Honda Silver Wing (все модели - FJS 400, FJS 600, FJS 600GT)

HONDA SilverWing UKRAINE (http://silverwing.org.ua/forum/)

Все что связано:
Техническое обслуживание
Эксплуатация
Ремонт

Заливные емкости, характеристики Honda Silver Wing 600 ABS: http://www.moto.com.ua/forum/
Масла, фильтра, межсервисные интервалы: http://www.moto.com.ua/forum/
Мануал на Русском: http://www.moto.com.ua/forum/topic-88021/

Выкладываю электросхему на Silver Wing 600      (PDF)

Скут бомбезный.Видно что 8тыс японского пробега. Ты там писал что 160 давал...это был предел или ещё было куда давить?...
пс.и если не секрет то сколько ты всё таки за него отдал?

Многое зависит от ветра, на фото видно, что стекло на Силвере немаленькое, я давал ночью, по Харьковской бетонке (ветра почти не было да и я пригнулся под стекло), под ручкой запас еще был. Бензин с Нефтека 95 VENTUS.
Существует ДВА вида Силверов 400, со степенью сжатия 10.8 и 10.2., первые едут "весь спидометр" вторые 160 по нему же. Но первым подавай 95 премиум или 98, а вторые ездят на обычном 95. Информация с Итальянского Клуба Silverwing400.it  
На сегодня, его "себестоимость", с учетом оформления и полного ТО, для меня составляет 6500.

Еще забыл....На японской версии стоит аналог EXUP, управляемая заслонка на выхлопе, очень нужная вещь я вам скажу.

У меня на пантеоне эта заслонка есть.Только вот я никак не могу понять зачем она.Кто-то говорит чтоб мусор всякий в поршневую не попадал,кто-то говорит что это мол глушилка двигла...

Нее, чуть закрыта-повышается крутящий момент, открыта полностью повышается мощность в зоне высоких оборотов. Очень грубо говоря управляемый резонатор.

EXUP (EXhaust Ultimate Power valve) is a device fitted to selected Yamaha motorcycles (FZR,YZF,XV1900,R series) that constantly adjusts the internal diameter of the exhaust system to suit engine revs. This ensures good low to mid-range performance for a linear power output all the way to the rev limiter. This is achieved by using an internal valve inside the exhaust at the point where the four pipes from the cylinders meet. Due to the high performance of these particular engines at high RPM, the exhaust valve inside the piston tends to open early. This is beneficial to the performance of the engine at high RPM, but detrimental to performance at low RPM. Closing of the valve then creates back pressure inside the exhaust system, forcing down the piston. A servo motor controlled by the Ignitor module opens and shuts the valve. The EXUP valve operation goes from being fully closed at idle speed, through to being fully open at 9000 to 11000 RPM (2500 RPM for XV1900).

по поводу точьности спидометра - даже фирма брабус , льстит своим дорогущим карам

Вопрос: где (у кого) вы обслуживаете своего коня?

Обслуживаюсь на мото СТО MOTORRAD у известного в мото кругах Днепропетровска -Платона.
В связи с резким потеплением заметил что масло в вилке жидковато для такой температуры, поэтому буду менять на более вязкое. Комфорт по трассе конечно просто шикарный, но вот по городским колдобинам и результатам ямочного ремонта хочется пожестче.
Пробег под 9 тыс - полет нормальный.
Раз на два бака добавляю Мотюловскую присадку в топливо для 4Т техники.
Установлен кофр GIVI 460. monolock потому что MAXIA 52 monokey требует переходник под Силвер, а на Украине, таковой оперативно не обнаружился.
Заказано туринговое стекло GIVI, прийдет-поставлю отпишусь.

Забыл:
Давно хотелось повторить тест Силвера на управляемость который висит на YOUTUBE. http://www.youtube.com/watch?v=NegpNBY7DIc&feature=related
Так я вам скажу этот диван рулится так, как я себе представить не мог. На малых скоростях, но не ниже 15 км.ч Он проезжает рад конусов с такими кренами, что после мотоциклов становится непосебе. Коллега проезжал препятствия на Супер Фуре, а я на Силвере - он и я были в шоке. Конечно повторить так как в ролике по мокрому асфальту, я на своем бы не решился, но по сухому подтверждаю- он так может.

По поводу ролика - Я В ШОКЕ.

Недавно появилась мыслишка пересесть на Сильвера  (400), вот вчера позвонили предложили 2005 год за 4200у.е, с бумагами (чистый), как-то цена немного смущает :spy: !? Что скажите?

Гонево...либо доки левые...либо апарат убитый...90% что за такую сумму норм сильвер ты не найдеш.

Что сказать.... Новый силвер 400 стоит около 9000 у.е,  600 около 11000 у.е., на сегодня ему идет 3-й год, за сколько его мог продать хозяин, что бы с доставкой и растаможкой и интересом продавца он стоил 4200? Либо состояние оставляет желать лучшего, либо вопрос по документам. Скорее всего он замоложеный и с "хорошим" пробегом.
Конченых людей которые аппарат в идеале, которому 2 с половиной года, продадут за 3000 у.е, в мире единицы.

Согласен! Вот этого и боюсь!!! Поэтому и не хочу свой продавать, пока что-то не возьму!

А с какими проблемами есть вероятность столкнуться при покупке сабжа с пробегом по Украине? Что проверять нужно, на что смотреть?

Самым первым моментом надо пробить по Гаи, что у него с доками и желательно снимать с учёта! Тогда точно проблем не будет! А по осмотру техники, так её после эксплуатации в нашеё стране и обслуживанием наших "кулибиных" - нужно пересматривать ВСЮ от и до! Потому как такого накуралесить могут, что.....

Так получилось что: http://www.motosale.com.ua/honda/SILVER_WING_FJS_400_5753.html

Пипец, ты увлёкся) Третий за сезон)
Я б купил, но дороговато ( для меня, соответственно.

Жизнь не стоит на месте....Да и мечтал давно о SHADOW 1100 American Classic Edition.
О Силвере у меня самые лучшие впечатления. Это мой любимый диван. ( Жене он тоже нравится).