Viper XT ZS200J и все что с ним связано

Двигатель

Тип:       Четырехтактный, один цилиндр
Охлаждение:       Воздушное
Объем:       200 см. куб.
Система пуска:       Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность:       10,8 Квт  8500 об.мин.
Трансмиссия:       Механическая / 5 передач / Цепь

Шасси

Передняя подвеска:       Телескопическая вилка
Задняя подвеска:       Маятниковая, с моноамортизатором
Тормоза (передний / задний):       Дисковый / дисковый
Размер колес (переднее / заднее):     2,75-17 / 110*90-16

Основные параметры

Габаритная длина/ширина/высота:       1980*700*1160 мм
Масса:       120 кг
Грузоподъёмность:       150 кг
Емкость бака:       11 л
Расход топлива:       2,4 л/100 км
Максимальная скорость:       120 км/ч

Мне кажется что этот мот брали те, у кого с финансами не всё гладко, а кататься хочется. А мелкие недостатки можно со временем устранить. А кто хочет чтобы всё было супер - тот, я думаю, китайский мот за 1000 у.е. не купит. . Меня например за такие деньги в нём всё устраивает.

Вчера были проблемы с провайдером, сейчас уже все работает, пробуйте.


Карб нормальный , насколько я понимаю, проблемы только у тебя. Такие карбы стоят и на более дорогих мотах, к примеру на 200 сс круизере от вайпера(дороже на 3000), на 250 кубовом Геоне Роадвинде(дороже на 8500 гривен), на Альфвмотовском 200 сс вольфе(1700 бакинских), у меня на Бонезе(дороже на 4000)
ИМХО - твоя проблема в том , что ты поленился сам колупаться в карбе(для себя , как правило , делается на совесть), а обратился к нашим украинским криворуким мастерам.

Свет и правда гуано, отражатель кал. но решение этой проблемы  - стоит до 400 - 500 гривен. Кстати, стоковый свет у всех вышеперечисленных более дорогих моделей , тоже кал, разве что на вольфе чуток получше.

В карбюратор я мастерам тогда не дал лезть, они только заменили мне бракованый патрубок от ZS125J и отрегулировали клапана. Карбюратор я сам в итоге отрегулировал нормально, вот только от ржавчины не избавился в баке, пробовал с солью трясти - не убрало практически и вчера опять пришол и не заводиться, в этот раз бенз с бака не поступал в шланг топливный , снял шлан да дунул в бак, после этого завелся с первого раза, буду искать другой метод.  
По поводу света ходил сегодня по рынку с родной фарой в поисках замены приблизительно такого же размера, ничего не нашол и ничего продавцы не посоветовали, хоть не совсем зря сьездил в Чернигов, заказал шлем MTR S-7
Посоветуй решение проблемы с светом, я готов потратить 400-500грн чтоб ездить с отличным светом с биксеноном.

Дак этим и занимаюсь что устраняю то что не нравиться, до марта еще время есть

Относительно подходящая фара под лампу Н4 есть у Весема , в этой я уже выкладывал ее фото. Светит зачетно , но при установке ее в штатный обтекатель , последний прийдется подгонять под размер фары.
Есть еще вариант с установкой фары от Явы ( но она изначально не предназначена для Н4 , х.з. как в фокус попадать будет ...) , обтекатель опять таки прийдется резать .

Та которая круглая? Резать обтекатель конечно не хотелось, но будет видно

а нет ли у вас желания вместо родной фары поставить две линзы(противотуманки)одна ближний вторая дальний думаю вид будет бомба!ну а щели вобтекателе закрыть самодельной декоративной накладкой!не судите строго просто предложил вариант!

Всем привет! Вот наконец то и я встала в вашы ряды, свершылось купила ХТ 200 красный в коробке  Фото пока нет так как нечего фоткать и как раз нечем (Ну почему так пишу думаю понятно )

Поздравляю , пусть служит верой и правдой.
Красный для девчонки то что надо

Если бы не закон о регистрации я до сих пор бы ездил на своей хонде такт, которая меня полностью устраивала. Но выкладывать за регу полтиша столько же сколько и за мот + права+ страховка+ТО считаю абсурдом. Поэтому скут был продан и куплен этот агрегат, как самый доступный по цене и не самый плохой по качеству (судя по отзывам других т.к. я накатал всего 18 км   и поставил его на зимовку).

Большое спасибо!

Присоединяюсь к поздравлениям.  
Как говорится- поменьше гвоздей и продавцов полосатых палочек на твоём пути!

Также поздравляю с покупкой, пусть служит верно и никогда не подводит

Ребята ВСЕМ огромное спасибо за поздравления и пожелания! Каждому конкретно спасибо писать не буду  (уж не сочтите за невежество) у нас на форуме все очень доброжелательны и воспитаны. Так что поздравлений будет много!
Главное мааааленькая но мечта збылась

Сегодня когда ездила забирать со склада, и когда продавец узнал что себе беру лично  он еще долго прити в себя не мог. Сперва смеялся (не верил) когда понял что не шучу, смеятся перестал, но сказал что мот не для меня (тяжолый очень и мощный).
Ну тяжолый я еще пойму, но приче здей моша?
В общем весело было

ну 200сс не так уже и мало
мой знакомый выделовался на 125сс, последствия - сломана ключица  

А я и на таком ездить боюсь

Так дело не в щощу вовсе, а в том что я девушка  Тоесть для меня 50сс. и не выше. У меня знакомая на МТ одиночке в свое время отжыгала и не че

ето вобще ЗЛО , если его розогнать и неудержатсо будет очень, очень плохо