Honda Silver Wing (все модели - FJS 400, FJS 600, FJS 600GT)

HONDA SilverWing UKRAINE (http://silverwing.org.ua/forum/)

Все что связано:
Техническое обслуживание
Эксплуатация
Ремонт

Заливные емкости, характеристики Honda Silver Wing 600 ABS: http://www.moto.com.ua/forum/
Масла, фильтра, межсервисные интервалы: http://www.moto.com.ua/forum/
Мануал на Русском: http://www.moto.com.ua/forum/topic-88021/

Делюсь:
* Установлены грузики вариатора Полигональные (26 грамм) - эффект положительный;
* Установлен ВАЗовский опорный подш под пружину торка - эффект положительный;
* Вырезан катализатор - эффкт положительный;
* Установлены проставки под пружины задних амортизаторов - 20 мм. - эффект спорный, так как теперь не получается руками (без ключа) - провернуть регулировочный сектор - с положения "1" - до положения "2", - скорей всего сниму данную проставку - и установлю высотой в 10 мм.  - после  отпишусь;
В планах:
Установка ручек с подогревом;
Установка дополнительных откидных подножек пассажира;
Установка ветроотражателей на пластик морды;
Установка точек подключения ЮСБи - 4 шт. для нужд пассажира -2 шт., и 2 шт - для себя - любимого.
Рассматриваются варианты по тюнингу, в плане улучшения управляемости:
- Вторая траверса на вилку;
- Замена штатных сайленблоков крепления двигателя на полиуретановые, или на подшипники качения.

Сезон открыт, - накат в этом сезоне за 200 км. (сопли и герпис на морде - в комплекте...)

Интересны фото глушителя, как состояние? Какой модели лео?
Можно на мейл mr.yarikua@gmail.com

Можно поподробнее о роликах?)) Какой фирмы? Что изменилось итд..

В очередь Ярик , написал человеку уже давно)) но ответа пока нету

По полигональным роликам - тема давно известная, и широко распространенная, тайватьская фирма выпускает, брал на Е Бее. Если кратко,- особая форма роликов выпихивает ремень на больший радиус, и значит ростет максималка (еще не проверял), и за счет уменьшения веса самих грузов- выростают обороты мотора при активном драйве. На Московском форуме очень подробно описано, с фото и ссылками. Грузы желательно ставить из расчета минус 10, 15 процентов отвеса штатных ( у меня стояли 28). Если стартовать плавно, то обороты разгона - как на стоке, но когда откручиваешь ручку - обороты подскакивают, и идет подхват.

Вот блин) Спроси у меня, может подберем тебе глушкачек))

Можно в ЛС ссылку на форум Московский
Заранее благодарен

Немного офф-топа  и красивых фоток с прошлого года

Ставил щас на 28 грамм роллы Др -Пулей набор идет но не так как на 26 граммах .По мне все таки лучше ставить на 26 грамм это золотая середина

А якій сільвер 400 чи 600? які загалом враження? Ставив собі на маджесту то тільки позитив, а із сільвером сумніваюсь чи оправдає результат затрачені кошти.

У меня 600 я рад что поставил !!! Ушли провалы , да и макси малка прибавилась обороты не много упали . Шол в колоне со спорами 345 км расход порадовал 6,300 литров при скорости 140 - 100 км  Результат  есть ,конечно не Малооси ни Джей Коста !!! Но па крайне мере в лучшею сторону

Дякую. А ніхто не знає які краще брати полігоналкі на 400 кубового звірка? (по вазі)

Алексей,-шикарные фото!!! Душевно проводите время... Есть задумки по Праге, Вене, Будапешту,  а так же Румыния, в частности дорога Трансфогаш ( июль - авуст)... будем рады ( я, и мой +1 Юля) хорошей компании на эти планируемые путешесаия..

Rijiy. А какую толщину имеет  ВАЗовский опорный подш, я себе поставил шайбу 1.5 мм и новый ремень. Ещё не выезжал, но пробовал по гаражу, то начинает движение с 2200-2300 оборотов (раньше было с 2500). И вопрос по катализатору, по какой причине ты его удалял, и что поменялось ( звук, расход топл. прибавка мощности, ошибку не показывает) я тоже думаю о полном извлечении, или на 90 % . И в заключение, можно фото  ветроотражателей на пластик морды.

У меня 2 глушителя ,один с катализатором другой без . Тот что без стреляет и похлопывает при сбросе газа ,из + Набор набор лучше звук басистый громкий . Нот с вези с тем что часто ездию  где людно пришлось вернутся к стоку. Так что каждому свое

Большое спасибо за ответ, кат оставляем .

Ребята любой тюнинг это уменьшение ресурса , сильвер уже сделали почти идеальным ... меняйте и проверяйте по таблице расходники и будете 100 лет на нем ездить ... неугомонные ...

(А какую толщину имеет  ВАЗовский опорный подш?)
- по ВАЗовскому подшу:
http://www.silverwing-club.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=137&start=120
смотреть тему с этой страницы...
По факту установки - обтачивать надо обязательно, - он не влезет в посадочное место - под пружину, - обязательно обточить до 80 мм наружный диаметр. Сошлифовывать ли подш по высоте - дело каждого, я себе стачивал, так как уже установлена белая Малосевская пружина торка, а она и так более жесткая...

(вопрос по катализатору)
http://www.silverwing-club.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=620&start=30
тема обсуждения + фото.
могу дать контакты специалистов по данной работе в районе воздухафлотского моста...
Так же могу дать контакты спецов по обточке подша под пружину торка (можно конечно и на коленке, но не феншуйно как то...).

(Ветроотражатели)
http://silverwing.org.ua/forum/threads/224/
Еще не ставил, - только купил, - надо пару креплений на переднем пластике восстановить, - потом уже клеить ветрозащиту...
Может кто подскажет толкового и не заоблачно дорогого мастера по ремонту креплений пластика? - бо как то не везет мне с поисками - все почему то хотят за мой счет решить все свои проблемы с Экономическим кризисом...