Viper XT ZS200J и все что с ним связано

Двигатель

Тип:       Четырехтактный, один цилиндр
Охлаждение:       Воздушное
Объем:       200 см. куб.
Система пуска:       Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность:       10,8 Квт  8500 об.мин.
Трансмиссия:       Механическая / 5 передач / Цепь

Шасси

Передняя подвеска:       Телескопическая вилка
Задняя подвеска:       Маятниковая, с моноамортизатором
Тормоза (передний / задний):       Дисковый / дисковый
Размер колес (переднее / заднее):     2,75-17 / 110*90-16

Основные параметры

Габаритная длина/ширина/высота:       1980*700*1160 мм
Масса:       120 кг
Грузоподъёмность:       150 кг
Емкость бака:       11 л
Расход топлива:       2,4 л/100 км
Максимальная скорость:       120 км/ч

на след год как раз все по закону будет
а щас докатываю на торнадо 150
30 тыщ  прошел уже скучновато на вариаторе
в автошколу уже записался

подскажите пожалуйста кто менял кольцо на датчике скоростей там болт с правой резьбой?

подскажите пожалуйста кто менял кольцо на датчике скоростей там болт с правой резьбой?

подскажите пожалуйста кто менял кольцо на датчике скоростей там болт с правой резьбой?

Если ты про болт, который крепит сам датчик, то там обычная резьба. Я свой отвёрткой на смог открутить, только плоскогубцами получилось.

стандартная резьба, ударной отверткой откручивается на ура

Привет всем!
Вчера ночью заметил что после того как я прокатился по трассе вдвоем около 10км. шел 120 всю дорогу, встал присел на цепь посмотреть гляжу, а выхлопная труба на выходе из цилиндра нагрелась так что аж светиться    (5-6 см от цилиндра).А в выходные клапана регулировал настроил вроде нормально мот даже ехать лучше стал, а теперь гоняюсь не перетянул ли я выпускной клапан или это просто из-за того что жарил на всю катушку...
Никто не наблюдал у себя такую картину???

ночью 120
Однако это экстрим!

особенно с родным светом

120 - это наверно по спидометру. При хорошем свете - 100 ночью - нормальная скорость.

У меня би ксенон стоит света хватает, а 120 по родному спидометру.

ну если по родному спидометру
я думаю ты ехал около 100-110

подскажите пожалуйста как заказывать экип на луисе?

человек спросил почему у него глушитель покраснел при 120 км.ч так начали обсуждать не почему он покраснел, а скорость :08_lol
ветки с вайперами наверное только и держатся на огромной скорости

Дело говоришь.
Вчера решил попробовать сигарету прикурить от глушителя, разгорелась за здрасте, с таким глушителем можно зажигалки не покупать!  
Че блин за фигня!Не должен ведь он так греться...

Парни посмотрите на своих мото че у вас с трубой твориться на выходе из цилиндра, откликнитесь кто нибудь наконец.

я канешно не совсем опытен
но на выходе из цилиндра 5-6см (как ты и описывал)
вырывается пламя и оно нагревает трубу само собой она накаляется
а если ты гнал (пускай будет 120 как ты сказал ) короче на максимум
то она естественно раскалилась  до красного свечения
П.С. если я не прав поправьте меня

Тоже думаю, что при таких условиях это нормально

ну а почему больше ни у кого не краснеет? да и до какой температуры надо нагреть трубу что бы она покраснела?
клапана лучше проверить...зазор примерно 0,06 и 0,07 пусть лучше немного шелестят чем пережаты

ни у кого не краснеет потому что никто так не гонит
а если и гонит то на трубу не засматривается
ИМХО все норм, просто притопил прилично  вот и накалилась труба  
больше так не делай

Если бы выпускной клапан был пережат он бы так хорошо не ехал, ведь в момент сжатия он был бы немного приоткрыт и нужной детонации не было бы.