Honda Silver Wing (все модели - FJS 400, FJS 600, FJS 600GT)

HONDA SilverWing UKRAINE (http://silverwing.org.ua/forum/)

Все что связано:
Техническое обслуживание
Эксплуатация
Ремонт

Заливные емкости, характеристики Honda Silver Wing 600 ABS: http://www.moto.com.ua/forum/
Масла, фильтра, межсервисные интервалы: http://www.moto.com.ua/forum/
Мануал на Русском: http://www.moto.com.ua/forum/topic-88021/

Здравствуйте,  всех ещё с одним новым годом. И просветите меня каким образом крепится кофр к багажнику сильвера, там чё дырки надо сверлить?

Да, сверлить таки нужно.

дырки делать надо ... и желательно один раз, купить хороший кофр типа гиви 47 л. или больше ...
у меня лично другое крепление

А чем стандартное не устроило?

на фото все видно, багажник сделан для кофра и боковых сумок

Сори, сразу не разсмотрел.

Я думал что кофр как то по другому крепится, например боковыми зажимами. Ну а если сверлить то без проблем, нижнюю пластмассу снимать или и её дырявить.

По порядку. Снимаеш весь задний сполер, снимаеш пласмаску со сполера, и там уже есть пометки где сверлить.
Если кофр будет Givi? Советую сразу прикупить спец крепление (фото ниже).

Какой замечательный багажник ,    

когда то купил у Андрея ГРУЗА с Киева, повезло с багажником, заводская работа

Да классно смотрится ,да и цвет у тебя четкий ,не дает консервам быть не замеченный на дороге  

Ага, даже так, а я хотел прямо сверху разметить и сразу так сверлить.На гиви пока жаба давит, буду ставит китай, валяется без дела и если память в нём что то больше 40 литров. Дякую за совет  

китай в последствии развалится а дырки останутся ... так что ...  

Есть волшебный скотч, я вообще то также думал на счет лишних дыр, но когда думаеш чёто да придумаеш. Тут назрел вопрос, лампы передних поворотов горят в пол накала при включении реле горят ярко, чё так и должно быть? И ещё не гаснет лампа бл. света когда жмёш ручку левого тормоза, проверял выключатель он срабатывает.

Лампа ближнего гаснет когда кнопку стартера зажимаешь.
Поворотники в обычном режиме горят как габариты, при повороте соответственно ярче.

Блин, точно, не привык еще к нему, а я уже схемами обложился ( оказалось облажался ) от большого ума большие проблемы, от маленького много маленьких. И нафига там эти габариты когда там ближний не слабо светит.

Скут значит с Японии, там так заведено.
п.с. А мне наравится вид скута ночью (ближний + габариты)Солидно.

У Сильвера как и у многих других мото есть свои особенности, когда разберешься к этому привыкаешь

при чем здесь челябинск, ребята из москвы в прошлом году по ж зиме доехали до финиша дакара, один сильвер разбили в хлам, на втором вернулись, правда доехали только до минска

меньше слушай советчиков, в редуктор идет трансмисионное масло, а не моторное, номер не помню, читай мануал,