Honda Silver Wing (все модели - FJS 400, FJS 600, FJS 600GT)

HONDA SilverWing UKRAINE (http://silverwing.org.ua/forum/)

Все что связано:
Техническое обслуживание
Эксплуатация
Ремонт

Заливные емкости, характеристики Honda Silver Wing 600 ABS: http://www.moto.com.ua/forum/
Масла, фильтра, межсервисные интервалы: http://www.moto.com.ua/forum/
Мануал на Русском: http://www.moto.com.ua/forum/topic-88021/

Та да, что ж тут уже поделаешь  

п.12 система охлаждения - проверка каждые 12 тыс км. (во время замены охл.жидкости)

... все понятно ... пропускаем ...

хороший автомобильный тоже подойдет,разницы ты не почувствуеш
сам юзаю SHELL

Обычно нижний винт помпы является дренажным. В мотоцикле так. Посмотрите, наверное и у вас так.

Это залёт...
З.Ы. Раньше пользовал польские концентраты. Теперь перешел на российский Синтек.

Я тоже так думаю. Во всяком случае на моей Маджести 250 именно так. Надо будет и на Сильвере проверить.

... во написал ... думаю о масле ... пишу об охл.жидкости ...  

Это, Володя, от токсикоза....

я про рисунки говорил что не нашел ... когда надо будет полезу в сильвер и найду ... в районе сливной пробки масла двигателя я думаю ...

п.13 Система подачи воздуха холостого хода - проверка каждые 12 тыс км.


ну и где это ...  

пропустим ... можно только догадываться что предусматривает эта проверка

п.14 Ремень приводной - проверка каждые 18 тыс , замена каждые 24 тыс.
... использую оригинальный Хондовский номер ремня для 400    23100-MEF-003  номер по Mitsuboshi 27.72501

на спидометре сейчас 23 тыс. уже скоро ..скоро ...

По моему ошибочка вышла,замена  каждые 24.000км?!

Ок! 24 - 48 - 72 - 96 - 130 - 154 тыс. км.

Оригинальный, Хондовский номер ремня для 600    23100-MCT-003  номер по Mitsuboshi 27.72091

Замінював ремень минулого сезону і то коли засвітилась лампочка,а засвітилась на 15000 миль  це рівно 24000км, поставив мітсубоші ,старий ремень на вигляд як новий зносу майже нема ,беру його в далеку дорогу на всякий випадок. Після заміни ремня трапився зі мною прикрий випадок,десь після 1000км пробігу відкрутився болт переднього варіатора на швидкості 90-100км.год. Їдучи почався свист досить серйозний я зразу на обочину ,неспішно розібрав варіатор ,а там все просто крильчатка вперлась в алюмініву кришку варіатора ,дякуючи інженерам сільвера пошкоджень не виявив,варіатор затягнув рожковим ключиком і помаленько дотянув до шиномонтажа,ну а там пневмо пістолет і вот воно щастя.  При заміні ремня зробив помилку довірившись на свої власні сили після ,все таки пневмо пістолет рулить.  Особисто я переконався сільвер це найпростіший максі скутер.

при замене ремня надо естественно выдуть всю пыль от износа ремня ... , видимо ты плохо затянул болт №7 http://66.163.168.225/babelfish/translate_url_content?.intl=us&lp=it_en&trurl=http%3a%2f%2fwww.silverwing400.it%2findex.php%3foption%3dcom_content%26task%3dview%26id%3d305%26Itemid%3d83

То що я погано затянув болт написав вище.

не нужно этого. затягивать нужно нормально и все будет хорошо

пневмопистолет - отлично, но ты потом в дороге если ремень лопнет - ничем его не открутишь кроме пистолета

п.15 Воздухоочеститель корпуса приводного ремня - очистка каждые 12 тыс км.


эта операция должна быть всем знакома ...
... чистить воздухоочеститель можно каждый раз как только полез в вариатор ...

в принципе перед началом сезона я в вариатор постоянно заглядываю http://66.163.168.225/babelfish/translate_url_content?.intl=us&lp=it_en&trurl=http%3a%2f%2fwww.silverwing400.it%2findex.php%3foption%3dcom_content%26task%3dview%26id%3d100%26Itemid%3d83

п.16 Масло главной передачи - замена каждые 2 года

так понимаю это редуктор ...