Регистрация мотоцикла/скутера 400cc на документы китайца. Кто имел дело с этим?

Задача заключается в следующем,грубо говоря есть кубатура Suzuku Burgman 400cc без документов,по интерполу чистая.
Хочется ее легализировать,найти документы именно на Бургман пока что увенчались провалом,а исходя из этого есть еще одна попытка - это регистрация по документам на китайский мопед!
Хотелось бы теперь узнать,как поступать?
1. Искать документы + рама(стоит на учете в МРЭО)
2. Попытаться купить у барыг торгующих мопедами документы(таможенная,справка-счет)
Вообще на сколько реально провернуть такое дело?
Кто проходил этот этап,дабы не фигурировать в теме,можно в личку.
Интересует еще такой вопрос в тех.паспорте какие данные указывают?
Т.к. находил 2 скана они отличались заполненными полями!

Вполне реально перебить номер с китайца, но искать нужно китайчскую копию. Если у тебя в документах будет написано Випер шторм 150 куб, а ты ездишь на Бурге, будет вполне большая вероятность остаться без колес.
Найди китайскую копию Бургмана, поставь на учет на свое имя а уже потом, обратись к умельцам пускай аккуратно перебьют номер, возможни прийдется вырезать кусок рамы и вваривать его. Незабудь постирать все надписи связанные с оригинальным названием.

плюсадын!    
только ты забыл посчитать в общем- бездок+китаец+учет+манипуляции с перебивкой= дороже докового Бурга

Где-то так и получается, автор спросил совет, я ответил  
Я хоть цен не знаю, но если прикинуть: 1500$ бездок + 1500-2000грн убитая китайская копия или рама с документами + снять поставить на учет 1500грн (впринципе можно сделать по доверенности, но стоит ли) + ТО, страховка 500 грн.
Забыл услуги кулибина, ну это кто как договорится, может и сам сможет. Выгодно или нет пускай сам решает.
ЗЫ: знаю человека, который так сделал, но донор у него был свой, ездит уже 3 года, пока все благополучно.

Перебивать номер пустая затея, т.к. велика вероятность, как минимум, остаться без колес, и максимум - получить судимость.
Китайцы выпускают клоны, ищи легального клона, т.е. на документах. Для свежего Бурга это китаец  Браво или Азия..., визуально что-то подбирать надо. Далее, купить его и поставить на учет, получить постоянный техпаспорт, а потом делать пересадку. Браво 150 недорого стоит, на него вкатить мотор 400 (старый не выбрасывать!и для себя приготовить квиточек от любого продавца на покупку комплектующих запчастей на 400сс мотор) . Самое плохое что может быть - штраф за переоборудование, т.к. номер на раме легальный, а номер двигателя не указываеться.
Но вот в чем вопрос, стоит ли эта овчинка выделки? Уже имея под собой легальный Браво, невыгодно заморачиваться, это все имхо.