Замена 2-х контактного реле поворотов на 3-х контактное

Доброго времени суток. Вот хочу поменять реле поворотов. У меня на хонде дио 34 стоит 2-х контактное хочу поставить 3-х контактное для аварийной сигнализации (аварийки). А вопрос таков : Как подключить 3-х контактное реле вместо 2-х контактного. (в электрике не силён, объясняйте как для маленького ребёнка) Заранее спасибо. =)

о и мне интересно.ща спецы придут розрулят!

+1 И мне интересно Я давно хотел поставить Аварийку но всегда забывал полазить по форуму найти инфу!

з.Ы Буду следить за темкой

+1 я проверю;D

Значит ничего сложного.
1. Берёшь первый и второй провод со своего реле ( вроде синий и коричниевый ) и подключаешь к проводам на реле по цветам (китайские реле идут уже с проводами).
2. Третий провод берёшь с массы ( тоесть подключаешь к металической части корпуса - рамы ).

Надо по новой проводить проводку если хочеш трехконтактное.

Свои лампочки оставляеш,но провод "+" сводиш(из двух делаеш один - скручиваеш,и выводиш один) тоже самое делаеш с передними поворотниками,потом береш провод "+" ,тянеш к "морде" и там ставиш тумблер(кнопку) с фиксацией,и от кнопки тянеш на акумулятор

У меня конечно не скутер, но аварийка есть хоть и реле двухконтактное. Если надо могу скинуть схему.

Если не трудно скинь схему пл... P.S. Аварийка очень быстро моргает или нормально?

Так я чтото не пойму что куда тянуть? у меня под клювом есть 2 провода (жолтых) правая и левая сторона повороты это я точно знаю....)

Приходи я тебе расскажу.
Тема баян . Если человек не понимает в электрике, ему хоть 10 раз обьясняй, всеравно не получится.

Насколько я понимаю то двухпроводное реле - это електронное, 3хпроводное - это механическое. Аварийка моргает как раз нормально, причем без разницы какие лампочки я туда вставляю. Пробовал даже одну лампочку заметить на светодиод - все равно моргают одновременно и с нормальной частотой.
Схема на фото.

не обязательно, есть и наоборот

значит реле - электронное

Я собі підключив кнопку аварійки і реле поворотів від ваз 2108

если с деньгами сложится я за мотом заявлюсь=)

а нелзя ли просто выложить схему своей доработки в штатной проводке той же дио...   чтоб не  парить мозК  

Для шарящих:
2-х контактное реле имеет следующую цоколёвку
1) Серый провод -выключатель
2)чёрный провод- плюс питания.
3-х контактное:
1) Серый-выключатель
2) чёрный-плюс питания
3) зелёный масса.
Как уже здесь писалось- замена реле проблемм не вызывает, массу брать от любого места, хоть даже и проосто провод к рамме прикрутить.
Установка аварийки. Эффект аварийки достигается путём одновременного замыкания левых и правых лампочек поворотов на серый провод реле. Реализуется это путём подключения проводов от переключателя поворотов (серый синий и оранжевый) на включатель аварийки от авто. Для того что бы аварийка работала при выключеном зажигании на реле поворотов необходимо подать плюс питания в обход замка зажигания.

вот на бегемото нашол кнопку аварийки ВОТ она 3-х контактная! как её поключить к 3-х контактному реле для работы?

Ну вот, я так и знал, что хоть 10-раз обьясняй-не дойдёт.    

та всё я понял)) у кого стоит 2-х контактное реле его можно поменять на 3-х контактное таким способом:
1 проверить роспиновку. на 3-х контактном реле будут 2 контакта те которые были на 2-х контактном реле (1- "+", 2- управляющий)
3 контакт подключаеться на массу... и вот тогда будет заменено реле. и кстати нащёт кнопки аварийки... я так понял что её надо поключить от проводов на кнопке вкл. поворотов.) если что не правильно поправьте)))

всё правильно , а для вкл. аварийки - тебе надо с помощью кнопки авакрийки замкнуть все три провода идущих на переключатель между собой. Поняу?????

Правильно понял.

У меня при замене лампочек на светодиоды .начало быстрей мигать .(повороты.)Я такпонимаю двухконтактное реле стоит,но идет 3и провода все предусмотрено папа ,мама три провода,скут мой,вайпер винд.Реле сгорело,завтра спрошу трехконтактное,  есть какието опозновательные знаки чтобы невтюхали г а в н о.