Національна асоціація мотоциклістів України

http://www.namu.org.ua/

Всеукраїнська громадська організація, створена 30 травня 2009 року, зареєстрована Міністерством юстиції України 13 квітня 2010 року, наказ № 757/5, внесена в Єдиний реєстр громадських формувань за № 3071
НАМУ є добровільною, неполітичною, неприбутковою і незалежною організацією, яка поширює свою діяльність на територію всієї України, і поєднує в своїх лавах тих, хто їздить на мотоциклах, скутерах, квадроциклах, а також тих, хто, хоча сам і не їздить, але цим цікавиться, поки що є "пасажиром", планує купити мотоцикл або скутер (квадроцикл).

Місія НАМУ

Захист прав та свобод водіїв двоколісних транспортних засобів, формування та поширення мотокультури, створення та підтримка позитивного іміджу мотоциклістів.

Програми НАМУ

“Мотохелп” — всебічна допомога та взаємодопомога мотоциклістів на території всієї України на базі єдиної цілодобової диспетчерської служби.Програма працює дуже ефективно, докладніше тут: http://moto-help.livejournal.com/ ;
"Мотосейв" — соціально спрямована діяльність;
“Дороги”(робоча назва) — ліквідація безпідставних обмежень на рух мототранспорту у містах, обладнання доріг з урахуванням особливостей мототехніки;
“Аматорський мотоспорт” — створення умов для занять мотоспортом, у тім числі проведення змагань, для всіх бажаючих;
“Майбутні мотоциклісти”(робоча назва) — підготовка дітей до оволодіння мототехнікою, зменшення дитячого травматизму на скутерах та малокубатурних мотоциклах.

Це офіційна інформація. Додам від себе неофіційно, оскільки я є членом НАМУ: хлопці, життя наше важке, проблем багато. НАМУ було створене для того, щоб полегшити вирішення проблем двохколісних, і поступово доводить своє значення (один Мотохелп чого коштує!). Але все одно нас поки що ще дуже мало. Тому запрошую усіх небайдужих до того, що відбувається на дорогах України, і хто бажає покращити цю ситуацію, приєднуватись до нас, разом ми - сила і здатні зробити своє життя кращим!

сайт малоинформативен, обновляется редко, форума нет... пока интересует вопрос что вы мне можете предложить???

У вас есть представитель НАМУ, а МотоХелпа нет.

Как я понимаю
Это общественная организация - денег с тебя не будут требовать, но и за содействие ты их не получишь.
Коммерческие услуги не оказываются, но помогут и скоординируют. То есть эвакуатор тебе не обеспечат, но найдут тебе телефон тех у кого ты сможешь его найти за твои деньги. Нужен адвокат - дадут координаты, а дальше договаривайтесь да, нет, как угодно.

Ввиду того, что деньги не являются ключевым элементом организации - НАМУ не правит мотожизнью страны, но в силу того что живы еще романтики движения и есть волонтеры - НАМУ имеет уже определенный вес.

Nord - что я не так написал?

Все верно!

Тоесть - это не коммерческая организация. Работает только с помощью волонтеров и на энтузиазме.  Помагают всем двуколесным и денег за это не берут. Если все правильно понял

Я изложил как я понимаю. может я ошибаюсь, а может что то поменялось уже.

Одно могу точно сказать - одного волонтера знаю, Dale погиб в прошлом сезоне (светлая ему память) - носились по городу, помогали в ДТП, проводили тренинги. Судя по моим наблюдениям - прибыли им с этого материальной ноль . Там сообщество им понашкрябало что сильно надо было - телефоны б.у, рации кажется и еще что то -  ну так с этого не зажиреешь....

Вот это тоже я с трудом понимаю - если есть время на волонтерство, нет денег на кармане. Если работать - есть деньги, но нет время на занятие мотопомощью. Работаеш вечно с утра и до вечера. Как люди могут заниматься волонтерством - не доходит.

Ну мало ли... Работаешь сутки через двое - можно день уделить и не за город помчаться шашлык жарить, а тот же бензин спалить помогая контуженному в аварии "брату", когда он от шока двух слов не может сложить и ему суют схему ДТП от которой руки печет.
Просто вот так люди распоряжаются своим свободным временем...

Если так - снимаю шляпу.... Хорошо, что есть еще люди способные отдать, а не брать.

Каждый год руководство дайт отчёт откуда они получили деньги и куда и на что они их потратили. Блин, во народ пошёл - из-за копейки удавится. Взнос в год 200 грн - просто громадная сумма!!! Думается мне в кабаке за один вечер ты оставишь больше. А куда он идёт? Да хотя бы заправить Мотохелп - знаешь сколько волонтёры бензина сжигают за сезон? А резину им менять надо или только со своего кармана?
Вот в начале апреля будет акция "Внимание - мотоциклист". Знаешь сколько стоит напечатать листовки? около 5000 грн в прошлом году на это дело было привлечено. При этом 1500 Олви выложила из своего кармана. Итог - было напечатано и роздано 72000 листовок во многих городах Украины (в Киеве около 5000, в Черкассах 2000, ну и так далее, сам их расортировывал по количеству). Сколько жизней они спасли? Неизвестно, но 5000 грн. - не цена даже за одного погибшего или покалеченного в аварии мотоциклиста, даже не цена побитого мотоцикла. А чтобы их собрать - надо членские взносы от 25 человек!

Господа, я вам искренне удивляюсь. Вас никто никуда силком не тянет. Но вот эта ваша позиция, когда вы ещё ничего сами не сделали, а уже требуете полного отчёта о том, кто в Ассоциации что конкретно делает, что будет сделано для вас лично и какой вам от этого гешефт. Да никакого!!! Никто в Ассоциации вам ничего не обязан, и тем более не обязан напрягаться ради вас. Вы думаете волонтёры Мотохелпа выезжают на место ДТП, продираясь сквозь городской траффик и рискуя при этом жизнью ради тогоо что им с этого что-то обломится?   Или вы может думаете у Валеры Драйва денег настолько куры не клюют что он как только какая-то акция от НАМУ намечается тут же её спонсирует, не требуя дальнейшего отчёта до копейки о потраченный суммах?      
Короче так, господа. Кто готов что-то делать - милости прошу к нашему шабашу. Хотя бы просто принять участие в акции "Внимание - мотоциклист", встав и раздав листовки на каком-то оживлённом перекрёстке в городе где вы живёте. кто хочет дискуссии - это можно, но только в направлении "Есть желание сделать вот так, я готов это сделать, прошу помочь этим и этим". А если кто, и пальцем не шевельнув, хочет отчёта что лично для него сделала НАМУ - господа, это не к нам. Перед не членами НАМУ никто отчитываться не обязан, и руководство меньше всего.  

Ох-ох-ох...
200 грн в год - членский взнос в НАМУ. Громадные деньжищи...  
Но когда волвонтёр выезжает на ДТП - он никого не спрашивает заплатил ли влетевший взнос в НАМУ - подому что в 95% случаев такую информацию получить не от кого, есть инфа "ДТП с мото там-то" - всё, волонтёр полетел, и последнее что он спросит у попавшего в ДТП - это о том, знает ли тот что такое НАМУ. Мы - не скорая, у нас принцип "пока нет бабла - нет и помощи" не канает, мы помогаем всем вне зависимости от того кто это. Как и чем? Денис Худов - вот яркий пример. Ему, по моим прикидкам, было собрано около 50000 зелени при активной информационной и финансовой помощи НАМУ, хотя к ассоциации он - никаким боком. Более того - волонтёр не просит денег у влетевшего за помощь в оформлении ДТП и разруливании этого вопроса с гайцами на месте, хотя за дальнейшую юридическую помощь надо будет платить, но не волонтёру, а юристу, который возьмётся сопровождать дело и которого порекомендует волонтёр, хотя договариваться с этим юристом или найти другого - это личное добровольное дело участника ДТП.
Вот что вы получаете за этот взнос. Мало?  

ДА!!! Наконец-то, хвала небесам.

У руководства НАМУ есть свои места работы или бизнесы, которые дают им деньги, и поверь - это люди не бедные, и не бедными они в НАМУ пришли. И честно - тот факт что они посвящают своё время НАМУ, а не зарабатыванию денег, вызывает ещё большее уважение. И Олви, и Драйву, и Магистру, и Фримену есть чем заняться помимо заботы о ком-то. Да и нам, если четно, тоже - я например работаю и банке и зарабатываю достаточно чтобы о сданых в НАМУ деньгах не беспокоиться вообще.
Не купим мы себе Лексусы за эти деньги, не беспокойтесь.

Результати діяльності НАМУ за січень 2011 року

1. Робота з державними органами:
- Направлене звернення щодо постановки на облік мотоциклів, що були у користуванні та ввезені на територію України.
- Направлені до Департаменту ДАІ пропозиції щодо змін до Правил дорожнього руху.  
- Надання клопотань  про введення  в Громадські Ради при МВС, Мінюсті, Мінінфраструктури, Держмитслужбі представників НАМУ для лобіювання інтересів.

2. Робочі поїздки:
· віце-президент  Олексюк Ольга – Івано-Франківськ та область, проведено декілька зустрічей з метою створення осередку в регіоні.
· Президент Жук Костянтин  та  Гречишкіна Ганна  відвідали  Харків та область.
· Президент Жук Костянтин  та Ковальский Володимир у Черкасах  взяли участь у «Замерзлих колесах 2011».

3. Спортивно-масові заходи:
- Супровід та підтримка зльоту «Замерзлі колеса 2011». Черкаська область.
- Участь  представників НАМУ  в УМКО  (Київська область, Пуща-Водиця)
- Участь представників  НАМУ в зустрічі керівників напрямків різних мотоімпортерів (БМВ, Кавасакі, Сузукі, Ямаха, Хусонг, КТМ, Мінськ ( Київ)

4. Співпраця з організаціями:
- Укладено  угоду з  ТОВ «Гарант-АСІСТАНС», які запускають програму  технічної підтримки  подорожуючих мотоциклістів
- Підписано Меморандум про співпрацю  з Асоціацією Безпеки Дорожнього Руху (АБДР).

5. Події в осередках:
- 05 лютого 2011 року відбулися відкриті збори харківського регіону НАМУ.
На зустрічі були присутні 28 чоловік, в тому числі 22 члени НАМУ і 6 чоловік, які не є членами регіону.
В ході зборів були розглянуті наступні питання: Збір членських внесків, формування фінансової звітності за отримані і використані кошти.Діяльність Мотохелпу, перспективи набору волонтерів для програми.Діяльність медичного сектору регіону. Діяльність юридичного сектору регіону. Діяльність соціального сектору регіону.
Розглянули перспективи діяльності напрямку, роботу дитячо-юнацького клубу в дитячому містечку «Отрадне».

6. Активізована робота по вдосконаленню сайту НАМУ.

Детальніша іформація на сайті НАМУ www.namu.org.ua
Зауваження та пропозиції по інформації прес-релізу просимо надсилати на pr@namu.org.ua

Мона я вставлю 5 копеек? Общественная организация и фонды поддержки- немного разные вещи. Пример:
я как владелец Логана состою в Клубе Logan MCV UA, форумы и общалка как у нас, всё бесплатно и доступно, НО- стать именно членом клуба и получить карту это платно, 60 грв сразу и затем постоянные взносы в размере 30 грвмес. Что мне гарантируют- скидки в магазинах, на СТО, мойки ( участники программы ), у клуба есть юрист, консультации БЕСПЛАТНО, в самом Харькове ( админы там ) эвакуатор 50%, ну и ещё разные мелочи. Дорого? Вроде да, но после окончания гарантии на авто я отбил бабки в ДВА!!! раза, когда попал на ремонт и съэкономил ( как член клуба ) почти 1000 грв.

ПыСы- я за  

Вот это я понимаю, организация . Как то я не верю в энтузиазм на голом месте. Факел энтузиазма в заднице если и загорается - то обычно тухнет через некоторое время....

Это всё делается, но не всё сразу. Были скидочные карточки на бенз на АЗС "Рось", есть скидка на услуги некоторых мастерских. Консультации от Бурика (а он юрист) и Володарского (а он известный юрист) бесплатно, это понятно. Эвакуатор - у нас есть самый дешёвый (сильно подозреваю что это Электронщик, но так как я уже раз на нём отметился - то могу сказать что это отличный вариант).
Просто самой Ассоциации полтора года, пока что такие вещи ещё только пробиваются. Это раз. Второе - Ассоциация создавалась не как Owners Club, у неё иные задачи (смотри на сайте), и рассматривать вступление в неё как способ где-то сэкономить не стоит. НО! Есть одна глобальнейшая причина вступления в неё - Мотохелп. За его услуги никто с тебя денег не попросит, вся благодарность сугубо добровольная. Такого нет нигде, ни в одной другой организации, везде услуги подобного рода стоят денег. Понятное дело, МХ действует высокоэффективно пока только по Киеву, но скажем так: для того чтобы накрыть всю Украину сетью Мотохелпа - бабла и энтузиастов надо гораздо больше, чем есть сейчас. Но если ты влетел где угодно - звони, и если есть нужда в помощи - найдём того кто к тебе выедет. Согласись - одно это дорогого стоит.

Эта организация чисто коммерческая. У нас - нет!

А насчёт энтузиазма - до сих пор он не угасает, и планов на будущее море. И слава Богу что мы тут в Киеве не такие, как вы там у себя в Харькове, мы верим в свои силы и своё дело, и делаем его, что бы там кто не говорил. Ты лично можешь присоединиться и сделать этот мир чуточку лучше. А можешь сидеть, ничего не делать и критиковать тех кто пытается изменить к лучшему мир. Право выбора за тобой. А прежде чем написать здесь ещё одну глупость, задумайся - ты сейчас плюёшь в колодец, из которого в будущем возможно придётся напиться. Ибо пока, повторяю, ПОКА Национальная ассоциация мотоциклистов Украины - единственная организация, которая что-то делает для двухколёсных. И конкурентов в обозримом будущем не предвидится: те, кто оценил идею - уже с нами, а те, кто предпочитает критиковать и ничего не делать - мы их не слушаем. Они были, есть и будут всегда. но ни один из них и пальцем не пошевелит для того чтобы сделать жизнь ближнего чуточку лучше.

Скоро будет всеукраинская акция "Внимание, мотоциклист!" - чтобы в начале сезона напомнить водятлам о том что на дорогах появились мотоциклисты и скутеристы. Можешь принять участие - для этого надо будет всего-навсего раздать информационные листовки. Есть желание?
А ведь эти листовки могут спасти чью-то жизнь. Возможно - мою. Возможно - твою.

То что ты сейчас переживаеш - я уже пережил на стадии пионера в школе.... Я не ведусь на красивые слова, как бы они заманчиво не звучали.

вот как? консультации Володарского бесплатно?

Интересно.... Сегодня Бурик на мотке отписал, что эвакуатора своего нет, есть контакты людей предоставляющих услуги.

Ребята, вы на Норда сильно не серчайте, он молодой да горячий, не всегда сдержан.
Если вопросы по НАМУ есть - задавайте, отвечу как официальный представитель.