Viper XT ZS200J и все что с ним связано

Двигатель

Тип:       Четырехтактный, один цилиндр
Охлаждение:       Воздушное
Объем:       200 см. куб.
Система пуска:       Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность:       10,8 Квт  8500 об.мин.
Трансмиссия:       Механическая / 5 передач / Цепь

Шасси

Передняя подвеска:       Телескопическая вилка
Задняя подвеска:       Маятниковая, с моноамортизатором
Тормоза (передний / задний):       Дисковый / дисковый
Размер колес (переднее / заднее):     2,75-17 / 110*90-16

Основные параметры

Габаритная длина/ширина/высота:       1980*700*1160 мм
Масса:       120 кг
Грузоподъёмность:       150 кг
Емкость бака:       11 л
Расход топлива:       2,4 л/100 км
Максимальная скорость:       120 км/ч

Привет парни. Кто подскажет у XT 200 и F5 одинаковые карбюраторы? Дал трещину патрубок между карбом и двигателем и сосёт воздух. Можно ли с F5 прикупить? А то с нашего не нахожу.

подходит от 125 китайской(в магазине подобрал) но на 1 см короче всё подошло как родное

а мне сказали что будет тянуть. Я такой в руках держал и не рискнул купить.

Мое почтение.  Перестал с кнопки заводиться,просто щелкает и все.Реле стартера поменял уже 3-е по счету.  Аккумулятор еще родной ( мото 2008года),но живой и крутит будь здоров. Подскажите,мож у кого была подобная проблемма?   С уважением.

Клеммы аккумулятора чистые? Контакт надежный?

Нужен коммутатор на ХТ ....  У меня в городе найти не реально, кто может отправить мне  буду очень благодарен.... (ПЛАТА 100%)    Жду звонка 0976895193

Парни ану гляньте подойдёт на наш мот?
http://osamoto.com.ua/products/Karbjurator-v-sbore-CG200#comment_1200
или подходит ли с F5 ?
http://automotozip.com.ua/index.php?item=19028&action=3&part=96&page=0

нужны сайлентблоки размер 24х9х17, стопорное кольцо задней звезды

А где с такими  размерами сайлентблоки  стоят?  Меньше 12 в диаметре, вроде-бы, нет на нашем моте.

заднее колесо 4 шт вместо демпферов

Парни где приобрести уплотнительную резинку на задний маятник, там где цепью трёт? А то задолбало уже звенеть цепью.
Никак не приспособлюсь как сильно должна быть натянута цепь.

      При троганьи она у многих клацает это так сцепление работает.

   Чистые,контакт хороший.  

Вижу тут люди уже почти не общаются.
Кто то ставил себе слайдеры для защиты? Нужно рассмотреть места для крепления.

Конкретно на четвертой передаче появились странные звуки,похожие на постукивания,с увеличением оборотов нарастают,выжимаю сцепление - пропадают,на других передачах все хорошо!Что это может быть то!?

де можна  знайти траверсу  верхню на Viper МХ200

Привествую Всех!
Ехал, остановился на 20 минут  и не завести. Проверил искру - отсутствует. Грешил на катушку. Заменил не заводится. Причем, когда проверял без свечного колпачка искра из провода на цилиндр еще была. Затем пропала вообще. Не смог замерить ток на первичную обмотку катушки - показывает "ноль" при запуске стартером (замерял китайским тестером М-830В с электронной цифровой шкалой), при отпускании  кнопки запуска выскакивают, какие-то, маленькие цифры на приборе. Я понял, что при отсутствии схемы электрической с конкретными показателями напряжения  буду чинить мотоцикл до неопределенного!!!!!!! времени.  Просьба ко всем, может кто знает   где эту схему увидеть, приобрести и так далее? Может есть конкретные эффективные наработки в этом отношении буду признателен.

В добавок к вышесказанному, окрутил крышечку генератора , а там сочится масло??????? Может из-за этого нет искры?
Оттуда выходит 5 проводов  :  три  желтых, один зелено-белый, другой сине-белый. А на схеме , вроде бы, четыре - не хватает одного желтого. Может кто подскажет: как замерять и сколько вольт должно быть? Можету кого правильная схема есть? Помогите, пожалуйста!

Приветствую!Ну что, решил проблему?

Пока нет,но скоро собираюсь заняться мото плотно. Есть мысль,что стартер берет на " себя" .     Поэтому и горят реле.