Viper XT ZS200J и все что с ним связано

Двигатель

Тип:       Четырехтактный, один цилиндр
Охлаждение:       Воздушное
Объем:       200 см. куб.
Система пуска:       Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность:       10,8 Квт  8500 об.мин.
Трансмиссия:       Механическая / 5 передач / Цепь

Шасси

Передняя подвеска:       Телескопическая вилка
Задняя подвеска:       Маятниковая, с моноамортизатором
Тормоза (передний / задний):       Дисковый / дисковый
Размер колес (переднее / заднее):     2,75-17 / 110*90-16

Основные параметры

Габаритная длина/ширина/высота:       1980*700*1160 мм
Масса:       120 кг
Грузоподъёмность:       150 кг
Емкость бака:       11 л
Расход топлива:       2,4 л/100 км
Максимальная скорость:       120 км/ч

Та да,меня тоже интересует этот вопросик .Только правду говорите,а то у ф5ых ещё спрошу

F5 мне к1ажется он меньше, нет баланс вала и центр тяжести ниже
но и камфората меньше)))
а XT прохадимей и удобней для путишествий    

Ну это понятно, ХТ всетаки турист-эндуро     но вопрос не в этом,а в динамике?конешно в стоковом варианте,без уменьшения веса и звездочок      

Интересный вопрос.
Движки почти одинаковые, за исключением балансировочного вала на ХТ. Вес тоже. Передаточные числа в коробке и главной пары - не знаю.
Без параллельных стартов тут точно и не скажешь.
ЗЫ Надеяться на существенную разницу в динамике тут и не стоит.

большой разницы не будет,это понятно я думаю на ф5 будет казатса шо ускоряеся как пуля,он худенький такой еще мнения есть?

ф5, это хт в другом пластике, и с другой вилкой. А так же мотор без балансирвала. вот и вся разница) А ну ещё на сайте максималка на 40 км/ч больше

за скока твой сотку набирает?

По ДИНАМИКЕ разгона луче вариант без балансира. Кроме того, на ХТ тяжелей заднее колесо. И собственно вес у ХТ поболе.

за долго))
я не засекал,

ты после явы хочешь пересесть?

да у мя многа совдэпа задолбал!Ща юзаю qmg157

я думаю секунд за 18 его реально розогнать  

в ветке хонда сбр125р пишут у них разгон 8-10сек.     вот интересно стало скока у vipera

Если важна динамика, и юзал ижаки и явы, смотри на 250сс минимум, например хрюс комет 250. Это если с четырехтактников.
Вайперы и хт и ф5 разочаруют в этом плане. Ф5 тебя разочарует еще и своей миниатюрностью. ХТ - короткими передачами.
ЗЫ Навряд ли йобырь по динамике лучше хт или ф5.

на ф5 передачи намного длинее?

на счет йобра абсолютно согласен.я вообще покупку йобра считаю напрасной тратой денег.

Я не знаю длиннее или нет передачи на ф5, поэтому и не писал об этом. А на хт короткие, ты и сам это знаешь.

просто мне кажеться что и на ф5 такие же

Вполне возможно

Обоснуй  Такое высказывание слышу впервые     . Гораздо больше мнений слышал о вайпер хт с таким утверждением