Viper XT ZS200J и все что с ним связано

Двигатель

Тип:       Четырехтактный, один цилиндр
Охлаждение:       Воздушное
Объем:       200 см. куб.
Система пуска:       Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность:       10,8 Квт  8500 об.мин.
Трансмиссия:       Механическая / 5 передач / Цепь

Шасси

Передняя подвеска:       Телескопическая вилка
Задняя подвеска:       Маятниковая, с моноамортизатором
Тормоза (передний / задний):       Дисковый / дисковый
Размер колес (переднее / заднее):     2,75-17 / 110*90-16

Основные параметры

Габаритная длина/ширина/высота:       1980*700*1160 мм
Масса:       120 кг
Грузоподъёмность:       150 кг
Емкость бака:       11 л
Расход топлива:       2,4 л/100 км
Максимальная скорость:       120 км/ч

А где такой новый купить можна и почем?

http://begemoto.com/index.php?productID=2292
вот такой втулить можно, это вакуумный от скутера, а вообще я много где видел продавали. новых навалом зонговских, я бушку ищу...

поставил ветровик вот фотки, начинайте критиковать

поставил ветровик. Ну как-то так

Главное чтобы холодно не было А вообще, как по мне, то не хватает еще верхних точек крепления для жесткости, ветровик будет гнутся от ветра.

ну да

Подскажите, пожалуйста, какой (маркирока) цоколь головной лампы  у нашего мотоцикла?

Я думаю надо усилить по периметру чем-то типа железного прута. Ты как думаеш?

Маркировка цокаля BA20D

Спасибо! Теперь буду знать  

Как хт к 92 бензину относится?

Намного лудьше чем к 95-му )))
Езжу тока на Shell 92 !

Разницы практически не ощущает хоть и заправляюсь на разных заправках.

Cпасибо за ответы

Разница не в тяге а в ресурсе и надёжности работы движка
Поэтому масло тока Motul 5100 бензин Shell 92
Тока так я могу рассчитывать на свой мот!!!
на других заправках бензин сомнительный уж очень!
как-то заправился на одной сомнительной заправке так мот аж ехать не хотел !!! приехал домой слил эту бяку!!!  

      За масло и базара нет и заправляюсь на провереных заправках просто разных фирм и в основном тоже 92.

Думаю, что настолько усилять не надо, тем более прутом утяжелять. И так морда хлипенькая. А вот добавить точек крепления стоит ( не настаиваю повторять мою конструкцию)

Все время езжу на 92-м ОККО. Но наверное с нового сезона на WOG попробую перейти.

какие мнения о 92 бензине от тнк и авиас?

это одна контора бензин отстой но ездить на дальняки можно,по городу если долго то через 6-7 тыс образуеться нагар на клапанах