Чихает в карбюратор, не заводится после ремонта. Двигатель 139QMB 4T

Мужики, поставил новую поршневую!ели ели завел двиг.
прогрел его, он поработал минут 10,потом заглушил и опять завел(то есть заводился с пол тыка) а потом он постоял... остыл! и всё. не хочет больше заводиться! я и бенз в цилиндыр лил, и воздухан закрывал! он чишает в карб и все.
свеча мокрая!
что может быть?
такое было и на старой поршневой, думал что копресия! но он на холодную заводился кое как... а только прогрееться и все.

умник, а как быть если корч не заводится? как померить у него компрессию??  просто уверен что разница показаний на холодную и на горячую не бут так критичны, по крайней мере результат скажет что  двиг либо жив либо мертв, разница в 1-1,5 очка не более того.  

да и чем тебя так веселит процес прокала свечи?  ЭТО ТАК ЗАБАВНО НА ТВОЙ ВЗГЛЯД?

Что бы определить правильно ли ГРМ работает.

очь смешно  
веден твой огромный опыт ремонта по постам...    

постинг не показатель мастерства    а еслиб у меня было 220000 постов, я б был бы мего механиком по твоему  

чувак, судя по тому что тебя веселит доуссыку каждый мой пост, сдается мне что ты куриш качественную траву и скурил себе моСк доостатку... мне надоела эта неимеющая смысла перепалка с тобой, от тебя уж точно ничему ненаучишся и ценной информации не подчерпнеш-так что кури свою дурь всторонке, не мешай, прошу.  
хотелось бы услышать ТС о проделанной работе, результаты.  может ктото еще посоветует, хотя как мне кажется тут рассосали уже все по косточкам и очевидно остается всего две версии причины отказа техники, либо неисправто чтото о чем тут расписано и в.ч. и мной, либо автор чтото сам натупил в сборке и теперьпока необнаружитвсе мы тут будем сидеть и ждать результат. ну чтож... ждемс.

ё маё шо ж делать мапед то сламался  

ребята, пиносол помогает от чихания, топику на заметку. если не понимаеш в чем причина, обратись к спецам . только и всего

вот именно так и надо, а то

хуже, лечим топика  

привет. подкорректируй пост, а то звезды улетят    удачи брат на дорогах

Не пойму,зачем свечу прожигать и нагревать?Уже давно все знают,что пропаливание,кроме вреда,ни чего ни даёт.Зачем её греть,если он и так должен завестись?Зачем бенз в цилиндр лить,если и так свеча мокрая?

Верно. Прожигание свечи - пустая затея. Только замена. Моя машинка прошлой весной очень тяжело заводилась. Не хотела ни в какую, чихала. Прочистил свечу 2 раза - завелась, но с перебоями. Прогрелась, дал гари, судя по всему сгорело всё, что не нужно, работала нормально некоторое время. Потом померла окончательно.
Электрику я бы проверил. Не писал ТС, снимался ли колокол генератора. Если да - проверить, не срезало ли шпонку.

Не подкалуйте парня!Я хоть изначально и был против его идеи,собрать скутер с ноля,но в 16 лет,занятие более чем достойное.Я уверен на 100%,что проблемы из за не правельной сборки либо поршневой,либо электрики,но за то когда найдёт причину,думаю будет разбиратся в скутерах с закрытыми глазами.

все что ты написал выше я уже делал. и не однократно! может пару раз схватить и все.

и толку от них?!
они сделают все тоже самое что и я!только я знаю что и как я делаю. а вот что они с ним будут делать этого мне не кто не скажет.

колокол генератора не снимался.
и что там за шпонка?

Если не снимал колокол, то забудь. Повтори тупому, свечу менял?

Идею с колоколом рано на свалку кидать.Движок у него б/у,неизвестно что с ним раньше делали.

Может быть... Это редкий случай, но вполне вероятный.