Honda Silver Wing (все модели - FJS 400, FJS 600, FJS 600GT)

HONDA SilverWing UKRAINE (http://silverwing.org.ua/forum/)

Все что связано:
Техническое обслуживание
Эксплуатация
Ремонт

Заливные емкости, характеристики Honda Silver Wing 600 ABS: http://www.moto.com.ua/forum/
Масла, фильтра, межсервисные интервалы: http://www.moto.com.ua/forum/
Мануал на Русском: http://www.moto.com.ua/forum/topic-88021/

так хотят же 6,5 ... это когда то столько заплатил за свой ... но тогда 6,5 было 32 тыс грн. а сейчас  52 тыс. почти

И что? Я не вижу логики в твоих словах. Ты заплатил за 400сс, тут 600сс. Долар как был, так и есть. Он не виноват в том, что гривна обломилась.
И не пойму к тому же, по какому курсу ты считаешь? 6500уе=52000грн, на вскидку, но ни как не 82000!

согласен колькулятор сломался

знакомство с сильвером было своеобразным... трасса Ровно - Киев, +4 мокрый снег, сильный порывистый ветер, и даже в таких условиях был приятно удивлен новой для себя техникой)
принимайте в сильвероводы

Для сільверовода нема поганої погоди,  вітаю,надіюсь колись зустрінемось на дорозі ,я думаю ти вражений від свіжо пригнаного ,,пушисто-белого,,))).

Будемо приємно вражені для продовження таблиці для вінга.

Поздравляю! приятный аппарат.

Хлопці про табличку обслуговування забули :напевно 24 пункт бокова підножка (все просто і ясно)провіряти її будь хто може,якщо захоче.
25. Підвіска. Можна зробити невеличку дискусію.
    Для мене підвіска мягка ,але  після невеличкого ремонту передньої вилки (встановив клапанні пружини ваза) ,деколи дозволяв собі в суху погоду по бруківці пролетіти 100км.год (не судіть строго, резина свіжо спечена з заводу PIRELLI GT23-24) якість підвіски стала набагато стабільніша. Японці роблять техніку супер,але враховують навантаження для своєї ваги + - 60кг для одного чоловіка,а громадяни України чесні, деколи досягають ваги нечесних гаїшників ,  (я не про себе ,вроді тяну на 82кг))),пасажири важкі попадаються).
    Про резину також можна розказати багато цікавого ,хто на якій їздить ,вона також виконує роль підвіски.

ребята, у меня к вам такой вопрос.. кто в Киеве находится или поблизости и смоет помочь с осмотром и советами что менять что оставить, хочу в первую очередь вар смотреть ну и все остальное тоже не мешало бы..

К сожалению не в Киеве живу ... в Днепре

по этим пунктам все понятно ... по моемому в моем сильвере предыдущий хозяин поменял масло в переднюю вилку и залил туда 15W ... я ее с негативной стороны не ощущаю ... и ничего переделывать не собираюсь ...,  заднее колесо метцеллер, переднее пирелли ... Раньше правда до замены стояли заводские ИРЦ ... так вот когда поменял заднее то при трогании появилась вибрация, когда в последствии поставил переднее вибрация исчезла ...


... дальнейшие пункты таблицы являются проверочными операциями ... и не заслуживают интереса ...

Достойный аппарат! В России был бы за 200 и больше. Поздравляю!

Есть в Киеве такие ребята, смотри в личке где они тусуются.

Ну он итак его за 195000 руб взял  

возник ряд вопросов:
1. при включении зажигания на правом информационном табло есть две лампочки температуры и масла, так вот лампочка температуры гаснет через несколько секунд после включения зажигания, а лампа масла продолжает гореть и гаснет только после того как скутер будет заведен. Так и должно быть?
2. на каких оборотах скутер трогается с места? у меня порядка 3000
3. хочу установить ксенон (ближний свет) и сигнализацию, где-то читал что такой "комплект" может легко посадить аккум в силу того, что ближний не выключается у сильвера, так же читал что люди ставят самостоятельно выключатель ближнего света.. у кого стоит такой "комплект" и кто как выходил из этой ситуации? или это все ерунда и не стоит заморачиваться?
4. где можно или кто может помочь "протюнить" (залить новое масло и поставить какие-то ВАЗовские пружинки) переднюю вилку, сам я в этом не силен, после ознакомления на некоторых форумах с ветками о Silver Wing мне это показалось одним из первых важный заданий после покупки или опять таки не стоит заморачиваться? настолько ли она мягкая для наших дорог.. хотелось бы услышать мнения и советы людей у которого вилка "в стоке" и от тех кто проделывал что-то подобное и "усиливал" ее, насколько ощущается разница?

в принципе пока все, буду благодарен за любые ответы, советы и конструктивную критику

Давно начитался обо всем что надо сделать на сильвере ... Честно ничего не делал ... и не собираюсь ... хотя понимаю что если затюнить варик и тд. будут преймущества ... но я сторонник теории что изначально на сильвере заложен определенный ресурс и всякое вмешательство ... это уменьшение ресурса ...

Завидовал бы покупателю своего сильвера .... (если бы я решился продавать свой) ... Обслуживание все вовремя и лучшее ... бережная эксплуатация и тд ...

по первым 2-м пунктам что скажешь?

Так и есть. И еще, поездий пока так. Попривыкни к аппарату. Не надо сразу курочить. Тем пболее он свежачок. Единственное, что я бы сменил, так это масло и фильтра.

а как же теория о чудодейственности ВАЗовских клапанных пружин в передних аммортах? или все же лучше прогрессивные заказать?

прогрессивные там итак стоят. пружины я себе поставил. Тебе советую поездить так, чтобы ты понял разницу до и после =)