Viper XT ZS200J и все что с ним связано

Двигатель

Тип:       Четырехтактный, один цилиндр
Охлаждение:       Воздушное
Объем:       200 см. куб.
Система пуска:       Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность:       10,8 Квт  8500 об.мин.
Трансмиссия:       Механическая / 5 передач / Цепь

Шасси

Передняя подвеска:       Телескопическая вилка
Задняя подвеска:       Маятниковая, с моноамортизатором
Тормоза (передний / задний):       Дисковый / дисковый
Размер колес (переднее / заднее):     2,75-17 / 110*90-16

Основные параметры

Габаритная длина/ширина/высота:       1980*700*1160 мм
Масса:       120 кг
Грузоподъёмность:       150 кг
Емкость бака:       11 л
Расход топлива:       2,4 л/100 км
Максимальная скорость:       120 км/ч

масло там и должн быть,так же и с количеством проводов.все зависит какую гену китайцы ставят на мапедку.

всем привет.Ребят,мот у когото есть пластик который бак закрывает,можно не совсем целый,цает любой?Буду оч благодарен.0505103312
Ваня

Решилось тем, что нашел спаянные!!!!!!! и заизолированные китайцами два черных провода и размещенные, как раз, в месте изгиба у руля под фарой, где и образовался разрыв. Сейчас работает как часы.  

Добрый вечер. Хочу поменять руль. Для моих покатушек ,в основном по полям и пересеченной месности, нужен обычный прямой рулик.   Поделитесь опытом и конструктивными ньюансами при замене,пожалуйста .

А кроссовый руль не хотите поставить?

ничего сложного:идешь на базар,береш крепеж руля Альфа/Дельта(стоечки такие),сверлится в траверсе два отверстия ровненько и усе.Час делов ничего не снимая с мотоцикла.У мну стоит руль от дракона,переложил тросики и усе.Говорят хорошо от ижа стает.А,и перья в траверсах опусти заподлицо- станет выше и подвеска ходит на всю длинну.

Как раз такой и хочу.  

ну я себе менял. в том году (осенью) легкосплавный руль диаметр 21 мм с распоркой мне стоил новый с магазина 255 грн.

Всем привет! Давно я уже ничего не писал.В конце июля прошлого года когда в Луганске начались уже сильные обстрелы перебои со светом и мобильной связью, начали искать возможности оттуда уезжать. Мот я не хотел бросать, Рассматривали разные варианты, но остановились на том что решили уехать к родителям в поселок 30 км от Луганска. Дату выезда назначили на 2е августа в 7 часов утра. Когда выезжали из города было жуткое зрелище пустой город ни людей ни машин. По дороге у нас было три блок-поста, один ополченцев и два нацгвардии, прошли их на удивление быстро и без лишних вопросов, хотя в голове прокручивали разные ситуации. Вещей забирали по максимуму что могли сумка на баке, кофр,ноутбук и два рюкзака один у меня спереди второй у жены на спине. Когда выехали уже с последнего блок-поста радость была просто не неописуемая. По приезду домой решил я посмотреть что у меня с сайлент-блоками которые держат ведомую звезду разобрал и увидел что там все совсем плохо разболтались в хлам, дабы не портить новую цепь и звезды снял их, а вот снять это очень интересное занятие китайцы растянули 15 минутный ремонт часа на 3 с лишним. Заказанные сайлен-блоки и еще кое какие запчасти в феврале начали свое турне по Украине так-как в Луганск не одна служба доставки не ездит. Сначала они уехали из Харькова в Киев к моим родителям после этого в Старобельск к нашей знакомой и вот ближе к концу марта приехали в Луганск большое спасибо моей Бабушке. Поставил я сайлент блоки с горем пополам (еще раз спасибо братскому китайскому народу) и еще реле поворотов (свое поставил на альфу отца на которой ездил все это время пока мой стоял на ремонте) ну и тормозные колодки заднее. И так я думал что после восьми месяцев простоя он не зведется но с кика раза с пятого наверно мотор ожил, так непривычно было его слушать привык уже к тихому звуку и кпп альфы. Первый выезд 2015 года, завел снова с кика ну думаю ладно щас проедусь акб и подзарядится. Сел я за руль такое ощущение что сижу верхом на бегемоте высоком и неповоротливом. Выехал на трассу начал разгонятся ускорение как из пушки после альфы то. И апогей этой этой истории, акб таки умер, для справки это был его родной не выдержал старичок заряд не держит, зарядил поставил два раза стартером прокрутил и все. Пришлось бежать за новым 450 гривен стоит росийский акб 9 ти амперный. Залил, зарядил, поставил, мот завелся без подсоса и с первого нажатия на стартер. Вот пока и все, Мира вам друзья.

Помогайте! Нужен коленвал! Можна БУ в отличном состоянии

Какой сальник стоит на рычаге сцепления на крышке? Задолбало мокреть оттуда

Если поставил, напиши какой номер сальника, кольца или чего там стоит или что поставил. У меня такая же проблема. На форуме кто-то отвечал, что поставил от автомобиля потолще. Я сначала заморочился. Затем сосчитал количество болтов, которые нужно открутить. Кончилось замазкой красным герметиком два раза. Катаюсь четвертый год. Иногда масляной пар протираю.  

Полезная ссылочка кому запчасти.
https://vk.com/club27784390?w=wall-27784390_629%2Fall

Всем привет, кто поможет?
Идёт перезарядка по системе. Светодиодные лампы просто сгорают. Акумулятор закипает.
Показует 15 вольт и выше с подгазовкой на клемах акумулятора.
Пробовал менять реле регулятор. Пробовал 2. Та же ситуация. Что делать не знаю.

Хочу поставить круглую фару вместо штатной. Помню ,вроде было где то обсуждение,но уже давно.     Подскажите,какой вариант удачный?

Товарищи помогите, взял Б/У ХТ200 в плачевном состоянии у людей с кривыми руками - живого места не было. перебрал всё хорошо вроде бы работает. Но сцепление очень тугое, собрал вроде правильно - работает но выжимается тяжело. Корзина у меня с 6 пружинами и 7 дисками. Подскажите что может быть?

У друга тоже ХТ200 он поставил с жигулёнка.Обычная круглая, и цена божеская. Отличная оптика.Просто под пластик родной.
Сейчас вместе с ним хотим взять комплект биксенона . По 1 штуке на двоих.

Парни кто ставил биксенон на нашь мот? Всё нормально тянет?
Как свет? Не слепит ли встречку?

Тросик брось в отработку на ночь, мне помогло.

А если поставить обратно лампы накаливания????? А как Вы видите, что он кипит?????  Долейте дисцилированной водички и выведите трубочку под номерной знак. И где Вы вычитали,  что 15 это критично? Можно, еще очень хорошо зачистить клеммы.  У меня знакомый ( сначала  выкинул все из схемы и понял - причина неисправности катушка) поменял катушку,купив ее в местном магазине, на новую - не работает. Поехал в райцентр (где его убеждали, что катушка рабочая) взял другую - не работает. Затем на рынке взял военную от автомобиля - работает как часы.  Так что, реле можно купить не рабочее пять раз.