Viper XT ZS200J и все что с ним связано

Двигатель

Тип:       Четырехтактный, один цилиндр
Охлаждение:       Воздушное
Объем:       200 см. куб.
Система пуска:       Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность:       10,8 Квт  8500 об.мин.
Трансмиссия:       Механическая / 5 передач / Цепь

Шасси

Передняя подвеска:       Телескопическая вилка
Задняя подвеска:       Маятниковая, с моноамортизатором
Тормоза (передний / задний):       Дисковый / дисковый
Размер колес (переднее / заднее):     2,75-17 / 110*90-16

Основные параметры

Габаритная длина/ширина/высота:       1980*700*1160 мм
Масса:       120 кг
Грузоподъёмность:       150 кг
Емкость бака:       11 л
Расход топлива:       2,4 л/100 км
Максимальная скорость:       120 км/ч

Чего то я у dimaxt не увидел хвастовства, в отличии от твоей реплики.

 Как сезон? Давно тебя не видел, катаешся видать без отдыха....

Отлично, Олег. Было ну очень много работы, проработал все майские праздники без выходных. Сейчас осваиваю труву, пока много доделок и регулировок необходимо провести, всеобщее ТО, но она мне явно нравится.
В те выходные ездили на Луганск к НВ на открытие сезона, ездил на Бросе. На 18 планирую в Урзуф на Мото чайну смотаться уже на труве.
А ты небось на Мерефу поедешь? Звонил Альянс сегодня, приглашал в Мерефу, но я уже на Урзуф настроился и договорился.

    Нічого так виглядае. Якщо не важко -підкажіть де ящик боковий брали? При їзді Вам не заважае?  Дякую.

Как тебе открытие сезона в Луганске?

Хорошо, понравилось. Пробег колонны только непривычно малый был в этом году. Организация мероприятия с каждым годом все лучше и лучше у них.
На территории на Комминтерна это я похоже твою ХТиху видел. Возле нее еще на VTXе меняли сцепление, лежа на боку(а причина оказалась не в нем). Я там немного крутился, а вот тебя не видел. Так бы пообщались вживую. Из мотиков очень понравились Дукати хипермотард, Мото Гуцци и один самопальный каферейсер (вообще жир).

Я поеду к корсарам, на мерефу не получается

Да это мой там стоял. Если будеш неподолёку звони 0999852231 встретимся пообщаемся

Ок, обязательно звякну, как буду в ваших краях.

Привет форумчане.
Я уже писал что передний щиток мне достался в хламе,сколот заклёпками и ужасно дребезжал,от грязи тоже плоховат. Через инет нашёл с F5 Б/У за 100гр. Вот немного поморочился с креплениями - но зато с нержавки замостырил ,что получилось смотрите сами. Установил перевернув зад - перёд так показалось красивее.
До
И после

Также хочу сказать несколько слов о посадке сидушки. При покупке обратил внимание что плотно не садится и с левой стороны об пластик обдирает её покрытие. Хазяин сказал -А что ты ожидал от китайцев. Я уже смерился и ездил- а теперь нагрузкой сидушки отрывает ухо крепления пластика. Поехал паять- а там мне показали что она садится не так просто. С низу есть выступ который при задвигании плотно садит так как нада. И былых зазоров уже нет,и всё без щелей между пластиком и сидушкой.
Так что китайци не так плохи как мы о них думаем. .

на ф5 не так стоит, ты его преверни а то задом на перед

так ты сидушку в пазы между баком и рамой посадил?

Ящик сам зробив! Їхати нормально тільки без пасажира!!!!

Валерий- я же написал что поставил  задом на перёд,потому что показалось лучше.Я в курсе что на F5 наоборот но мне так не понравилось.

Сидушку если перевернуть увидите паз
Он должен войти в дугу что возле акамулятора на раме
Когда садите, прижимаете и немного засовываете вперёд и оно нормально садится.


Успехов.

я то понял,у меня вот ток когда сядет в пазы

Ну с этим уже ничего не сделаешь если ушки седушки не выглядуют,значит село. Это так и есть. У меня изначально между сидушкой и нижним пластиком щель была побольше.

привет всем.
подскажите что делать со звездочкой.
она на соплях держиться.

Меняй демпферы. Звезда там не при чем.

а есть как их менять,ну там фото например.

Да какие там фото?
Снимаешь стопорное кольцо, откручиваешь 4 гайки, все.