Viper XT ZS200J и все что с ним связано

Двигатель

Тип:       Четырехтактный, один цилиндр
Охлаждение:       Воздушное
Объем:       200 см. куб.
Система пуска:       Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность:       10,8 Квт  8500 об.мин.
Трансмиссия:       Механическая / 5 передач / Цепь

Шасси

Передняя подвеска:       Телескопическая вилка
Задняя подвеска:       Маятниковая, с моноамортизатором
Тормоза (передний / задний):       Дисковый / дисковый
Размер колес (переднее / заднее):     2,75-17 / 110*90-16

Основные параметры

Габаритная длина/ширина/высота:       1980*700*1160 мм
Масса:       120 кг
Грузоподъёмность:       150 кг
Емкость бака:       11 л
Расход топлива:       2,4 л/100 км
Максимальная скорость:       120 км/ч

Подключить легко. У нас они гривен по 60. Только зачем он тебе?

вот данные от производителя о вашем двиге

Model:163FML-2,163FML-2N
Displacement:196.9ml
Compression ratio: 9.0:1
Primary reduction: 3.333
Bore*Stroke: 63.5mm*62.2mm
Max.Net Power & Rotating Speed: 10.2kw/8000r/min
Rated Power & Rotating Speed: 10kw/8000r/min
Max.Torpue & Rotating Speed: 13.8N.m/6500r/min
Min.Fuel Consumption: ≤354g/kw.h
Ldling Speed:1500r/min
Ignition:CDI
Starter:electric starter/Kick starter
Lubrication: Pressure/splash
Transmission: 5 speed

чтобы был    

Ну да. Как звезду вперёд на зуб больше поставил - так и ехать приятней стало.
Да сам пластик дрожит.
Когда ставил радиатор, то полдня катался без всего пластика спереди - сразу куда-то все посторонние звуки делись . Сейчас вот думаю чем бы его проклеить чтобы не шумел

это плюс минус правильно. Если 120 кмч - это 8000 оборотов, то почти не врет

Заедь на авторынок и купи автомобильный тахометр(цифровой). У тебя четырехтактник,  автотахометр долженработать. Только может по входной цепи пошаманить придется

я обычно беру  *штурман* или *пилот*. девайсы делаются в запорожье , вид не очень модный но хорошо работают

тоисть у меня чтото в проводке попутано?

у тебя маслянной стоит?
у тебя есть скайп?))

Да поставил после обкатки (спасибо Авасту, что с крышкой клапанов переваренной помог)
А скайпом и аськой не пользуюсь

а сколько ты на все это потратил?
на радиатор.
времени много ушло?

Я когда его на всю разгонять пробовал - то тахометр еле-еле за 8000 показал, а на подножке аж до 10000 прыгает.
П.С. Аваст, я тебе на предыдущей страничке сообщение написал, не смотрел?

можешь фотки скинуть где все хорошо видно?

А! Всё, на мото rage прочитал!

Я их раньше выкладывал поищи здесь. Я их уже с мобилы удалил. Да и эта тема уже подробно расписана - ничего там сложного нет.

97.
Скорость голда задавала 90. На cbr и Х4 показывало те же 90.

Не помню где вычитал, но есть мнение, что строительная обесшумка(которая в строительстве применяется) не хуже или незначительно хуже автомобильной. А вот стоит значительно дешевле. Ну еще резиновые шайбы под все крепления пластика поставить стоит.

Перечитал форум - так и не понял, масло автомобильное лить можно?

перечитай еще раз  

спасибо за столь точный и нужный ответ.

не обижайся  

на вопрос можно или нет- ответа нет.

тут мнения разошлись

всё норм. Просто интерестно есть ли ещё такие, что льют автомобильное.