Viper XT ZS200J и все что с ним связано

Двигатель

Тип:       Четырехтактный, один цилиндр
Охлаждение:       Воздушное
Объем:       200 см. куб.
Система пуска:       Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность:       10,8 Квт  8500 об.мин.
Трансмиссия:       Механическая / 5 передач / Цепь

Шасси

Передняя подвеска:       Телескопическая вилка
Задняя подвеска:       Маятниковая, с моноамортизатором
Тормоза (передний / задний):       Дисковый / дисковый
Размер колес (переднее / заднее):     2,75-17 / 110*90-16

Основные параметры

Габаритная длина/ширина/высота:       1980*700*1160 мм
Масса:       120 кг
Грузоподъёмность:       150 кг
Емкость бака:       11 л
Расход топлива:       2,4 л/100 км
Максимальная скорость:       120 км/ч

На удивление я полностью избавился от ржавчины в баке с помощью этого средства , теперь время покажет будет ли в тех же местах она снова со временем проявляться.

Не будет, бензин не даст

8 литриков сегодня залил для этой цели. Теперь уже радовать мот начинает, заводиться отлично после простоя, с помощью подсоса хорошо регулируются при прогреве обороты и не стреляет уже в карб и выхлопную
Осталось только со светом что то решить до весны и с багажником для кофра..

 Свет нужно переделать но кофр (ненавижу кофры) я бы не  ставила, не идет он к ХТ. Но это только мое мнение и решать тебе.
Удачи тебе во всем!

Кофр согласен что не очень на хт идет, да пассажиру не так удобно будет залазить на место скорей всего, возможно просто куплю нормальный рюкзак да и пойдет

Задний однозначно неидёт а вот боковые думаю норм как минимум нужно сделать богажник для боковых кофроф или груза ... в следующем сезоне будут дальняки и в рюкзаке всё неувезти !!!

Хотелось бы , что бы это оказалось правдой. время покажет. Отписывайся о результатах

Если ты не можешь понять о чем я писал, то это твои проблемы.
ЗЫ Подсказка. Читай посты по очереди и не вырывай фразы из контекста.
ЗЗЫ Спасибо за таблицу.
Про то, что замена одной из звезд не ведет к изменению передаточного числа я не писал, при замене двух звезд это возможно. Например 15/30 на 16/32, и там и там соотношение 2.0.

ИМХО не только я ниче не понял.

Лучше не читайте ни кто, тут мы такого нагородили, что мозг запросто вскипит

Главная мысль. Нагрузка на выходной вал кпп увеличивается при уменьшении передаточного соотношения и  уменьшается при увеличивании передаточного соотношения. Независимо от того заменой какой из звезд это достигнуто, передней или задней. Надеюсь теперь понятно

И заметь, я с этим крайне не согласна была

Я думаю, что если и нужно что то делать так только сразу с двумя звездами, а если менять (подбирать) только одну, то именно заднюю, но не как не переднюю.
И со мной не согласны. Я и не спорю, просто моя точка зрения

А я вообще считаю что ничего менять не стоит   , изначально нормально подобрано, конечно если нужно только себя возить то можно и по мудрить.

+1, он же типо эндуро, меня тоже устраивает его передаточное отношение

На дальняк стоковые звезды не катят.

смотря какие дальняки, и как часто в них ездить.

Он типо ДОРОЖНЫЙ а только потом немножко эндуро

китайцы его называют эндуро, а то шо оно на самом деле это второй вопрос

китайцы его называют эндуро, а то шо оно на самом деле это второй вопрос

китайцы его называют эндуро, а то шо оно на самом деле это второй вопрос