Киевский Клуб <<Mustang>>

"Mustang"

Кто ещё имеет желание и возможность помочь нашей подруге Оксане Veda
Реквизиты Оксаны:
Приват банк 6762 4620 5388 8738 Жуковская Оксана Валерьевна

Собираемся по пятницам на Оболонской набережной, перекресток Оболонская набережная/Приречная

Наша компания и их спутницы :

1. xkey (Юра)
2. SergioStreet (Серж) +Iriska
3. Azrael (Толик)
4. DilERR (Максим)
5. chichikov (Паша)
6. Bespe4nyiAngel (Леша)
7. Morris (Толик)
8. El (Серёга)
9. Nasos (Юра)
10. vinipuh (Саня)
11. Solara
12. Bet@JIb (Веталь)
13. MDV (Мырык)
14. stormyard (Тимур)+Oliva
15. zavrikoff (Денис)
16. ROBIK3 (Жека)
17. AKSU (Антон)
18. OKsanka (Ксюха)
19. StreetFighter (Игорь)
20. poezdaty (Дима)



Кратко о езде в колоне
Обсуждение вольных тем клуба "Мустанг"

мда...чтением ветки "ненавижу пьяных скутеристов"  http://moto.com.ua/forum.php?id=98086
навеяло...
а что собственно "мустанги" думают по этому поводу?
а походу на четверговых сборах пиво не то чтобы приветствуется, но оставляется строго на личное усмотрение каждого...
выходит картинка примерно такая, приехал человек к 6.....за полтора-два-три часика пару бутылочек пивка уж всяко выпил и тут как раз "покатушки"...

http://blog.infocar.com.ua/1760.html     смотреть рекомендовано, отжиг ...

Ты будешь менять сам или всё же они займутся этим?
В какой части города находишся?

Алкоголь это действительно на усмотрение аждого, но не до такого чтоб человек едва стоял на ногах, в таком случае член клуба рискует получить прямое замечание, а в случае повторного проступка бан и исключение, хотя такого еще не случалось. Ну см посуди я ж не могу за каждым ходить и просить не пить пиво, на кого могу влияю.Честно сам раньше не обращал внимание сколько я пью, сейчас на сходку беру с собой 1 бутылку нормального пива и 2 бутылки б/а стараясь подавать пример и другим, но окончательное решения для себя каждый принимает сам.

Видео мега отжиг!  
Может и у нас кто-то такому научится после четверга  

он в районе метро "Лукьяновская" живёт. ЗЫ отвечаю за него, потому что он на работу не вышел, хотя должен был, я ему и ключи принёс для снятия колеса, а его нету, беспокоюсь(хотя инет есть и дома у него, почему не вышел на связь не понятно)  

а прикинь я на велике такое исполнять буду ?      (хм, или я опять флудю...)

Спасибо за инфу ,думал может помощь нужна с установкой и инструментом.

Андрюха, не парся и будь счастлив, а чтоб этого небыло сам думай флудишь ты или нет и тада все будет зашибись. Ну вот када ты такое исполнять буш мы тя мега маномом именуем  

А Юре и я помочь могу, я ж тоже неподалеку обитаю и инструмент имеется, так что если что обращайтесь

Сори если не к месту, но нужен Ваш совет ...

Проблема в следующем:

По порядку:
Не доехав 140 км до 8тыс мотороллер перестал заводится. Этому предшествовали несколько остановок двигателя во время движения (еду например на 5-6 тыс об/мин и вдруг двигатель глохнет, скутер постепенно теряет скорость и обороты ... когда опускается до 2-х тыс сам заводится и нормально едет дальше). Это не тепловой прихват, похоже на электрику...
и последний раз когда заводился происходило следующее: Мотороллер с трудом завёлся и работал очень не равномерно, как будто бенз то поступает то нет или проблемы с искрой - стрелка тахометра резко дёргалась и временами залетала за 15 тыс (такие обороты Вайперу даже и не снились), при этом обороты на слух скакали между 0-2тыс об/мин беспорядочно на грани того чтоб заглохнуть ... естественно мотороллер не трогался а просто глох....

Начал я разбиратся, подумал проблема с электрикой (скакал тахометр)
1. Проверил свечу (снял колпачёк, а из него вывалелись внутренности, купил новый поставил, заодно заменил высоковольтный провод, искра появилась)
2. Подыркав лапкой и выкрутив свечу обнаружил что она сухая..не поступает смесь..
3. Проверил наличие бенза, его проходимость сквозь бензофильтр .. всё ок
3. Подумал что вакуумный клапан не работает, разобрал, проверил (при создании разряжения бенз потёк) - вариант отпал...
4. Трубочка в которой должно создаваться разряжение раздваивается и один конец подключается к карбюратору, а второй к выпускному коллектору (Трубка соединяющая карбюратор и цилиндр ). Если создать разряжение на конце подключаемом к впускному коллектору - бенз течёт , если пытаться создать разряжение на конце подключаемом к карбюратору нифига не происходит - воздух просто всасывается. Вопрос №1: Так и должно быть?

5. Снял карбюратор, всё осмотрел, проверил нет ли подсоса воздуха (читай трещин) со стороны воздушного фильтра и впускного коллектора - всё в норме. Единственное не понравился хомут зажимающий соеденение карбюратор-патрубок впускного коллектора - куплю заменю. После всех этих манипуляций проверил - бенз не течёт - не создаётся нужное разряжение .... Вопрос №2: Подскажите что ещё стоит попробовать  моя фантазия закончилась ( кроме чистки карба, просто под рукой не было чем продуть...но мне кажется причина не в этом)

6. Когда снимал карб закрутил полностью винт качества и количества, потом качество выкрутил на 1.5 оборота - заводить пытался с такими настройками. Заводил лапкой - акум не причём.

Помогите советом - уже замучался и надышался парами бенза  

Ещё раз прошу прощения что продублировал пост, но я уверен что здесь мне точно помогут ... после этого пост можно грохнуть....

Сам могу и не справиться!!! Но от помощи не от кажусь! Только нужно дождаться диска и приготовить его чтобы сразу поставить… я почти освободил колесо от всего осталось лишь щиток снять… да у кого есть 6-граники диск тормозной снять… (может и сам найду где-то )

А зачем там шестигранник? Колесо болтами чтоль прикручено? По-моему там одна большая гайка, а где шестигранники? Суппорт не снимай пока колесо не открутишь, покрайней мере гайкку не сорвешь или у тебя барабанный тормоз?

Я те в аську стучу, ответь а там покумекаем

А ты уверен что искра действительно есть? У меня были похожие симптомы: плавали обороты, временами глох и какое-то время не заводился, перебои в работе двигателя. Оказалось датчик Холла (датчик коленвала, датчик генератора, кому как) барахлил, поменял датчик и все гут. Попробуй карб почистить если ты его уже снял, отрегулировать. Проверь искру, но не на наличие, а почиркай какоето время нет ли перебоев. А датчик можно найти на КМЗ - 40 грн

6 граник что бы перекрутить на новый диск...

Чтобы тормозной диск перекрутить на новый колесный диск. Теперь вспомнил, ну дык ты бы так и сказал  :spy:  Не знаю какой там размер, но я се когдато на кмз купил набор шестигранников думаю там найдется такой как нужно.

Искра есть нормальная, я же говорю что бенз совсем не поступает ... (если-бы искра была с перебоями - свеча была бы мокрая)...

Карб не прочищал, просто выставил 1.5 оборота на качестве и закрутил количество...
Но бензин не доходит до карба, посему его крутить  не вижу смысла.
Просто не происходит разряжение воздуха во впускном коллекторе и не срабатывает вакуумный клапан.

Свеча ну будет мокрой, у меня не была, это если бы перелив был тада да.
Разряжение должно создаваться, ну попробуй туда палец подставить вместо шланга. Мне кажется дело в самом карбе, может поплавковая камера, а может тупо жиклер засрался.

Я там отписывалси... я за доп категорию прав а ля А1, для скутеров...

Категория А1 никак не относится к Мотороллерам, скутерам и мотоциклам свыше 50 кубиков...
Всё что имеет  обьем свыше 50 кубов Датируется как категория А....
Категория А1 должна была вступить в применение с 1.01.2008 вроде года как категория для водителей транспортных средств менее 50 но не менее 30 кубиков...
А1 получалась после обезательно пройденного курса ПДД и короткого теста...
В Данный момент категория А1 остаётся как плановый закон касающийся скутеров и других механических транспортных средст с обьёмом двигателя менее 50 кубиков...