Viper XT ZS200J и все что с ним связано

Двигатель

Тип:       Четырехтактный, один цилиндр
Охлаждение:       Воздушное
Объем:       200 см. куб.
Система пуска:       Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность:       10,8 Квт  8500 об.мин.
Трансмиссия:       Механическая / 5 передач / Цепь

Шасси

Передняя подвеска:       Телескопическая вилка
Задняя подвеска:       Маятниковая, с моноамортизатором
Тормоза (передний / задний):       Дисковый / дисковый
Размер колес (переднее / заднее):     2,75-17 / 110*90-16

Основные параметры

Габаритная длина/ширина/высота:       1980*700*1160 мм
Масса:       120 кг
Грузоподъёмность:       150 кг
Емкость бака:       11 л
Расход топлива:       2,4 л/100 км
Максимальная скорость:       120 км/ч

При КЗ на свечке, возрастает ток и в следствии возможен пробой коммутирующих элементов(полупроводников) в коммутаторе.

Не понял Вашей мысли.

А это китай-километры или нашы? И звезды какие стоковые?

При плохой искре (котушка, ком,..) на норм свече возможно домой доехать.
Но так как свечи не очень (хочу расточить под совковую) то нужен надежный источник искры, китай такого не имеет, или не делиться..
Это мое мнение и спорить не буду а буду понижать сопротивление (любое)

стоковые звёзды и родной спидак.

У меня максималка на лёгкую горку Против  сильного ветра 105 км/ч мой вес 110 кг ))) в норм погоду ограничений по мощности не чувствую щас после обкатки хочу поставить 17 зубую ведущую звезду чтоб увеличить комфортный крейсер с 80 км/ч на 90 ...

Вообщем мотом доволен недавно за день проехал 300 км ! ощущения норм можно смело ехать на нормальные расстояния  и фактически по любым дорогам  

P S : Скорость замерял по GPS после установки Резины на передние колесо 3,0*17 Спидометр врёт почти на  5 км в плюс то есть когда я еду по спидометру 110 км/ч на самом деле это 105 км/ч кои данные я и записал ! кстати максималка сильно меняется в зависимости от веса водителя !!!

про коммут тебе уже ответили. Кстати, я писал тебе в аську - нормальный коммут стоит 35 гривен, звезда на 17 -  15 гривен.
этот мот по джипиэсу идет 120. До 110 разгон резвый - дальше до 120 вальяжненько, особо на трассе не поскользиш между машинами , динамики не хватит.  Может и больше можно разогнать, но я проверял на ровной прямой, без перепадов(по высотомеру). Да и на 120 уже управление становится смазанным, стремно больше гнать

родной спидак завышает километров на 7-10


Кстати , тахометр после замены катушки - стал себя адекватней вести?

А спидометр родной на много врет? Кто сверял?

В аське нет ни чего. Комут 35 это как даром, звезды 17-15 это на скорость и норм крейсер, а стандартные какие и как на них? Что так все плохо расщитано что все меняют?

Стоковые звезды 16 Ведущая и 38 ведомая это компромисс между трассой и пересечённой местностью

Тут как раз непонятки. Ничего не изменилось с заменой, но вот читала отзывы что мол норм холостой это 1500 +/- 150 оборотов. "ckb менше то при старте не хватает и спотыкач. так вот у меня показывает на холостом 1400 об. но на слух реально 800-850 об. при старте сполне адекватен. Он что реально на столько врет?

на 17 растягивается первая передача, меньше расход топлива, двиг работает на более низких оборотах. Это же нижнераспредвальник штанговый, у него на высоких оборотах потери большие, в районе -15 процентов. а 17 звезда - золотая середина между скоростью, динамикой и расходом

Отправлял точно, сча переотправлю в аську инфу

Не вижу смысла растачивать, одинаковый результат получите.

Да все он там имеет, просто это лотерея китайская

Смысл есть. Имеется запас совковых мото-свечь которые никогда не подводили. Да и выбор побольше есть из чего выбирать и везде в наличии есть. Плюс приборы имеются именно под эту всечу (проверка воспламенения, компресия,...)

В качественном продукте лотереи не может быль, или супер или лажа третьего не дано.

Чтож Ваше право, я только Вам посоветовал.

Купил для бака преобразователь ржавчины "Тамак-1", вот только кисточкой в баке внутри не выйдет намазать . Может кто знает можно ли его литр в бак залить поболтыхать и оставить например на ночь в гараже? А утром прийти и слить да промыть бак бензином наверно стоит , хоть и написано что не требует смывки..

а кокого года твой мот?

2008 год

99 процентов толка не будет.

Стоит недорого, завтра посмотрю будет ли толк.

Главное, что бы хуже не было. Преобразователь агрессивен по отношению к металлу.