Viper XT ZS200J и все что с ним связано

Двигатель

Тип:       Четырехтактный, один цилиндр
Охлаждение:       Воздушное
Объем:       200 см. куб.
Система пуска:       Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность:       10,8 Квт  8500 об.мин.
Трансмиссия:       Механическая / 5 передач / Цепь

Шасси

Передняя подвеска:       Телескопическая вилка
Задняя подвеска:       Маятниковая, с моноамортизатором
Тормоза (передний / задний):       Дисковый / дисковый
Размер колес (переднее / заднее):     2,75-17 / 110*90-16

Основные параметры

Габаритная длина/ширина/высота:       1980*700*1160 мм
Масса:       120 кг
Грузоподъёмность:       150 кг
Емкость бака:       11 л
Расход топлива:       2,4 л/100 км
Максимальная скорость:       120 км/ч

Я задумался над кофрами ещо до покупки мота!!
Думаю делать их из Алюминия!!! и клёпак есть даже идея как их закрепить!
А насчет клетки в принцепе на моте есть даже место для её крепления см фото

Fantomdlv спс это то что я хотел узреть)
какие цвета есть их в природе помимо синего, красного и чёрного?
Момент ожиданий приблежаетсо)
Кста сегодня видал ХТ красная унас в городе в мотосалоне стоит) и за её хотели 9100 грн)  улыбнуло, даж очень  
Красный цвет неочень  ХТ катит но это моё мнение!

Моё тоже)))
Видел Красный в живую в выставочном зале ViperMoto там у них есть все собранные модели по одной шт)))
Др цветов вроде нету
Синий и Черный То-что нужно!!!

Регулировал клапана были пережаты Порядок регулировки следующий
1 Снимаем пластик с бака и бак тоже)))
2 Откручиваем крышку клапанов(3 болта)
3 Откручиваем окошко для меток см фото
4 Откручиваем Крышку с логотипом Viper 3 винта
5 Головкой на 15 прокручиваем колен вал против часовой стрелки пока не увидим метку ( l т )
Регулируем клапана используя щуп 0,05 НА выпуск и впуск

Наконец начал осуществлять процесс установки боковых кофров
и начал с консоли крепления для них!
Вот рабочий чертеж и фото...

Матерьял Квадрат 15*15мм и полоса 4*40

Единственное длина двух квадратов не 400мм а 380мм

Добрый день! Очень понравился данный мотоцикл, но есть проблема, росту у меня 190см. Как бы маловат аппарат не оказался  Хозяева, замерьте пожалуйста расстояния указанные на фото, т.к. возможности примериться физически на нем нет, могут привезти только по предоплате. А вдруг я на нем как на "Гном-3" буду смотреться?

да без проблем...

Здравствуйте,
собираюсь ехать за xt в одессу, подскажите пожалуйста (момент доставки со склада вайпера до склада новой почты)
- договариватся с грузчиками о машине с вайпера до новой почты?
- заказывать в новой почте услугу вывоза со склада вайпера?
(еду "пешком - без машины" - момент транспорта несколько напрягает)

размеры контейнера приведены в постинге, сам контейнер (грузоместо) один?

требовали ид код или достаточно его копии?

заранее благодарен за любые детали процесса покупки

Николай

Адрес новой почты Базавая 12 кажется там спросишь на месте (Там в контейнерах)
Адрес Склада ВАЙПЕРА Базовая 14  фото 1

Всё это находится на 7-м Километре  (С вокзала идет маршрутка)
дальше Коробка 180*85*45 вес 130кг где то + труба Отправка стоит Из Одессы в Симферополь стоила 273гр (Склад - Склад)
Расписание работы
Пн-Ср-ЧТ 7,00-14,00 кажется уточни дни работы по намерам из прайса ОБЕЗАТЕЛЬНО и время а также наличие на складе!!!
С собой иметь Сумму в ГРИВНАХ,Паспорт, Идентификационный код,и их Ксерокопии.
Нужно быть там раньше всех (это оптовый склад там загружаются Фуры и т. д.) + 2-2,5 часа на оформление справки счёта и др необходимых документов!
Затем нанимаешь грузчика за 50гр и везёш на повую почту Рядом ( Метров 50))))

НУ вот вроде всё...

Сегодня вернулся из Одессы
привез ХТшку - аки слон доволен,
спасибо огромное за подсказку - нахождение рыбных мест в Одессе проблем не составило
даже с моими приступами географического кретинизма...

Купил месяц назад такой черного цвета, доволен как слон. Проблем пока особых не возникало, но пробег пока ерунда, время покажет. Глюк был с баком, китаезы под датчик топлива под болты поставили простые прокладки, и через два дня начал капать бензин. Пробывал лечить  бензо стойкой резиной но потом плюнул и залил все эпокситкой. Проблема устранилась. При сборке была маленькая проблема с глушаком, толи мне от другого дали не знаю, но на посадочные дырки так и не смог поставить. Просверлил одно отверстие в креплении и все. Больше глюков не возникало. Дури для города хватает, по трасе пока не пробывал, обкатаю потом.

Всем привет. Помогите с выбором мотоцикла. Что лучше взять для езды по городу и иногда загород Viper XT или Viper ZS125? Буду очень признателен за ответ.

Всем хай  
так хочу и я себе в коробочке Лего взять а вопрос как бить с зборкой инструкция есть    ?
если заказивать с доставкой та лове напердьод ? если да то поеду в одессу лутше ..... подходиш к заборчику в 7,00 и тя берут за ручку или говорят х*ле ти тут стоиш ?
и на складе Новой почти помогут грущики затянуть ?

Отпишитесь пожалуйста владельцы как управляемость, подвеска, о комфорте для себя и пассажира. Может кто обкатал какая у него максималка бежит ли 120 и нормально ли держит крейсер 90-100км? Себе думаю брать ХТ или новый зонг 200сс, ориентировочно в августе или сентябре..

я думаю ХТ200 или Зонгшен LZX 125  

если бы я выбирал между этими мотами, то однозначно 200сс

Первый 200 кубиков с закосом под эндурик, в реале скорей мотард по возможностям, из минусов нераспространенный размер резины сзади и очень узкая резина спереди и неповорачиваемая фара.
Второй классик, два котла, но 125 кубиков...
Блин, щас подумал, а выбор действительно непростой. Один кубатурой берет, второй двумя котлами и поворотной фарой...

Э, а что на зонгшене действительно такая "велосипедная" по размеру резина стоит?

два котла и труби вот она сила и класика а етот ХТ какойто недоделанной маленька (  

125 кубиков на 130 кг сухого веса на зонгшне против 200 кубиков на 120 на хт.
А дизайн хт мне нравится  -  под бумера гуся сделан.

где запчасти на 2 горшка будешь брать?