Скутера с 2-х тактными цепными моторами (D1E41QMB, TB-50) - ремонт, обслуживание, эксплуатация

В этой теме обсуждаем 2-х тактные цепные скутера с двигателями D1E41QMB, 1Е40QMB, TB-50:

1. Defiant Cornel 50 (Defiant Cornel - дневник пользователя)
2. Skymoto Cadet 50
3. Navigator EX50QT-2T
4. MotoJet DIO City 2т (MotoJet DIO City 2т цепник - история восстановления)

Та как я уже говорил,эти эксперименты с трубкой скорее всего влияют на уровень в поплавковой камере,отсюда такая реакция.

На ходу проверил.Эффективности нет.Только трубка дает поразительные результате для старта- дунул в трубку и завелось.А так при заведенном движке ,дунув в трубку скут обороты убавляет, подтянув на себя обороты добавляются.
    трубку оставлю для старта. Два скутера цепных ,разных модефикаций, но запуск облегчается с поиощью продувки через трубку.

Как будеш снимать карбюратор,то стоит разобраться для себя-что происходит при подаче давления в штуцер вентиляции поплавковой камеры...Я же сказал,что предположительно при подаче давления в этот штуцер бензин поднимается по каналам и поступает в бОльшем количестве в диффузор,что в конечном итоге обогащает смесь и улучшает заводку на холодную.

Очевидное-невероятное с этой продувкой.Только ж мало применительна моя рацуха для СТО  и мастеров разного уровня- цепняка мало кто за транспорт признает и он не популярен.Так, на любителя.Я как то думал покупать новый карб чтобы не прибегать к своей рацухе,но взял цепника с новым карбюратором и результаты уже описал.

Карбюратор  моего цепника  вчера перестал заводиться.Продувка карбюратора через вентиляционное отверстие не дала положительных результатов.Просто вакуумный кран лил и лил бенз. Неразборный кран можно было выбросить, вакуумник не работал, я почти так и сделал- залил на ночь  с балончика для чистки карбюратора кран.К вечеру , тоесть через сутки вакуумник  проверил- мембрана уже реагировала  на пробные всасывания ртом.
Карбюратору продул жиклеры и разработал винты количества, который  был зализан  и не крутился.Качесто и смесь - винтики также приработал маленькой тонкой отверткой и ножовочным полотном.Где то вычитал, что вакуумник если полузабит, то недостаток бензину отрицательно  влияет  на регулировку- качесто не регулируется нормально...
В вакуумный кран вырезал сетку-фильтр- струя бензу поменьшала. Эксперименты продолжаются.

Привет всем ребятушки скутероводы! Такая проблемка, скутер defiant cornel dt50qt. Стал плохо заводиться после стоянки, например ночь постоял и все. Закидывает свечу маслом постоянно, приходится кажды раз свечу снимать и чистить, как заведется то валит дым с шлушителя как с паровоза пока не прогорит, потом нормально. Я так понял родную систему подачи смазки нужно заглушить наглухои мешать бенз с маслом?

колечки тю-тю , на масле работает

Одна из причин закидывания маслом- неправильно поставленные кольца в движке.Маслосьемное кольцо перевернуто, масло гребет не с цилиндра ,а в цилиндр.Это когда сразу после ремонта такой глюк появился -доказывал эту версию мой знакомый тракторист,помогавший делать ревизию поршневой на  Флайбе.
Только разбирать поршневую нужно со специалистом,который не поломает кольца при снятии и установке.Это если нету запасных колец нужного размера, то нужно спеца, а если запас колец  или денег значительный, то можно тренироваться -занятие интересное,особенно увлекательно вылавливать кусочки колец с картера двигателя

Про дым  как с паровоза- было,красивое зрелище.Я заводил того красного цепняка  аккумом 60 ампер.Даже сфатывало чуть, но глох, как только стартер переставал маслать.Залегшие кольца не двигались в канавках и кольцо было перевернуто нижнее.

какое маслосъемное кольцо на двигателе 2т???? там идут оба компрессионнные. смазка цилиндра осуществляется горючей смесью, которую либо готовят заранее, либо карбюратор добавляет масло в бенз

Кольца нижнее и верхнее не одинаковые были у меня на красном Флайбе и профили колец разные,щас нарою картинку   ))))  Нижнее  колечко подпружинено было гофрой металлической, я щас найду  ту картинку. Эспандер нижнего кольца был принят как маслосьемное (предположил мой ассистент-тракторист, сосед с 4т скутером, тоже предположил, что кольца не родные)кольцо.Тем не менее, кольца были переустановлены правильно
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=rcwcOrn_Spw#t=59

Какие маслосьемные кольца в движке 2Т? xD у меня еще есть заз-968м, так что опыт в двиге есть, сам капиталил) Но вернемся к делу, я так понял система подачи масла не перекрывает само масло и оно потехонечку набегает в двиг?

Сегодня заглушу масляный насос потом отпишусь! Все равно многие убеждают что он плохо смазывает и давно пора его ликвидировать так как во время работающего двигателя, стоя на месте в двиг смазка не попадает  

На подножку  центральную ставь скутер-будет крутиться колесо и будет масло качаться.

Наломай дров побольше, чтобы мастер один раз все переделывал - поршневую,насос,вариатор,комутатор.

ага и на перекрестке когда приходится стоять минуту то же на подножку центральную ставить?
какой мастер? за этот скут никто, НИКТО не хочет браться, так как Китайчег  

За минуту-вторую абсолютно ничего с мотором не случится при стоянии на месте на перекрестке. :12_crayНу и что?Мне приганяют и такие на ремонт,лиш бы деньги платили,все  ремонтируется.Еще проще-на китайцев практически все запчасти есть,выбор огромен,ремонтируй-не хочу!Другое дело,что это модель изначально слабая,мощности нету,но своих хозяев она находит в лице бабушек и дедушек.Кстати некоторые пользователи(лично знаком кстати),на подобном скутере неоднократно ездили за 160км,и без проблем.

За качество ничего не скажу, достался мне скут в пользование от родычей, за прошлый год намотал 2500км. не единой поломки   кстати какая компрессия нормальна для него не подскажешь?

Сложно сказать.Мне на ремонт они попадали с совсем мертвыми поршневыми.Но думаю такая же,как и на большинстве 2т.Ниже 6-можно лезть в поршневую....Но сначала он станет плохо заводиться со стартера,и остатки мощности пропадут

Спасибо, в прошлом году мерял вроде что-то около 10 было, надо будет еще замерять  

Тот красный Флайб, что я оживил  ,сейчас возит на работу и с работы паренька 16летнего.  А так стоял разобранный,пытались даже его как то завести.  Мой скутер цепной всегда брал сосед прошлый год прокатиться за 10 км -ниключей ни свечей с собой не брал,вернее я не давал,потому,что надежный скутер,только и того что  со старта не козлится, а свои 40- 50 идет уверенно.Велосипед соседу предлагал вместо Флайба- не брал,хоть и спортсмен или даже КМС. Щас  я даже хочу его,этого цепника продать соседу,соседу-портсмену он нравится
Так что цепной скут чуть лучше горного велосипеда .