Viper XT ZS200J и все что с ним связано

Двигатель

Тип:       Четырехтактный, один цилиндр
Охлаждение:       Воздушное
Объем:       200 см. куб.
Система пуска:       Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность:       10,8 Квт  8500 об.мин.
Трансмиссия:       Механическая / 5 передач / Цепь

Шасси

Передняя подвеска:       Телескопическая вилка
Задняя подвеска:       Маятниковая, с моноамортизатором
Тормоза (передний / задний):       Дисковый / дисковый
Размер колес (переднее / заднее):     2,75-17 / 110*90-16

Основные параметры

Габаритная длина/ширина/высота:       1980*700*1160 мм
Масса:       120 кг
Грузоподъёмность:       150 кг
Емкость бака:       11 л
Расход топлива:       2,4 л/100 км
Максимальная скорость:       120 км/ч

должна

Я поставил в конце концов с китайского скутера 4т. За 45 грн. Даже на вид оно сделано качественней родного. Автомобильные рано или поздно залипают - поменял 3 штуки.

да думаю так и есть но рэле после 50 км думаю стоит поменять на всякий случай!!!

Вот обещанное фото домашней подставки для мотоцикла :
 Главное переделать "кочергу" снизу двигателя - вварив вместо нее ровный стержень .  Остальное думаю ясно по фото .
З.ы. В идеале с обеих сторон стержня нужно бы нарезать резьбу и ограничивать возможное поперечное смещение подножки гайками .

Присмотрел себе резину. Заднюю - 130/90-16, перднюю - 80/90-17. Хотел переднюю 90/90, но ее нет. По цене выходит около 650 грн. Завтра еще замеряю на моте сколько места свободного с каждой стороны со стоковой резине. Авось вперед и 100/90 влезет. А вообще задумка такая, чтобы задняя и передняя была одинаковой высота, думаю будет хорошо смотреться, жаль рисунок разный.

А какую 8090 присмотрел? Я вот думаю может купить такую как и на актив себе поставил в этом сезоне, Кенду 80х9070, хотя может еще и передумаю..

Оптимальная резина на перёд как по мне 3,0 дюйма ...

Ну как раз ширина 80 примерно соответствует 3 дюймам. Но там прикол, что у твоей "трешки" профиль тоже 3 дюйма, а я хочу, чтобы как сзади профиль был - 3,25 дюйма. А 80/90 присмотрел Mitas. ИМХО хорошая чешская моторезина.

Поворачивателем голов хт все равно не быть. А вот расход топлива увеличится и управляемость неизвестно какая будет. Высокий мотоцикл с высоким центром тяжести на широкой резине не есть хорошо. ИМХО.

Поворачивателем голов хт все равно не быть. А вот расход топлива увеличится и управляемость неизвестно какая будет. Высокий мотоцикл с высоким центром тяжести на широкой резине не есть хорошо. ИМХО.

Резину меняю во-первых потому, что стоковая, китаЦкая, не совсем устраивает. А во-вторых потому, что переднее колесо "худое", по сравнению с задним. Мнение пешеходов и автомобилистов меня не особо интересует

Ну менять надо однозначно но 90*90*17 мне кажется перебор ... как поставишь фотки в студию  

Сегодня мерял, даже 100/90 влезет. Но поставлю скорее всего 80/90. Но думаю, что будет это не раньше, чем через пару недель. Пока в приоритете хороший шлем.

Передний обод может и не удержать покрышку шире чем 3 дюйма.
Сзади вполне станет 130/90
Резины на 3,0 на 17 очень мало , а "зубастой" вообще практически нет.
Имхо лучший вариант в соотношении цена/качество это Мицелер и Митас

Заднюю именно такую хочу поставить - Mitas H11 130/90-16.

а на перед либо такой Митас :
Либо Митцелер http://www.ityre.com/uk/tyres/catalog/metzeler/size/70043/
Митас гривен на 75 дешевле будет

Да, Митас именно такой вперед присмотрел - H12 80/90-17. Но и Метцеллер тоже понравилась, сколько она стоит?

Метцелер брал за 326грн .
Тут : http://www.dakarauto.com.ua/?nchoice=5&GoodsCode=101&kindgoods=801
Хм... сейчас она там уже 332грн.

За Митас переднее - 25 евро просят, а з заднее 37 евро. Блин, теперь не знаю что выбрать вперед, понравилась Метцелер.

Как только закончу обкатку Однозначно Нужна хорошая резина... для дальних путешествий Мицлер 3,0 дюйма понравился    и цена приемлемая и рисунок подходящий ! а на заднее 110*90*16 нужно ещо искать...