Viper XT ZS200J и все что с ним связано

Двигатель

Тип:       Четырехтактный, один цилиндр
Охлаждение:       Воздушное
Объем:       200 см. куб.
Система пуска:       Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность:       10,8 Квт  8500 об.мин.
Трансмиссия:       Механическая / 5 передач / Цепь

Шасси

Передняя подвеска:       Телескопическая вилка
Задняя подвеска:       Маятниковая, с моноамортизатором
Тормоза (передний / задний):       Дисковый / дисковый
Размер колес (переднее / заднее):     2,75-17 / 110*90-16

Основные параметры

Габаритная длина/ширина/высота:       1980*700*1160 мм
Масса:       120 кг
Грузоподъёмность:       150 кг
Емкость бака:       11 л
Расход топлива:       2,4 л/100 км
Максимальная скорость:       120 км/ч

просто плоскогубцами и он принял форму еще можно нагреть
Стерлась резинка фторопласт буду щас тэстить!

Грей только на улице или в хорошо проветриваемом помещении , фторопласт при нагревании выделяет фтор, жутко ядовитый.

да

жопу отбил тошо всунул 2 аморта. Прогресивка решает как никак

Тогда тебя обманули, подсунули фуфел.  Я ставлю 4 мм фторопласт, еще ни один не стерся.

а где ты видил ленты второпластовые по 4мм? У нас таких нет

Тебе фотку выложить? у нас метровая лента шириной сантиметров 6  стоит в пределах 45 гривен. ее хватает на 2 мота

выложи.

Ой, Борисевич, ну в вашем посте я просто таки чуйствую скрытый сарказм и явное недоверие(все сказанное читаем *по адесски*)
Я старый человек и давно разучился врать. Хотите ленты из фторопласта - их есть у меня

от блин. нето мне продали

А я что говорил стойки амортизаторов поставить можно и пассажира можно с ними возить тяжолого!
но на дальнеке 5 точку отобьешь!!!
а моно амортизатор даже с жостокой сидушкой в дальняке рулит ПРОВЕРЕННО!!!  

почти готов моноамортизатор с мт переделал  какое масло заливать?

Дайошь фотке ...

осталось доварить немного топорнинько в нутри добавил ещё манжеты и резиночки высоту подберу шайбами

Пружина стоковая , да ?
как разобрал стоковый аморт ?

пружина стоковая, видил такогоже  диаметра но в три раза длинее на шахтном комбаине проходчиском вроде
Родной аморт легко разобрать главное стянуть пружину брал съёмники у дружбана как автомобильные только меньше думал лопнут нет норуль
Стоковый аморт вскрыл болгаркой там на поршне кольцо пластиковое походу в нём бока и масла почти небыло

вот он *монстр*

чёто фотка не скинулась

Какое масло все таки залил ?
Внешне ниче так.    
Отпишешься потом как он в сравнении со стоком.
А пружину не поджимал ?

З.Ы. Эх найти бы подходящую пружину и можно было бы , не куроча стоковый аморт , изготавливать собственный.

вроди как ход меньше чем у стока, да?