатель (600 гр) розберал смотрел а там за сциплением на валу есть подшибник но он откритий! он должен бить откритий или он одностороний закритий!??

где то сальник накрылсо.....

"а ти не скажеш на мой вопрос ответ?? что я написал више!!"

Та не знаю пока я в нем не копался. Тоесть с серьезных работ менял передний подшипник, да глушитель (обварил весь снаружи, а он за 2 года выгорел внутри).

Скажите обладатели Defiant Cornel -  кто-нибуть ставил более жесткие пружины сцепления?????
и улучшилась или уменьшилась тяга,рывок с места?????
надоело просто када вдвоем трогаешся слегка подталкивать ногами скут  

да и если их поставить то будет ли  возможность подгазовать слегка сутра на холодном двигателе?

Недавно в мене почався якись дивний тріскіт чути в районі переднього колеса. Думав що пішипник . Подивився з підшипником все норм . Перед цим всім порвався в мене тросік спідометра . То я думаю тепер шо це ричит там де кріплення тросіка (чи я помиляюся??)   ПОМОЖІТЬ а то набридає їхати з цим надокучливим скрипом

+1
У мя так же скрипит то просто тросик оборвался и церкотит)
но может кто то дать мне ответ на мой вышепоставленный вопрос?