Viper XT ZS200J и все что с ним связано

Двигатель

Тип:       Четырехтактный, один цилиндр
Охлаждение:       Воздушное
Объем:       200 см. куб.
Система пуска:       Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность:       10,8 Квт  8500 об.мин.
Трансмиссия:       Механическая / 5 передач / Цепь

Шасси

Передняя подвеска:       Телескопическая вилка
Задняя подвеска:       Маятниковая, с моноамортизатором
Тормоза (передний / задний):       Дисковый / дисковый
Размер колес (переднее / заднее):     2,75-17 / 110*90-16

Основные параметры

Габаритная длина/ширина/высота:       1980*700*1160 мм
Масса:       120 кг
Грузоподъёмность:       150 кг
Емкость бака:       11 л
Расход топлива:       2,4 л/100 км
Максимальная скорость:       120 км/ч

Как говорится :
- Добро пожаловать  
З.Ы. Хм , а ХТ даже в выставочном образце предоставлена с глушителем от Ф5.

час назад возле Мотодрома видал колонну там синий ХТ ехал, не ты ли это был?

нет.
я пока не езжу. Вернее езжу, но на лайбе)))
Кстате неделю назад помойму, тебя видел. На чёрном хьюсе, в чёрном шлеме. В раёне передачи ехал.

не, у меня шлем серебристый
какой передачи? пятой?    
а  где ты живешь ваще?

Блин, вот незадача... Ездил по горам, там накатанные тропки, и потерял тросик спидометра. Оболочка осталась, а сам тросик тю-тю...
P.S. Уже сделал, поставил от мопеда))) Сейчас вот фару разбирал, думал, как можно туда впихнуть что-то приличное. Можно что-то вроде этого, только менее габаритное -

я тут живу
http://www.wikimapia.org/#lat=48.0210285&lon=37.8587097&z=18&l=0&m=b

придёться новый тросик покупать. или поискать свой.

пиндец- Барюся- ты не мог написать- " там-то, там-то". мне топографа придется искать чтоб понять где ты проживаешь

Весем - хороший выбор за разумные деньги    Такая фара и мне понравилась . Уговорил продавца продать одну.
Зимой думаю ставить.
С установкой несколько вариантов :
1-й , это вылепить такой же обтекатель как и в стоке, со стеклоткани , но с вырезом уже под эту фару.
2-й . ( менее затратный ) Это снять обтекатель вообще , сделать "морду" открытой - аля классика .
З.Ы. Может и еще какие идеи озвучите...буду рад

аля класик будет неочень

если просто снять "морду" - то ДА.
А вот если вдобавок подрезать выпирающий вперед пластик ( что закрывает бак ) , то будет что то близкое по стилю к Бонезу .
Но у мну еще рука не подымается резать новый блЯстящий мот  
З.Ы. Ксенон в последнее время заметно подешевел , можно было бы его воткнуть . Но ксенон в нашей оптике ( со слов Аваста ) проявит себя с худшей стороны , да и ГАЙцы за него дрючить будут.
Это лишь вопрос времени когда им поступит  команда "фас". Имхо , как токо все растонируюся и поток штрафов иссякнет , следующими на очереди будут ксенонисты.

Даже не знаю за что мне такое наказание  второй день не могу фару поставить, пластина под крепление 2х болтов фары кривая, расстояние с обоих сторон от этой железки до пластика разное, стает только одна сторона, пытался мололтком сделать приблизительно одинаково, так тогда вообще не с одной стороны защелки фары в пластик не входят, должен же быть какой то выход, еще и смотрю колесо приспустило, может даже успел прокол поймать за 15км пробега

у тебя чтото типа такого?

и еще плюс к этому с левой и правой стороны разное расстояние крепления рамы до пластика. Пока вижу только один выход снимать, вырезать болгаркой то крепление и вваривать ровное и длиной на ~2см больше, потом примерять, просверливать 2 дырки, нарезать резьбу и ставить фару, не хочется этим заниматься но если выхода не найду то прийдется

там всё просто подгинаеться

Не всегда выходит что все просто бывает и подгинал и молотком ровнял не раз и только разве что хуже выходит, забыл жаль сфоткать

Это я был в колонне с "Воинами ветра". В Еленовке день города, 170 лет, ездили, проводили культурную программу.
По трассе был неплохой боковой ветер, мот легкий, центр тяжести высоко, парусность сбоку приличная, вобщем неплохо так переставляет. Так как в колонне крейсер был 70, обходящие на 90-100 фуры это вообще ахтунг, сначала кидает от фуры и сразу же тянет к ней. С завистью смотрел на мт кастомы, эти мастодонты намного устойчивей, их так не кидает. Кстати, в колонне Зонг спорт и Ява старушка чувствовали себя в этом плане не лучше меня ну и там скуты кубатурники так-же.

понятно

я сам как раз с Мариупольской вернулся, тоже 70-80 ехал- дуло так шо майка заворачивалась
пару раз 120 разогнал- порывы из пролесок чуть не кинули в поле

У меня тоже два варианта насчет фары:
1. Найти модуль подобный тому, что я выложил, но меньшего размера и вставить его, вместо штатного отражателя.
2. Найти круглый модуль, типа тех ,что выкладывали в теме, только под лампы H4 и врезать его непосредственно в отражатель.

С пластиком заморачиваться не охото.

скорей бы, никаких глаз нету ездить вечером, колхозники...

всем
ЗЫ. а какой габарит фары? может у весема чего есть подходящее?
http://wesem.pl/kat_dl.php?s=h&lng=ru - каталог 150метров!!!!!!
http://shop.wesem.com/ru/ - просто повыбирать и пдф отдельно есть