Honda Silver Wing (все модели - FJS 400, FJS 600, FJS 600GT)

HONDA SilverWing UKRAINE (http://silverwing.org.ua/forum/)

Все что связано:
Техническое обслуживание
Эксплуатация
Ремонт

Заливные емкости, характеристики Honda Silver Wing 600 ABS: http://www.moto.com.ua/forum/
Масла, фильтра, межсервисные интервалы: http://www.moto.com.ua/forum/
Мануал на Русском: http://www.moto.com.ua/forum/topic-88021/

Ты не обижайся. Смысл в том, что аппарат за 5000 зелени вряд ли кто даст даже знакомому прокатится (если на 100% не уверен в его способностях и платежеспособности), не говоря уж о том, что незнакомому. Аппараты тяжелые и шустрые.
Некоторые даже на 50-никах умудряются встрять. А что тут уж говорить о 400сс или 600сс.

да понятно.... некоторым просто не дано ездить за рулем))
а вот кто то писал что расточил родные ролики до 24гр и поставил пружину торкдрайва малосси... в итоге трогание на 3000 об и 100 км час на 5500 об. кто то пробовал? реально? и как эффект при наборе скорости?
P.S.и вот скажите ,народ, для первого серьезного агрегата(не считая 50-ки) 400сс с головой и за уши хватит?

Для начала и 250сс хватит  

я катался на 150сс Speed Gear(по виду под маджести сделан был), так тоже эффектно было после 50сс)) так что вполне вероятно что и на 250 можно сезон откатать) просто допустим форзу не намного дешевле можно купить,чем сильвера 400.

Свежий Сильвер 400 в районе 4500-5000уе. Форза, Маджеста от 2000 до 3000уе.
С новыми правилами комфортно будет и на 250сс ездить.

свежий-это с пробегом до 10т.км?
я находил за 3800 с вариком малоси,ветровик Гиви,новый ремень и еще там что то из тюна. пробег 26 000. год 2001 или 2002.
а кстати какой ресурс варика малосси? я слышал поменьше родного будет..

я купил 400, 2005, пробег 9 тыс. за 6,5 (32 тыс.грн.) в 2008, состояние нового, может и переплатил как многие говорят , но не жалею ...

Свежи

Решил влить свежую струю в  тему и более серьезно поговорить о техническом обслуживании сильвера, переодичности проведения операций, особенностей эксплуатации и тд. ... Только в инструкции их насчитал 28, от переодических проверок (очистки,регулировки, смазки)до замены и ремонта, но их конечно больше ...
Для простоты обсуждения данной темы я сделал табличку ... которую прилогаю ...
Вопросы будем рассматривать следующим образом: В соответствии с таблицой будем рассматривать каждый пункт (Операции ТО)сверху вниз ...
Считаю что есть о чем поговорить ... так как многие операции (переодичность замены масла например) мы делаем не в соответствии с инструкцией ... Было б интересно многим узнать, что бы съекономить на замене расходников (а они сейчас дорогие ...) период каких расходников можно немного продлить и тд.

Просьба перед началом диалога распакуйте табличку и держите ее перед собой (ссылки постоянно будут идти на таблицу)...

А чего её сам делал? Она в русском мануале есть.

Заміну масла і фільтра масляного я роблю кожні 6000км (шото не довіряю я табличці) ,маслом користуюсь мотуль 5100.  
Пробіг в мене на даний момент складає 24000км  і настає момент провірки клапанів,як їх провіряти,скільки треба розібрати я без поняття?Моторчик робить добре тільки на холостому ході деколи підцокує,можливо то і клапана,але без спеціаліста неполізу.

Слыхал я такое мнение, что к клапанам раньше 50000км можно не лезть.
З.Ы. Без специалиста в любом случае не лезь.

Та і взагалі про сільвер нема що  розказувати ,неломиться гад ))).

  Это очень радует... А то собрался такой покупать)))) Денег бы еще

Все правильно с мануала я ее и делал ... можете пользоваться ... распечатал и положил в гараж и отслеживаешь ... на этой же таблице делаешь пометки ... что поменял ... что сделал ... мануал у меня тоже есть распечатаный (даже два) ... он больше как инструкция ... неудобен в нем вести контроль ТО

Замена масла и фильтра в таблице 7,8 позиция ... а всего позиций как я уже сказал 28 ... и хотелось бы по очереди все рассмотреть ...

Если при расмотрении очередного пункта таблицы у участников которые участвуют в обсуждении нечего сказать (никто ничего не знает) тогда этот пункт пропускаем ...  

И так первая позиция : №1 Проверка Топливопроводов (каждые 12 тыс. км.) ... Как это проверяется ? мне по этому пункту нечего сказать ... Кто что знает ?

Напевно візуально провірку проводити,переглянути всі шланги,хоча якщо все працює відмінно то краще не заважати.

Я думаю, что проводится осмотр визуальный на наличие трещин, потертостей. Дабы чего не вышло.

З першою позицією я думаю все ясно,можна переходити до другої позиції.
2.  Функціонування дросельної заслонки.