Viper XT ZS200J и все что с ним связано

Двигатель

Тип:       Четырехтактный, один цилиндр
Охлаждение:       Воздушное
Объем:       200 см. куб.
Система пуска:       Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность:       10,8 Квт  8500 об.мин.
Трансмиссия:       Механическая / 5 передач / Цепь

Шасси

Передняя подвеска:       Телескопическая вилка
Задняя подвеска:       Маятниковая, с моноамортизатором
Тормоза (передний / задний):       Дисковый / дисковый
Размер колес (переднее / заднее):     2,75-17 / 110*90-16

Основные параметры

Габаритная длина/ширина/высота:       1980*700*1160 мм
Масса:       120 кг
Грузоподъёмность:       150 кг
Емкость бака:       11 л
Расход топлива:       2,4 л/100 км
Максимальная скорость:       120 км/ч

поднимешься на Болдину гору, едешь прямо и после т-образного перекрестка справа должен быть магазин. Там под заказ привозят запчасти

Спросите здесь: http://www.moto-parts.od.ua/motorcycle125cc/xt200/plastic.html?page=shop.browse&category_id=118 Кажется у них когда-то пластик на бак видел. Цена была... уже и не помню. Где-то еще видел. Если вспомню - скажу.

Здесь на Ф5 есть весь обвес а на наш токо стоп и мелочь которую  и так можна найти если чёто нароеш сбрось буду благодарен.И ещё может знаеш где в Киеве под заказ возят.

В Киеве только "клюв" в продаже видел...

      Подскажи где клюву тоже капец.

В магазинчике возле мотозавода, в начале ул. С.Хохловых. Если идти со стороны метро Лукьяновкой, то он то ли второй, то ли третий с правой стороны. Клюв висит на стене, справа от входа.

Большая благодарность avast за звезду на 17 зубьев. У меня соотношение ведущей и ведомой было 16:38, стало 17:38, в процентном отношении увеличение произошло на 6,25%. На трасе максималку еще не пробовал. На спидометре 2851 км, регулировок не производил. Может кто подскажет, что можно еще сделать, что-бы увеличить скорость?
Еще раз балагодарю avast  а, пиво я выслал еще вчера.

вряд ли можно как то увеличить скорость на этом мотоцикле

Я на своем клапана только настраивал и он у меня после 4500-5000 сам полетел как ошпаренный!По последним замерам по GPS если спрятаться за обтекатель 127  с копейками    разгонялся по ровной дороге.

а мотик то опять подорожал

рекорд что ли??

Для этого мота рекорд!

Чб говорить о рекорде нужно выполнить заезд из точки А в точку Б , потом заезд в обратную сторону.
Сравнить показания скорости .
А то может на дороге еле заметный уклон имеется , или ветер попутный .

Щас придет аваст и скажет что ты неправ
Уже проходили, в этом же топике

Про 127 кмч? или про то, что нормально отстроенный двиг на этом моте позволяет долговременно ехать 120?
Можем потрещать , где  крутящий момент выше , на одностволке или на вэшке.
Похоливарить хочешь?

Крутящей момент больше на дизеле!  

Кстати про 127кмч отписывался чел из России , а в ихних Омаксах в колене от цилиндра до глушителя , еще и душилка имеется .
З.Ы. Нет инфы на каком передаточном числе производились замеры максималки.

У меня нет душилки там только зачем то еще одна труба меньшего диаметра засунута от цилиндра до перехода на больший диаметр трубы.З.Ы. которая зае...ла дребезжать на больших оборотах!Как бы высунуть ее!
Душилка стоит на Омаксах, а у меня Nexus тоже самое что и ваш Viper xt.О передаточном числе не могу ничего сказать, не знаю как оно рассчитывается, но ведущую звезду менял на 17 зубьев задняя сток.

Все просто : кол-во зубьев на ведомой звезде , делишь на число зубьев ведущей.
Если задняя 38 зуб , а ведущая 17 - то передаточное число 2,235
З.Ы. Меня одолевают смутные сомнения , что при звездах 17/38 , передаточное число слишком маленькое.
У тех же зонговодов на LZX 200 в стоке звезды 15/56 и народ также заморачивается с заменой. Но меняют в среднем на 17/46 , а это перед. число = 2,7 против нашего стокового 2,375

Еще зависит от передаточных коробки. Они тоже бывают разными. кроме того  - на зонте больший диаметр поршневой с меньшим ходом и двиг с большими оборотами. То есть - не длинноходовой, соответственно с худшими тяговыми характеристиками. Ну и про лишние 30 кг массы не забывайте.
П.с. в 127 кмч не верю.
п.с1 Для переделки приборки на своем моте - купил альфовскую приборку. Собственно - только из за коробок. Поэтому - если у кого сдох тахометр - могу подогнать за 40 гривен блок без корпуса(на 3 провода)