Honda Silver Wing (все модели - FJS 400, FJS 600, FJS 600GT)

HONDA SilverWing UKRAINE (http://silverwing.org.ua/forum/)

Все что связано:
Техническое обслуживание
Эксплуатация
Ремонт

Заливные емкости, характеристики Honda Silver Wing 600 ABS: http://www.moto.com.ua/forum/
Масла, фильтра, межсервисные интервалы: http://www.moto.com.ua/forum/
Мануал на Русском: http://www.moto.com.ua/forum/topic-88021/

Кажется я его знаю)) звезда в тему))
и как так без черепахи? брутален...  

что там у тебя как успехи в продаже?
600 кубов уже подобрал себе?))

Спрашуют, но ничего особенного! Один смотрел, но я его послал за кукурудзой))
Скорее всего до начала сезона подожду...

привет всем подскажите вычитал тут в статье что заменить масло самому нельзя тока на специальный сто хонды типа надо спец ключ это правда????

нет, это бред...

Ну спецключ нужен для маслофильтра, но это решается и без ключа. Отверткой пробил и откручивай.
Новый от руки поджал (предварительно смазав резинку маслом), пробку закрутил и заливай.

еще хотел бы узнать как от пользователей данной техники
  есть какието недостатки-болячки которые вам не подуше?
  и еще как нащет запчастей- расходников где покупать?

Единственно, что не по душе, это при сегодняшней цене на топливо - расход. 7/100км у 600сс. Но, за удовольствия нужно платить.
Расходники - без проблем, всё что душа пожелает, от неоригиналов в наличии, до оригиналов под заказ.

Расходники есть, а запы можно заказать, и в течении 2х недель все будет!
Колодки/фильра - я покупал тупо в мотомагазине, были в наличии
Все остальное под заказ (2 недели) ремни, сальники - без вопросов!

Пишут о том, что бывают сдохшие амморты на сильверах, типа убиваются... По этому при покупке нужно на это обращать внимание... ибо с амотрами можно влететь в круглую сумму!

о вот это меня радует спасибо большое  

а можно по подробнее нащет амортов как понять убитые они или нет в сильвере ??

Покупай мой)) У меня не убитые...  
Вообще я точно сказать не могу, спрашивай у дядек!
Мот не должно шатать на ямах как байдарку вверх/вниз (то есть раскачивать)... Ну и понятное дело, что они не должны сопливить))

спасибо  а у тебя 600-ка

у меня 400сс

ани же по пластику одинаковые как пластик не скрепит при езде

ани же по пластику одинаковые как пластик не скрепит при езде

Они вообще одинаковы, даже щарящий человек не сразу отличит 400 от 600сс, нужно заглядывать на маркировку))
Пластик хорош, как сказал владелец бурга650 (гис) да, на сильвере он добротнее Ну мне после китайца так вообще, но ко всему привыкаешь и начинаешь придираться... У меня например что-то в морде подтарабанивать начало на ямках, хотя это может что-то в бардачках... там полно всякого...

а еще такой вопрос почитал форум  и хочу спросить клапана не реально отрегулировать самому ?? (просто раньше я все Т.О и ремонты -регулировки я делал сам) а тут смотрю что это не реально ?

Тут их никто не регулирует)) Груз уже почти 100к наматал и насколько я слышал их и не трогал)) Забудь тут про них))
Никто из моих знакомых их не регулировал, все и так отлично! а у всех пробег 30+
По мануалу - только проверка зазоров, и все пучком!