Viper Race 50 R3 - обсуждение

вот  купил себе  VIPER RACE R3  . уже прошол обкатку , сегодне еду на  ТО . Подскажите какие с ним могут возникнуть проблемы , и правильный ли я зделал выбор , купив этот моторолер .  

729*17.5 или 730*18

люди, помогите с проблемкой, у меня аналогичный аппарат..Viper R2. я купил новую поршневую, такую же как и была - на 80 кубов, поставил ее - не хочет заводиться..иногда чуть подхватывает двигатель и сразу же глохнет..
и поднимал и опускал иглу, и регулировал смесь винтом качества, ничего..
свеча в порядке, искра есть, свеча мокрая в бензине..
в чем может быть проблема? кто подскажет?
и еще перед этим на старой поршневой движок заводился, но при добавлении газа глох - масло поступало в камеру сгорания и заливало свечу при добавлении газа..но заводился..
а сейчас глухо как в танке..

смотри, может неправильно поставил распредвал,( у меня вообще было цепь перескочила и клапана чуть не помял себе).мож. маслосъёмное кольцо сдохло если масло остаётся в камере.
ты вообще ещё не заводил его нормально после ремонта??

стоял при покупке 17.5*729, потом поставил 18*730,и больше таких не встречал
(щас стоит Powerlink 17.5*729,вроде норм)

с тем разобрался..жиклер в кабе выкрутился..
теперь небольшая другая проблемка..
скутер работает исправно, но хуже тянет двоих людей на горку..и в самом начале когда добавляешь газ еле-еле чувствуется небольшой провал..
игла опущена макисмально вниз, когда была на среднем положении сильнее чувствовался провал и скутер почти глохнул..
что посоветуете? как сделать чтоб вернулась нормальная тяга..и не было провала..

может пока обкатается не ездить вдвоём,а насчёт тяги-может сдать воздухан.

а сейчас достало окончательно кое что другое..что-то усердно хрустит, и трещит сзади..поидее редуктор..трещит и под нагрузкой..и когда просто колесо на подножке крутить..
в чем может быть проблема?

ну якщо по ідеї редуктор,то може глянь до редуктора  
скільки ти максимум льотав на свому вайпері?

сегодня поеду на рынок, куплю масло для редуктора и тогда уже разберу его и посмотрю в чем дело.
я летал максимум более 100 км/ч, но с горки)
а по прямой не более 80)и только по очень хорошей дороге)

Странно шо не развалился ... Я розганялся с горки до 80 и уже страшно, а от каждой ямы подлетаеш минимум на 10 см над седушкой  
Масло в редукторе не менял ни разу. Щас 17000 на спидометре. На 10000 думал сменить, выкрутил болт, а оно капает зелёненькое как будто вчера залили. Закрутил обратно так и езжу.

да я ток пару раз так летал, было страшно честно) стрелка лягла до упора..
но сейчас уже и 80 много, уже состояние скутины совсем другое..

мені б хоть 80  
70 більше не їде
можна це якось виправити?ну щось в карбі зробити чи може існує якись тюнінг для цих скутрів?
і чи додасть швидкості фільтер нульовик?

Здорова! скут норм  у  мого друга тож такий  уже   59000 км.  І норм все паше.  Made in china рулить!

Здорова! скут норм  у  мого друга тож такий  уже   59000 км.  І норм все паше.  Made in china рулить!

доброго вечора всім, приймайте до гурту вайпер р 3 16 000 км

катаюсь з 2007 го року на роботу по 30 км кожного дня по цілковитому бездоріжжі асфальт розбитий до крайнощів((
маю досвід ремонту по майже всіх вузлах, що собі робив, а що знайомим, якщо когось щось цікавить ,радо допоможу-  звертайтесь))

фільтр 0 це добре, якщо по асфальті, стане живішим але і бензину візьме більше, (прийдеться вирізати з автомобільної камери ще один бризговик) для початку зроби більші зазори  в клапанах буде швидше їхати буде мало звертайся є маса варіантів тюнінгу своїми руками без покупки нових вузлів,
я легко йду  80 км при розході 3 літри на 100 км  

я до циліндра не полізу (
не шарю,та і нашо зараз скутер
буду думати коли сніг розтане

готуй сані влітку

як з тобою можна звязатись?
аська,скайп?