Viper XT ZS200J и все что с ним связано

Двигатель

Тип:       Четырехтактный, один цилиндр
Охлаждение:       Воздушное
Объем:       200 см. куб.
Система пуска:       Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность:       10,8 Квт  8500 об.мин.
Трансмиссия:       Механическая / 5 передач / Цепь

Шасси

Передняя подвеска:       Телескопическая вилка
Задняя подвеска:       Маятниковая, с моноамортизатором
Тормоза (передний / задний):       Дисковый / дисковый
Размер колес (переднее / заднее):     2,75-17 / 110*90-16

Основные параметры

Габаритная длина/ширина/высота:       1980*700*1160 мм
Масса:       120 кг
Грузоподъёмность:       150 кг
Емкость бака:       11 л
Расход топлива:       2,4 л/100 км
Максимальная скорость:       120 км/ч

кто нибуть знает где можна купить крепление ручки сцепления может кто где видел подскажите а то я уже обыскался. у меня оно розлетелось в дребезги.

купи себе с ИЖа с креплением

суровый ты парень)))
знач так спиливаешь его остатки ! от пульта и ставишь вот из этого комплекта:http://www.begemoto.com/index.php?productID=5091
и всё!!!    удачи в данной операции!!!

Вот отсалось только приварить ушки и залить масло,ну и приступить к сборке и опробыванию

спасибо так и сделал. если место спила закрасить так никто и не заметит.

закончил аморт,вот что вышло..это конечно еще не полный результат,еще было доделано верхнее крепление что бы оно свободно зодило и не упиралось в раму Работой доволен все супер,очень четко и мягенько работает

Доброго времени суток. Такой вопрос начиная с 80 км/ч мот сильно вибрирует. Что это может быть?

От чего аморт-р ?

амортизатор с жигуля 7ки

Нам станет этот впускной патрубок ?
тыц

я не уверен но говорить точно не буду.
у меня потрескался так что можно было палец в трещину просунуть=)
я взял клей что его сначала мишаешь он нагриваеться и потом в пласмасс превращаеться.
намазал все трещины подождал минут 15-20 потом взял изоленту тряпчаную обмотал хорошо потом по бокам обратно этим клеем замалаз.
а сверху еще раз изолентой обычной заделал.
уже 2 год работает на ура и новый поккупать не пришлось=)

та вот считаю что лучше новый купить..

Я себе поставил такой с Vipera ZS125J, родной дырявый изначально был. Есть один минус он короче родного и пришлось коробку с воздушным фильтром вперед сдвигать, проехал на нем около 7000км, впарили мне его правда за 100грн

клапана регулировать нужно на холодном двигателе или на прогретом ?  

на холодном.

понятно,ну я лично так делал как описал)

11 атм - нормальная компресия для этого двигателя ?

Нормальная, 12-12,5 - хорошая.

Народ кто нибудь менял подшипники в колесах?
Если меняли подскажите пожалуйста размеры или маркировку, интересует оба колеса.

всем привет где можно найти маятник на ХТ или  моноамортизатор  пожеще .точнее с какого мотыка заранее благодарен