Скутера с 2-х тактными цепными моторами (D1E41QMB, TB-50) - ремонт, обслуживание, эксплуатация

В этой теме обсуждаем 2-х тактные цепные скутера с двигателями D1E41QMB, 1Е40QMB, TB-50:

1. Defiant Cornel 50 (Defiant Cornel - дневник пользователя)
2. Skymoto Cadet 50
3. Navigator EX50QT-2T
4. MotoJet DIO City 2т (MotoJet DIO City 2т цепник - история восстановления)

Купил Defiant Cornel... в Метро...

Выбирал конечно долго - но в принципе домой доехал, на работу тоже ездит, ничего не отпало пока При покупке не работал переключатель поворотов - поменяли на сервисе бесплатно в течении минут 10 В Метро не поставили аккумулятор, пришлось дома самому заливать по инструкции

Пока езжу 30, пробег 350 - прошел первое ТО. Сервис есть на новоконстантиновской, очень даже не плохой если судить по отношению к людям .

Лью 95-й, масло liqui moli 2t полусинтетика( другого в метро не нашлось ), думаю попробовать синтетическое XADO 2T.

Разгоняется конечно со старта вальяжно, но после набора 10-15 ускоряется уже очень даже шустро.

Из изменений где-то к 200 появилась необходимость с утра, или после стоянки более часа-двух, прогревать иначе при попытке старта глохнет.

p.s. Собирают их похоже в Днепропетровске.

На обкатке хорошо бы масло в бензин добавлять

А где именно сервис,адрес?

Спасибо, попробую, 1/70 вроде где-то читал?

Осталось понять обьем бензобака

ул. Новоконстантиновская 1а.

Если ехать со стороны Контрактовой площади, то получается под мост и налево - прям там и есть - внешний вид не фонтан конечно, особенно с учетом недалеко стоящего сто субары, но это пока не главное

Бензобак 3.9л

Спасибо.

to all: Свет какой-то совсем слабый, что на ближнем, что на дальнем, хотялось бы посильнее (галогенки?), но наверное надо сначала посмотреть генератор какой, ну это так подумалось, какая должна быть зависимость между генератором и светом?

Я там же покупал, 200 накатал пока, вот сейчас дома невр отогреваю, вечером без шлема паралельно пасажиру что то расказывал и вот нерв простудил (шея, область виска, зубы) всё болит, подлечусь и поеду в Олемпиец шлем покупать. У меня тоже повороты не работают и ближнего света нету, а ещё тормоза слабенькие приходится обоеми тормозить !

Возникает логичное желание поменять лампочки на 10 вольтные - такое реально?

Вообще можно на что-то заменить штатные лампы, именно в фаре, все остальные вполне достаточны?

Я шлем купил там же, в Метро, ixs hx-114 - довольно прикольный шлем как по мне, даже на удивление выбор был по размерам, и несколько разных моделей и цветов.

p.s. брал в Метро на Петровке.

Тормоза конечно песня, ничего не скажешь - пытался подкрутить до нормального торможения - стало тереть колодками даже при отпущенном тормозе - пришлось отпустить - в принципе двумя если тормозить терпимо, главное дистанцию держать

На счет вариатора тоже не совсем понятно - где-то на этом сайте прочитал, что вариатор не позволяет тормозить двигателем... у меня если пытаться катится с горки, надо сбрасывать скорость до 15 кмч только тогда отцепляется трансмиссия - если начать например на 30 - так и едет - двигатель ревет даже при "отпущенном газе", скорость в лучшем случае не растет, а то и падает, смотря какой наклон

у меня вообще с тормозами свои приколы, отрегулировал чтоб брали нормально проехался километров 5 и чувствую как падает тяга, думаю блин все, кончился мотор, сбрасываю газ а он резво как то останавливается, я к тормозам а на них и нажать практически нельзя, ну думаю лажа, поставил на подножку а фиг там колеса не провернуть, ну отпустил тормоза проехал еще пару тройку км, проверил история таже но колеса прокручивается хотя и с приличным усилием, еще отпустил и полетел зверек нормально, вот только останавливается не охотно, так что торможу обоими и при этом дистанцию держу приличную, на выходных плопробую разобратся в чем дело, а то с такими тормозами стремно очень.

тормоза штука необходимая. у меня передний дисковый дык тоже поначалу тер и даже пещал, но посоветовали не отпускать, пусть лучше претрется чем отпустиш а потом туда песок набьется... Так что советую залесть в тормозной барабан и посмотреть в каком состоянии колодки, может они вообще не пригодны к торможению, лучше сразу сделать нормально, чем дождаться аварии. Недавно ехал два придурка из-за машины выскочили пришлось тормозить так что резина горела

В этих мотороллерах нету вариатора, а для того чтобы тормоза нормальными стали нужно поменять диски (лучше на литые) подходят как китайские так и сузуковские диски.

можно узнать Ваше мнение о дефиантах?

Дефианты которые продаются в метро это сырец и тем кто думает что будет кататся на них не заглядывая брать их категорически не рекомендую.
А вот людям у которых руки растут из нужного места и у кого есть желание их приложить к технике самое оно. Я доводил несколько таких.
примерно такие расходы по доводке:
Два литых диска           - 600 грн.
Резина 3.50*10 (2шт.)     - 180 грн.
Кофр задний               - 180 грн.
Сигнализация с установкой - 220 грн.
Зеркала с повторителями   - 70  грн.
Поршневая 60сс            - 250 грн.
Жесткие пружины сцепления - 30  грн.

В результате получаем нормальный старт (уже не надо помогать ногами), максималка переваливает за заветные 60, устранена проблема тормозов, широкая бескамерная резина большего диаметра обеспечивает большую мягкость подвески, литые диски не гнутся от каждого удара + внешний стайлинг и обладателю метровского дефианта больше не приходится краснеть за своего зверя ...

Тормоза увы барабанные - диски менять негде - надо ставить весь тормоз дисковый, если такое вообще в данном случае возможно

Доработать не проблема по сути, да и цены не такие большие - проблема в том, что гарантия слетает, при использовании не своих зп, так что придется сначала откатать хотя бы тысячи 3, или все 6...

А где в Киеве можно вообще разживится на запчасти?

Птичку плиз не предлагать - я там еще к велику зп смотрел - цены дурные, на Дегтяревке есть пару киосков с теми же зп под ардисы дешевле, кстати есть и для моторолеров

Думал себе коробку на багажник купить, нашел пару за 220 гривень примерно - интересно где бы еще посмотреть Ну и не только коробки конечно

Запчасти есть у меня, могу переслать поездом или автобусом или автолюксом. А по поводу гарантии особо надеятся на нее не стоит - в гарантийке есть пунктик: "снимается с гарантии при нарушении лакокрасочного покрытия" т.е. любая царапина это уже не гарантия, а у кого нет царапин? Они все с магазина с царапинами идут. Так что ложить на гарантию и делать все самостоятельно.

А что барабанными тормозами нельзя номально тормозить ? Я меняю колесные диски которые идут с завода и практически все имеют овал на барабане и ставлю литые правильные (с вайпера) под барабанный тормоз.