Viper Race 50 R3 - обсуждение

вот  купил себе  VIPER RACE R3  . уже прошол обкатку , сегодне еду на  ТО . Подскажите какие с ним могут возникнуть проблемы , и правильный ли я зделал выбор , купив этот моторолер .  

Никаких ударов нету. Может крыло неправильно прекручено?
Чесно сказать даже не знаю как и что там может ударять. Там растояние - голова пролазит ...

Ну я грешу что Амортизация На вилке сильно мягкая, да и + ко всему я не сильно худенький  
Может По этому. Крыло жестко прикручено, Нареканий нет, Доведен пластик тоже идеально.
В общем на днях постараюсь Вывесить Фото. Думаю Причина мягкость Вилки + мой вес. Просто Хотелось бы что б кто то, тоже Фото своего Крыла переднего Выложил и Конкретно Макро низа "Морды".
Так. Ну вот первая Поломка. От удара морды. Треснуло Или правильнее сказать Лопнуло. переднее крыло. Поеду на выходных менять. Как поменяю скажу сколько и чего.

Ребята,а у меня Viper race3 150 кубов...тоже хорошая вещь..110 вдвоем валит

По убавь обороты, на карбюраторе внутри сидухи под крышечкой болтик есть, все должно быть нормально по идее. Когда карбюратор настроишь.

По поводу передней вилки: Может быть, что жидкости в ней мало. Попробуй её долить.

У меня только щас начало бить потому что противотуманку на крыло примастырил На морде парочка царапинок

Теж купив VIPER RACE50 R3 Перед началом літа!!!!! Бється об щиток тоже...

Скажите а скоко грузиков нада витянуть штоб решче рушал??????

А у меня опять ворос к форумчанам как прокачать передние дисковые а то всё пытаюсь а никак не получается???

Нискоко. Грузиков должно быть 6, или торба вариатору.

Легко и просто.
Наливаеш полный бачёк жидкости. На суппорте(там где колодки) есть штуцер. Одеваеш на него шлангочку и в банку. Чтоб не загрязнять окружающую среду.
Далее нажимаеш на тормоз до упора и не отпуская откручиваеш штуцер. Житкость вытекает в банку и ручка проваливается дальше. Когда она почти до крайнего положения доходит закручиваеш штуцер. После только отпускаеш ручку. Пока штуцер открыт давление на ручку не ослаблять! Иначе насосёш воздуха и все старания напрасны.
Операцию повторить несколько раз.
Вроде всё.

За прошлый сезон накатал больше чем 5 200 км =) вот уже надО забирать егос дачки , и начинать сезон ! =)

Когда откуручуєш болт штоб слить масло там кроме пружинки и самой гайки нечево нету??????
А то у меня полетел коленвал сказали што там била сеточка ти ее неправильно поставил и вона попала в мотор и там ее типа розмололо))) Из за етово нада платить за коленвал(((  

мне тоже поменяли на 80кубовую. Так он в сравнении с стандартным(72сс) быстреее и резвее. И можно на крутые горки даже вдвоем подниматься, только для таких целей надо ремень только малосси. Никакого пауерлинка

вообщето МАСЛО СЛИВАЮТ НЕ ПРОБКОЙ МАСЛОФИЛЬТРА, А СЛИВНОЙ ПРОБКОЙ. Она находиться там же, где и та пробка шо ты использовал, только с левой стороны движка

Какого маслофильтра ?? Там где заливаеш плосмасавая, и сливать снизу она ето походу слевой сторони!!!!!

заливать-то через верхнюю пластмассовую, а сливать слева внизу болт на 17

Ну дак а я про шо!!!! Мені сказали там іще должна буть сеточка!!!!!! А її там небуло так як і у всіх да??????????
Там тіки болт і пружинка

у меня там пружинки нет. Она у меня в той пробке, что под заливной горловиной. Там же и сеточка видом с наперсток