HONDA Эндуро моты XL-250 Degree и XR-650R

Ну что друзья ,став обладателем этой модели от Хонда хочу поделится с Вами информацией об этом мотоцикле ,ведь не секрет ,что все больше ребят эксплуатирующих скуты вырастают из них (кто-то вырастает в прямом смысле ,а кто-то хочет пересесть на мото)и я думаю ,что обсуждение мото темы как никогда актуально сейчас ,в свете последних нововведений.......(рега и А1 ....),что подтверждают последние темы на форуме о муках выбора.....
Начнем из далека ---проездил на скутах 3 сезона (на максике в том числе )и два сезона на ЮБР125 ,с каждым годом хотелось чего то большего от техники которую эксплуатировал (хотя маленький японец всегда был у меня 2-м номером ,а иногда и первым),был в дальних путешествиях -по Кррыму .Карпатам ,пробовал проехать 1000 км за день ,удавалось ,получалось ,но имея под собой 10-12 лошадей иногда не комфортно чувствуешь себя как по трассе ,так и в большом городе ,при  обгонах фур и езде в двоем ,и вообще хотелось чего-то нового ,того чего у тебя не было и чтоб мот был как можно более универсальным и безотказным ,да еще и не сложным в обслуживании  (что не последнее на данн. час ,а так же в плане запов  и расходников )
Итак последние пол года (с августа ,после пут. по Карпатам) поставил перед собой цель найти хороший (по возможности свежий ,без проб. по нашим дорогам)универсальны , если так можно выразится мот .Изучал рынок продаж ,советовался с опытными ребятами ,которые откатали на многих мотоциклах за свою практику ,следил и читал сообщения в форумах (больше посвященным эндуро мотам)интересующих меня марок мотоциклов -Хонда ,Ямаха ,Судзуки . прод. след.

Наездил 6000 тысяч с момента покупки ,сменил масло и фильтр на днях ,месяц назад перебирали с другом весь маятник +качалку под задним амортом -все пошипники окромя одного живые -промыли ,смазали  и поставили все на место ,зимой сменим пару основных подшипников, поменял комплект---звезды +цепь ,заднюю на 1 зуб больше чем сток (и раньше в любую горку по трассе въезжал больше 100-ни на 6-й ,а сейчас вообще без проблем -можно и 110-115 в гору давить).Езжу в основном по асфальту (город +трасса )работа +рыбалка ,бывает на рыбалку далеко еду (км. так 130)и замеряю расход на 100 -ню ---выходит от 3,2 до 3,5 литров ,больше ни разу не было.Вот такой опыт эксплуатации.......

Резина вовсе даже не агрессивная , а мот в таких хлябях запечатлен    

В той глубокй луже я застрял .... ,хорошо что в забродах был ,слез с мота и подгазовывая выкатил.....

Привет Сергей
Что-то с покупкой XR-ки  не стало времени на форумах заседать!  Если коротко то все супер, мотик не просто радует но и поддерживает в форме  Открыл с ним для себя новый мирок  Фоток как правило нет, так как  когда прешь сломя голову, про это не думаешь  Вот все-же несколько с сегодняшней тренировки.. ( где со мной, не мои

Привет Сергей
Что-то с покупкой XR-ки  не стало времени на форумах заседать!  Если коротко то все супер, мотик не просто радует но и поддерживает в форме  Открыл с ним для себя новый мирок  Фоток как правило нет, так как  когда прешь сломя голову, про это не думаешь  Вот все-же несколько с сегодняшней тренировки.. ( где со мной, не мои

Оно и видно ,что времени у тебя нет---посты в тему в пол второго ночи забивать.... ,а у меня в основном спокойная езда (город +немного трассы и леса),но практически каждый день на моте или скуте (на моте чаще).На следующий сезон планирую сменить резину на более подходящую для бездорожья ,но чтоб и асфальт хорошо держала (по ходу ТРЕКМАСТЕР должен подойти ,но его еще найти у нас надо... ),а то в лесу хочется немного поддать ,а не выходит --по песку или когда совсем сухо на грунте  кидает.... передок особенно ---как -то стремновато иногда -если ты по лесной дороге  под 60-80 ехал ,то поймешь(несколько раз на песке и поворотах чуть не падал )
ПС.-давай ещё фотки прыжков с трамплина..... -зрелищно однако....

Привет!
У меня иногда мысля пробегает  взять что нить просто для езды по городу,  что-то,  чтобы дешево и безпроблемно перемещало мой зад с А в Б...Ебрь б/у, например. Ато как-то жаба давит на Иксере шашки стачивать... Кстати, по асфальту, кроссовая резина умирает ну просто на глазах. За 2000 пробега  сточил полностью..  А просто споконьненько доехать до грунта не выходит, потому что как только  сажусь на этот мот в меня вселяеться бес . Хороший вариант, купить комплект мотардовских колес. Переобувка занимает 15-20 мин. Но стоят они под 800 баксов + доставка.  Если еще  докинуть пару сотен можна на месте Ебрь купить . Покупать себе компромисную резину смысла нет, у нее изначально держак в разы хуже на бездоре (по сравнению с кроссовой). А резина в говнах это наше все!!! Понял это когда переобулся 1 раз в практически новую. На стертой резине никак не мог  понять как это ребята  буквально влетают в повороты как по рельсах, а  я плыву... Как поменял резину аж пищал от кайфа какой я крутой .
  Насчет фоток, то каждый раз беру  фотик и даже с рюкзака не достаю не до  него   Просто катаюсь с ребятами которые уже 5 лет участвуют в чемпионате страны по ендууро-кроссу и думаю как бы не отстать, про фотик вспоминаю  уже потом

Отличная идея Виталий - на йобрь после цэбэшки пятисотой... Может до какого нибудь паркетника дотянешь - Хонда АХ-1 или там Кава КЛЕшка?

1. ебрь xr-ку до грунта не довезёт (xr будет ехать бусиком), а запасной комплект колёс... не возил - не знаю, а в авео - доедет.
2. попробуй универсальную.  мишка анакее или догоиграющая метцелер сахара. дубасить конечно не то, но уже хоть не слики.

Привет Данила! Та идея в том чтобы как можно дешевле, как можно бюджетней в обслуге, чтобы надежно и с моторчиком. О лошадиных силах речи не идет. Просто для дешевого перемещения по городу. Для удовольсвия мотик уже есть

1) та до грунта xr-ка сама доедет.. На доках...Просто мотаться на ней по городу по делам  как-то  неприлично аж

2) Универсальная - шлак! Если медленно то  пойдет еще... А если жечь то  больно

Второй пункт в посту очень правильный ,убедился сам ,если надо как говорит Виталий именно жечь....,то только на спец. кроссовой резине ,ну а если просто перемещатся по грунтовке и бездору на расслабоне ,то подойдет и универсальная (типа САХАРЫ или АНАКЕЕ),мне в отличии от Виталия подойдет универсальная.... --никуда не тороплюсь в лесу ,каюсь -иногда шалю в городе ,там гда нету ментов ,ну и с умом конечно ,без излишнего хамства ,на днях попробывал сотню со светофора  почти в центре Кремня за миним. кол-во секунд ----очень взбодряет...

Негативный опыт (или наоборот.... )---На днях экстренно оттормаживался (с 90-95 км в ч. )поздно заметил маневр переди идущей машины ,отвлекся блин...,остановился в метре от бампера ,торм. путь наверно метров около 20-ти -25-ти ,но тормоза проявили себя не плохо ,да и сработал все на автомате,потом когда осознал ...,после остановки  ,то стремновато стало .....
ВЫВВОД-соблюдайте дистанцию ,будьте внимательны ....

А почему именно Degree? Ведь есть уйма конкурентов в этой кубатуре.

Да потому ,что каждый ищет под себя -и по применению и по физическим данным (возраст ,вес ,рост ),в моем случае  Дегри типа универсала ---езда больше по асфальту +немного грунтовки ,легкий и маневренный (как велосипед ),но если надо поднажать ,то от Ямах ТТР  и Джебела и той же Хонды ХР Баха ) в накладе не останется ,главное ,чтоб это было не регулярно .

Седня немного попрыгал

...

Доброго времени суток, я у вас только зарегестрировался, надеюсь влится в веселый коллектив. Сейчас катаюсь на таком же чудо аппарате как и serui65. На тему мягкой коробки, да, таки можно переключать босыми ногами, но подумываю о том что-бы поставить обычные подножки с резиновой оплеткой, а то в шлепках вполне норм получается, а босиком мешают ток зубья подножки  
  Пару раз мою крошку на асфальте разложил)) полез чинить и ахнул в каком состоянии мелочевка, сейчас буду менять половину фурнитуры) если возникнут вопросы технические, кому можно задавать?? И кого можно спрашивать по технике вождения эндур ( как переключать передачи и откручивать ручку газа, рассказывать не стоит   )
Я еще никогда не сталкивался с эндурами, поэтому все новое и захватывающее, а для моей местности лучше ендурки не найти, так что надо осваивать макс полное использование возможностей  

Прикольно так ...-и в Коломбо нас нашли ,действительно там только на эндурах ездить (хотя думаю асфальт там тоже есть и лучше нашего)
Насчет тех обслуги ---по движку -если ты его (мот ) купил ,значит двиг. живой , и чтоб так и дальше было ,то   -масло хорошее лить ,фильтр заменить (если порван ),ну и охлаждайку новую залить (промыв предварит. систему ),по ходовой -тормоза проверить (замена колодок и жидкости) ,ну и резину соответст. условиям ставь ,так же рул. колонку проверь (люфт подшипника ),ну и люфт маятника (зад.подвеска )если что ---под замену подшипники и вал (если фирм. заказывать --дорого....,мне умельцы на местном заводе в инструменталке точили ,а подшипники от газ-24-й подошли --24 грн. штука ,их 4 надо )остальное сам поймеш,бенз льют разный --92-й и 5-й --все жрет ,лишь бы хорош был ,и по свечам --ставь 9-ку -она как раз для жары ,ну на худ. конец 8-ку....
Удачи ...
Ну и на последок ---мой мото сезон уже закончен ...-мот в теплом гараже .т.е. в квартире на 1-м этаже стоит ,прям возле дивана где сплю ---каждый день на глазах.А так езжу, на скуте только .