Опять настройка карбюратора. Тюнинг Artistic Spec.

начал тюн Артиста.

что случилось с вариатором?? см. фото.
что за зазубрины рядом с натертым местом по малому радиусу? отметил на фото.
ремень не выходит на максимальный радиус. стояли ролики по 4,5 грамма.

нынешний состав:
спорт про
колено сток
выхлоп с6 про
деллорто 17,5 мм
ред спунж
мультивар
сцепление спорт про
колокол с6
ремень с6

1. Обкатку почти прошел. начинаю настраивать трансмиссию.
сейчас стоят грузы по 7 грамм (комплектные с мультиваром).
для начала хочу купить дешевые китайские ролики, которыми буду настраивать работу варика, а потом, как подберу оптимальный вес, куплю такой массы фирменные. с какого веса посоветуете начать при вышеописанной конфигурации?
либо буду просверливать малосевские ролики, облегчая их и постоянно взвешивать, записывать результаты, потом куплю нужного веса фирменные ролики.
у кого-то есть другие, более рациональные предложения??


2. кто что подскажет по головному свету??
вместо штатной фары хочу поставить нечто вроде бивиса (глазки), две фары на клюв прикрепить. в планах светодиодная техника.
у кого-то есть опыт со светодиодами??



еще меняю переднюю подвеску с пружинной на гидравлику и дисковый тормоз вместо барабана.

Колесо, суппорт со шлангом и тормозной машинкой подойдет. Насчет траверсы не знаю.

По идее должна подойти. А если что можно и подшаманить. Я себе на джога с дио 27 траверсу всунул.  А чампа за 400грн. я б забрал бы.

На выходных планирую снять свою и поехать к продавца чампа.

хорошо если б подошла.
а что там можно шаманить?? ну хоть например? резьбу нарезать?
ну если она в хламе, то зачем собирать мусор за 400 грн? ну кто знает. движок у чампа не такой как на джоге, поэтому толку мне с чампа этого мало. толко передняя подвеска. а осталдьное продат можно. но долго по запчастям. может и заберу. решу при близком контакте с чампом


кто усилял себе раму, отзовитесь, пожалуйста!
на какие моменты в первую очередь обращать внимание? как сделать распорку так, чтоб не испортить раму???

кто знает как на английском языке называют распорку на скутеры??? или на немецком?
только не дословный перевод, а может там слэнговое слово какое-нибудь?

Че там искать, взял подходящую трубу, болгарку в руки, подогнал по месту и приварил. Пластик потом подрезал в нужных местах.

1.Пункт. роспорка: по желанею. Вари полуавтоматом если умееш то сам.

не умею варить. свраку-то в руках держал, но так, ради интереса.
есть знакомые сварщики.
ладно, я думал все сложнее, а оказывается все проще.
какую часть рамы мы усиливаем такой распоркой? что может согнуться в первую очередь? может что-то придумаем со сварщиком.

подскажите, пожалуйста, что это за отверстия, обозначенные на картинках красным кругом.
на днях планирую промыть двиг под давлением, но разбирать движок не хочу лишний раз, ведь колено и подшипники оставляю стоковые. но перед промывкой тчательной хотелось бы уточнить что за отверстия.

Отверстия для смазки коренных подшипов.

спасибо! значит весь картер обстреляю со всех сторон. сниму сальники - промою подшипники, думаю, норм будет и без разборки движка.

может кто-то предложит переднюю подвеску гидравлическую с дисковым тормозом? траверса, перья, колесо, тормозная система.

спасибО! сегодня постраюсь все сделать.
только вместо мовильницы буду использовать пульвизатор для гравитекса.

промыл картер, все отлично!!!!!!
пришлия запы.
пока герметик не купил, поэтому пока не ставил цпг.

сейчас хочу поставить мультивар.
в наборе есть 3 шайбы. см. фото.
шайба 1 и 2 - металлические. имеют внешний и внутренний диаметр такие же как втулка. имеют разную толщину.
шайба 3 - пластиковая, спокойно садится на втулку. судя из того, что прочел - это ограничитель, его 100% ставить не надо.

в инструкции на рисунке изображена какая-то шайба, которая ставится перед всем вариком возле механизма стартера (см. фото). так вот, какая это шайба??? шайба 1 или шайба 2?
и для чего она нужна? может ее не надо ставить?

на второй фотке шайбу(последжняя)необязательно ставить  
на априлке у меня такой нету

но ведь тогда длина всей конструкции получится недостаточная и надо будет ставить шайбы в конце, перед гайкой.

я уже вроде разобрался. надо мерять и смотреть какая именно шайба лучше подходит.

мужики, кто как заглушал отверстие для масло насоса????
привод дял маслонасоса ставить не не надо ведь совсем??
или вкрутить туда маслонасос и не парить себе мозги? есть другие интересные способы??

какбе сказать у меня на априлке нету ваше никаких шайб...варик мультивар

а движок минарелли???