HONDA Эндуро моты XL-250 Degree и XR-650R

Ну что друзья ,став обладателем этой модели от Хонда хочу поделится с Вами информацией об этом мотоцикле ,ведь не секрет ,что все больше ребят эксплуатирующих скуты вырастают из них (кто-то вырастает в прямом смысле ,а кто-то хочет пересесть на мото)и я думаю ,что обсуждение мото темы как никогда актуально сейчас ,в свете последних нововведений.......(рега и А1 ....),что подтверждают последние темы на форуме о муках выбора.....
Начнем из далека ---проездил на скутах 3 сезона (на максике в том числе )и два сезона на ЮБР125 ,с каждым годом хотелось чего то большего от техники которую эксплуатировал (хотя маленький японец всегда был у меня 2-м номером ,а иногда и первым),был в дальних путешествиях -по Кррыму .Карпатам ,пробовал проехать 1000 км за день ,удавалось ,получалось ,но имея под собой 10-12 лошадей иногда не комфортно чувствуешь себя как по трассе ,так и в большом городе ,при  обгонах фур и езде в двоем ,и вообще хотелось чего-то нового ,того чего у тебя не было и чтоб мот был как можно более универсальным и безотказным ,да еще и не сложным в обслуживании  (что не последнее на данн. час ,а так же в плане запов  и расходников )
Итак последние пол года (с августа ,после пут. по Карпатам) поставил перед собой цель найти хороший (по возможности свежий ,без проб. по нашим дорогам)универсальны , если так можно выразится мот .Изучал рынок продаж ,советовался с опытными ребятами ,которые откатали на многих мотоциклах за свою практику ,следил и читал сообщения в форумах (больше посвященным эндуро мотам)интересующих меня марок мотоциклов -Хонда ,Ямаха ,Судзуки . прод. след.

Павел мне ваш юмор не понятен  

шо поделать  

Сегодня прошел боевое крещение    офроудом....учавствовал первый раз за свою мотожизнь в воскрестном продубасе (как мне потом сказали средней тяжести...)Было нас 5 мотов и квадрик -Ямаха Серов 225-я ,Зонг 200-й ,2 Дигри 250-х ,Суза ДР-ка 400 куб. и квадр Хонда .
Началось всё так мило -легкое бездорожье ,грунтовка ...и  потм пошло -поехало ...-наш ведущий на 400-ке Сузе свернул по пахоте ,полю -цель заброшенные деревни и хуторки ,где есть колодцы ,которыми типа не пользуются ,магнитом поискать метал. предметы какие нибудь...
Было пару ,тройку  таких сложных (для меня )участков пути ,что если бы был сам ,то не решился тем путем проехать -один из них спуск по просеке -вообще без каких либо тропок -полная засада ,что аж квадр засрял...фото ниже ...
ПС-продолж. следует.

После этого спуска (где кстати я первый раз завалился ... )я думал ,что типа экстрим кончился ,и тем более кенты пожелали больше чтоб не заезжать в такие хащи ,короче по полю и пахоте подьехали мы к каналу -водогону Днепр -Кировоград ,он давно пустой ,только лужи по колено местами и наклон под 45 град. .въехали мы в него и давай по склонам продвигаться ,я как неопытный чел постепенно подьезжал все ближе к водичке и все таки в неё влез -по пол колеса ---так проехал метров 70-80 и решил выехоть из неё ...,ну и завалился в скользкой багнюке возле края бетона ---сам ничего так .а ножка пер. скоростей выгнулась под картер -кенты кажуть -это фигня -раз и выровняли рукой ... ,я даже опомнится не успел ,потом проехались по водогону -туннель метров 200 -жопа полная ,камни .булыжники огромные и еще лёд местами ,два раза вставал с мота и руками перекатывал...
Фотки возле трубы -тоннеля.

Серега - поздравляю, от души рад за тебя! Такие покатушки очень интересные!

После тоннеля подьехали к нескольким заброшенным хуторам и селам ,перекусили там (костер +сосиски и т.д.)пробовали искать что -то в колдцах -ничего кроме маленьких кусочков ржевжины к магниту не прицеплялось ,видели и разговаривали с бабулькой (ей сто лет оказалось -спецом спросили)-живет одна в заброшенном хуторе из пяти домов -это полный капец -из удобств только свет ...и колодец .
Затем часа полтора ездили по проселочным дорогам ,по полному бездорожью и песку .
Как для первого раза для меня впечатлений уйма ...положительных в основном ...Из отрицательных одно ---мот жалко -не для такого его подвески -мягковаты ---но не пробивало ни разу ,хотя по таким колдобинам пролетал на 3-4 скорости ,что только потом доходило ,что это я делаю ,даже один раз (не произвольно ,а случайно -не заметил)при спуске соскочил с трамплинчика чуть более метра -не упал сам не знаю как ,но шлемом слегка руля коснулся (кенты говорят -думали упадешь или обьедешь ,Зонг кстати обьехал...)
Насчет падений и заваливания мотов -падали все кроме квадрика и Дигри друга ,но не критично ,а больше заваливались на подьемахи разворотах ,они еще удивлялись когда я приехал -типа -о смотри у него и зеркало есть и поворотники и даже номер ...  
Адреналина я получил на неделю вперед ,в следующее воскресенье (если не будет дождей -а то грязь для моей резины ---капец)снова по другому маршруту собираемся покатать.....

Скоко бензина спалил?

Сенкс Серый ,друзья кажуть -ну как понравился мот ,типа вот как можно на нем ездить ,только резина у тебя не для таких покатушек ,надо менять .....
Я щас вспоминаю отдельные моменты спуска и перепрыгивания рвов в поле---это что -то ,сам бы наверно туда не полез ,а за компанию ---пришлось
Удивила Ямаха Серов 225-я --гребет обалденно и легкая ,порхает по буграм .....,но  вне конкуренции Суза 400-я ,та вообще ...и чел опытный на ней ,насмотрелся я как надо...-ездить по офроуду    
Завтра буду мыть и цепок чистить и смазывать ,кстати ,та приспособа -машинка для чистки цепей ,что выше в постах -у нас стоит 19 евро... +7 проц. доставка ,сщетка и керосин --мои друзья на данный момент....

  --не спрашивай лучше ,но не жалею (был полный бак ,до отметки ,проехал  130 км за два дня ,сегодня 70  км ровно ,можно залить опять до отметки и вычислить ....)Думаю -если расход 3,5-4 ,0 ---город +трасса ,то можно завтра подсчитать сколько расход -город +бездорожье..

мне такой мот нравится тем что в таких условиях мона и пить у курыть и ни какие ГАшИшники дорожные и Гагайцы поуху , как написано в ЛУКОМОРЬЕ - кросмены , эндуристы , ездят везде , пьют что горит , ибо  на ментов дорожных им положить ибо их там нет где они водятся  

Э...Какой наблюдательный ... --бутылочку наливки мы всё-таки раздавили....за встречу.

Сегодня приводил в порядок мот ...еле себя заставил -болят все мышцы от таких прохватов (особенно руки ).Чистил и мыл около часа ,потом еще почти час цепок чистил и смазывал .Завтра наверное сменю масло в картере и маслофильтр (как купил еще не менял ),на очереди охлаждайку сменить .
Там кто-то спросил про расход при такой агрессивной езде --подсчитал ---общий пробег 140 км из них 80 вчера в жестком режиме (1-2-3-я и немного 4 -я скорости ,ну и постоянно крутишь газком ,особенно в гору ),остальные 60 город+трасса.Залил до отметки 6,5 литра ,пдсчитал -вышло 4,6 на сотню ...вот так вот ...хочешь по бездорожью отжигать -надо лить бенз.
пс-А  я еще удивлялся ,когда читая форумы Ямахи ТТР250-й и Сузы Джебела -250-го  видел сообщения где парни отписывались о расходе в 4,5 -до 5 литров по офроуду или на максималке по трассе ....

Если стиль езды не чеперный, то кубатура-расход имеет вот такую таблицу:

4т
50сс-2-2,5 л
125сс- 3 л
250сс - 4 л
400сс - 5 л
500сс - 5.5-6 л
600сс - 6-7 л
800сс - 7-9 л
Литр - 7-15 л

Хоть и теоретически на 600 сс можно держать 3 тыс оборотов на 6 передаче, в то время как 250ка будет иметь 9 тыс оборотов на той же передаче, но на практике так никто не делает. Вот и имеем прямо пропорциональный аппетит к кубатуре.

Кто то жаловался, что нет у нас культуры мало кубатурных мотиков... Учитывая цены на керосинку, скоро 125-250 сс будут самымими популярными.

Между прочим почти все мопедки  50-ти куб ,двухтактные типа Дио Априлий Ямашек разных ...жгут бенза тоже не мало от 3-х до 4 литров (как у кого -была такая тема на форуме у нас...читал ),та что 4 литра по городу +трасса  это нормально для 250-ки  эндуро ---4 клапана и 2 распредвала -их же надо чем то кормить и крутить... ---зато в кайф...

Как на мое умозаключение, шо мы много пропиваем с напарником - получил интересный ответ:- мы не много пропиваем, мы мало зарабатываем!  Так шо перефразируя - бензин не дорогой, просто заработки маленькие!

Как говорил профессор Приображенский: "В печку её Зина!"

2т 50сс самое не рациональное т.с. на сегодняшний день. +50 и иногда 125 догоняют консервы в зад, что делает без защитным в дорожном потоке. Тот же риск согласно статистики дтп что и на спортах 600+...

250сс - золотая середина.  Расход радует  и ездовые характеристики чуть выше средне статистической иномарки. Удобно как в городе, так и на трассе. 80-110 самая правильная скорость. Остальное для камикадзе(нет у нас автобанов)

ИМХО

Сегодня первый раз покатал по темноте ,спецом дотянул до ночи ,чтобы свет протестировать ----свет приличный ,не ожидал такого от эндуры ,особенно дальний обзор то что надо .И вообще -приходишь так домой после работы ,светло еще ,благо гараж под домом ,выкатишь мот и к берегу Днепра прокатишься ---а там тишина ,красота и никого нету (с дороги сьехал и по песочку и лугам прямо к воде)---посидишь так минут 15-20 вот и темнеет ,можно и домой ехать ---расслабляет поездка после работы ----как мало надо нашему брату ,пол часа или час покатал и то радость......

Привет! Почитал про твои покатухи
Вот продал свою сибиху и не мог определиться между Хорнетом и XR-кой. Почитал твои посты, поговорил со знакомыми ендуристами... Короче буду брать ендуру . Так шо, если найду что ищу то в скоро в ваших рядах прибудет

Да Витаий ,эндуро это хорошо.... ,особенно ХR-ка 250-я ,и знаешь почему она хороша ....-помимо всех тех. качеств и т.д. .....один большой плюс у этой модели ---на неё есть всегда все не только расходники ,но и запчасти -вплоть до винтика и не только у барыг ,но и на крупных интернет магазинах ,короче самая распространённая модель среди чекушек на пост советском пространстве .
Находи такой мот ,чтобы без пробега по СНГ ,и конечно не учавствовавший в мотокроссе.....

Если колхозную грязь разметая,
Трактор обходит какая то дура,
Это не водка попалась плохая,
Перед тобой мотоцикл Эндуро!