Viper XT ZS200J и все что с ним связано

Двигатель

Тип:       Четырехтактный, один цилиндр
Охлаждение:       Воздушное
Объем:       200 см. куб.
Система пуска:       Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность:       10,8 Квт  8500 об.мин.
Трансмиссия:       Механическая / 5 передач / Цепь

Шасси

Передняя подвеска:       Телескопическая вилка
Задняя подвеска:       Маятниковая, с моноамортизатором
Тормоза (передний / задний):       Дисковый / дисковый
Размер колес (переднее / заднее):     2,75-17 / 110*90-16

Основные параметры

Габаритная длина/ширина/высота:       1980*700*1160 мм
Масса:       120 кг
Грузоподъёмность:       150 кг
Емкость бака:       11 л
Расход топлива:       2,4 л/100 км
Максимальная скорость:       120 км/ч

юбр больше  чем ф5, с ХТ правда не сравнивал, но по сравнению с ф5 посадка намного удобнее и вибрации можно сказать нет. а из точки А в точку В доставляет исправно и не медленнее, чем ф5, так это еще обкатка и я с МКПП ездить не привык

Дык , у тебя сам аморт умер ?!
В этой теме велись терки по заменеремонту : http://moto-rage.com.ua/forum/viewtopic.php?f=11&t=325

Наблюдал я эту тему. Но там ни чего конкретного ни кто не сделал, или попросту нет отчета.
Такое впечатление что на ХТ и F5 моноаморты у всех работают исправно, или может попросту люди не заморачиваются и катаются на пружинах?
Ко всему можно привыкнуть, даже к качелям при входе в поворот  но безопасность...
Многие уже грозились что то сделать-переделать, но ни переделок ни фото
Уже весь инет излазил в поисках новой достойной замены, но так и не нашел нужного размера.

незнаю, у меня всё работает как с новья

ybr менше чем ф5

да меньше, мы с пашей виести катаимся,когда рядом стоят он меньше

Прробег около 7000 , аморт работает как и с новья. Может у тебя втулки в подвеске сдохли, а не аморт?

Ну так  у ф5 типа спортивная посадка, поэтому у дорожного юбра посадка удобней. И у ф5 нет балансира. А на хт реальные вибрации сравнимы с юбром. На счет * не медленней* -  может и так, тогда можно сказать , что 14,5 лошадок ХТ доставляют из точки в точку *не медленней* чем 17 лошадок копии ребела

Да , меньше.

есть у меня такое промывочное масло, кто как думает можна им промыть двигатель нашего мота?

Сам аморт на моем ХТ тоже живой .
Вот пружина - ДА , после обкатки стала слишком мягкой , ее пришлось поджать .

Солярой промой и не парься. Хотя можешь и промывочным автомаслом.

Пружина мягкой не стала однозначно, вдвоем по каким я неровностям не ездил ни когда не доставал. Но вот аморт умер где то на 2000 км пробега. И теперь когда один еду по неровностям, после сжатия пружина здорово бросает вверх до удара ( и не слабый такой удар). Когда в двоем на скорости попадаю на неросность то вынужден сбросить газ или даже притормозить потому как начинается раскачивание, которое если ни чего не предпринаять увеличивается.
Думал также мягкая пружина стала, но всеже нет. Даже стоя на подножке мот, руками надавить на спойлер и отпустить то последует удар в верхней точке, чего сновя не было. Да и по ощущениям жесткость подвески ни куда не делась.
Аморт умер однозначно. Если бы знал что мне попался "кривой" и покупка нового оригинала что то даст, купил бы даже за такую "астрономическую" цену. А так покупать то что у меня уже есть....
Да и странно по пересеченке почти не ездил

мужики что вы паритесь с промывками,не забывайте что промывка полность не сливается и будит работать вместе с маслом,не парьтесь

В сравнении с ценой на моноаморты для фирменных байков , цена этой зч для ХТ не кажется такой уж астрономической.

возможно, конечно, умер аморт. но это очень похоже на неправильную подтяжку цепи

надо так решать проблему с центральным аммортизатором
http://www.moto.com.ua/forum/topic-88802/

Если я правильно понял, ты имеешь ввиду что я путаю удар цепи с ударом подвески. Исключено. как стучит цепь я уже знаю, за подтяжкой слежу регуларно.

По поводу скорости в ветке Ф5. И имею ввиду что по штатному спидометру стрелку не могу подвести к отметке в 120 км/ч
О реальный скоростях в 120 по GPS я не говорил, это и так понятно что без доработок ни как.

По моему magical потом отписывался про негативные ощущения от такой переделки.

Я ничего не имею ввиду. На мотороже - несколько владельцев описывали  то, что описывал ты. Все в конце концов пришли к тому что неправильно подтягивали цепь. Читай ветку, там найти несложно.