Киевский Клуб <<Mustang>>

"Mustang"

Кто ещё имеет желание и возможность помочь нашей подруге Оксане Veda
Реквизиты Оксаны:
Приват банк 6762 4620 5388 8738 Жуковская Оксана Валерьевна

Собираемся по пятницам на Оболонской набережной, перекресток Оболонская набережная/Приречная

Наша компания и их спутницы :

1. xkey (Юра)
2. SergioStreet (Серж) +Iriska
3. Azrael (Толик)
4. DilERR (Максим)
5. chichikov (Паша)
6. Bespe4nyiAngel (Леша)
7. Morris (Толик)
8. El (Серёга)
9. Nasos (Юра)
10. vinipuh (Саня)
11. Solara
12. Bet@JIb (Веталь)
13. MDV (Мырык)
14. stormyard (Тимур)+Oliva
15. zavrikoff (Денис)
16. ROBIK3 (Жека)
17. AKSU (Антон)
18. OKsanka (Ксюха)
19. StreetFighter (Игорь)
20. poezdaty (Дима)



Кратко о езде в колоне
Обсуждение вольных тем клуба "Мустанг"

Под воздействием температуры некачественная смазка шкива вариатора загустела и сломала защитные шестерни шкива вариатора. Собственно их (шестерни) и меняли, предварительно отмачив с бензине старую смазку которая загустела. Ну и паралельно чистили форсунки, делали синхнронизацию карбов.

НАЛИВКИ !!! НАЛИВКИ !!! НАЛИВКИ !!!
Не будет времени употребить - попроси чтобы тебе в бутылочку хотябы грамм 100-200 налили (если не будет возможности взять литру).

Замечатльная вещь, из серии "50ку хлопнул и мир стал добрее".

Еще есть хороший ресторан-пивоварня - Кумпель. Своё свежее пиво (ахтунг - не плзень, для запивки еды - пойдёт)  плюс рыба-мясо. А наливки я пробовал через дорогу от Кумпеля (не через площадь, а рядом через узкую дорогу). Зеленая вывеска и название что-то типа "панське что-то там".

Еще рядом с той же площадью есть магазин "дрогобчские колбасы". Рекомендую затариться, если нет возможности всё время питаться ресторанах (напр позавтракать проще в номере). Цены киевские, но там в колбасе не манная каша+ароматизатор+краситель, а неразмолотое МЯСО. Мы там каждый вечер тарились на ужин и на завтрак (свадебное путешествие). До сих пор вспоминаем.

Какие еще карбы на инжекторе??? Дроссельные узлы вы синхронизировали.

Ага.. их.

ммммммм.. Макс не трави душу мне до морского побережья ждать еще три дня и четыре ночи..    

Мэдивня - она великолепна.. воспоминания греют душу..      о Вепре и Краивке мне уже все уши прожужжали.. что там супер.. видимо зимой не отверчусь от поездки..    
а вообще фотки в студию..

з.ы. и Сержио тоже.. сам знаешь какие фотки..    

Опять же - не в этом дело! Как показывает практика, вариатор максиков нужно обслуживать хотя бы раз в сезон, вытереть отработанную смазку и закинуть свежую. А давно ли ты туда лазил? Скорее всего до этого ниразу... А предыдущий владелец? Судя по всему очень давно.

Что там с креплением движка? отломанное ухо заварили?

В мануале ничего не сказано что туда нужно лазить каждый сезон. На бург-форумах по 30-50 тысяч не лазиют. Там сделано всё грамотно. Просто если туда залезли, вылезти нужно было грамотно.

Чот сегодня совсем тухло в ветке

Антон ты не прав
в бургосы в ЦВТ лазит каждый сезон нефик
во первых это очень не дешево
во вторых там делать нечего

теперь причина поломки у Тимура
в далеком Днепропетровске владелец туда лазил очень даже недавно
1. половины картеров ЦВТ должны быть на герметике (при сборке в днепре о герметике не слишали)
2. сборка производится в одноразовых перчатках и без капли жира, все протирается спиртом (об этом в Днепре тоже не слышали)
3. варик ЦВТ смазывается высокотемпературной смазкой (он же был тупо смазан солидолом который нагрелся поплыл, остал стал пластилином) как следствие этого шестерни не могут прокрутить муфту и соответствено ломаются)

вот как то так

вот тебе фото, до и после

Игорь, за кого ты меня принимаешь? Ямаха рекомендует для вариатора Т-МАХа высокотемпературную смазку Shell BT grease 3, у которой в характеристиках написано -40 / +310, как заменитель рекомендуется Yamalube ACC-POLYG-RS-10 grease. Понятно что обычный солидол туда не покатит.
Нужна смазка категории NLGI #2, т.е. рабочая температура 265-295 градусов.

А вот на счет спирта и перчаток - я не заморачиваюсь, шестерней у нас в вариаторе нет - все шестерни, или в первичном редукторе - омываются тем же маслом что и движек, или в герметичном цепном кожухе - омываются трансмисионкой.

А сам вариатор пребывает у Т-МАХа далеко не в стерильных условиях. Не смотря на прокладки и фильтры, там у нас дофига пыли, вот почему Т-МАХам туда стоит лазить хотя бы раз в сезон.  

Отличненько, ну а при чем здесь Т-МАКС?   речь идет о бургмане  

При том, что Т-МАХ имеет сходную конструкцию варика с другими максиками... Кроме толстого бурга. Толстый бург уникален, о нем я знаю мало, потому спорить с тобой о периодичности его обслуживания не стану.  

всегда поражали эти пластиковые шестрени  

там такой пластик, честно скажу, получше некоторых наших торнадовских шестерен будет
вообщем, уход, и еще раз уход и не будет никаких проблем!

Юлечка, дорогая, с Днем Рождения тебя!      
только приятных эмоций, мотивированного позитива во всем и море успеха!!! будь здрава, молода всегда!    

         

Поздравляю!!!  

 
все, ушел, покручу свои пластмассовые китайские гайки  

пс. Ты что, тоже на ведерце пересел?  

сказать честно метал туда поставить сложно и пагубно
1. будет сильный шум в коробке, так как смазки там быть не должно
2.метал тяжелее прокрутить, в итоге надо ставить еще сильнее мотор, а мотор там чуть меньше чем на стартер )))
3. металлическая стружка будет съедать тарелки варика и ремень, а это уже очень дорогое удовольствие

это лично мое логическое объяснение почему там стоят именно пластиковые шестерни !)

Хэппи-берздей-туууу-йуууу!!!!!