Suzuki Bandit 250/400 - Обсуждение

Тема не тільки для власників а й для тих хто планує його придбати , викладую манул для власників 250
Suzuki Bandit 250
Общие данные
Тип привода: цепь
Двигатель
Число и расположение цилиндров: 4, рядное.
Число тактов: 4
Объем двигателя, куб. см: 248
Степерь сжатия: 12.5
Система газораспределения: два распределительных вала в головке цилиндра
Клапанов на цилиндр: 4
Система охлаждения: жидкостное охлаждение
Диаметр цилиндра, ход поршня, мм: 49x33
Мощность, л.с./об мин: 40/14000
Крутящий момент, Нм/об мин: 24.5/10000
Число карбюраторов и диаметр диффузора, мм:
Число передач: 6
Ходовая часть
Подвеска передняя: телескопическая вилка
Подвеска задняя: маятниковая, с центральным амортизатором и прогрессивной характеристикой
Тормоза передние: дисковый
Тормоза задние: дисковый
Размеры и масса
Длина, мм: 2050
Ширина, мм:
Высота, мм: 745
Колесная база, мм: 1415
Клиренс, мм: 140
Размер шин спереди: 110/70-17
Размер шин сзади: 150/60-17
Сухая масса, кг: 144
Объем топливного бака, л: 15

Он Бандита 250 продайот?

Хотел продать так уж точно, продал или передумал или еще продает - спроси его ...
Только его надо поднастроить, что то там несварение желудка какое то легкое похоже.... Я про мотоцикл.

Ти што реально продаєш свого Бандюка?

Ты видимо не до конца прочитал! я их не сравнивал, и дураку понятно что есть что! я писал о том что автор быстрее актива купит чем бандита...

судя по сатистике на этом форуме да,тут я согласен  

ну теперь уже нет,сейчас буду закупать всякие расходники и т.д. и приводить его в чувство ну и покатаюсь еще,а там глядишь и вообще продавать перехочется

ну если я подводник то ты корабль который я потопил

ну а вообще если ты так сильно хочешь бандюка могу и продать,но сейчас он далековат от идеала...

А по-моему Википедия даёт более реальные данные

Maximum power 27.9 kW (37.4 hp)

Спорить не буду ибо мне пофиг.

ЗЫ: Есть разные значения максимальной мощности, производитель зачастую указывает мощность на колене, некоторые в своих тестах меряют мощность непосредстенно на колесе и естестевнно что значения будут разные учитывая потери при передаче крутящего момента.
Поэтому если хочешь что-то доказать не совсем коректно предоставлять инфу с энциклопедии, википедия конечно рулит, но давай лучше данные с официальных сайтов производителей или серьезных контор, которые имеют оборудование и желание делать адекватные тесты  

корабль все таки несколько не так назывался -  Wilhelm Gustloff
и как по мне , не так уж много доблести было вломить практически гражданский лайнер, покоцанный авиацией и шедший без сопровождения.
Стране-победительнице была нужна хоть какая то громкая победа на флоте - вот и притянули за уши....
А вот того что называлось Gustav -  истребителя Lufftwafe Bf109G подлодке надо было крепко остерегаться.

Ооо - флуд пошел . Я как подводник - могу сказать одно - подводная лодка боится только другую подводную лодку, так как могут столкнуться по пьяне     Остальные не страшны.....

Меня прикалывают последние тенденции, писать л.с. на колене и с учётом инерционного надува

А шо делать, нужно же как-то понты колотить  
У кого длиннее тот и будет уху ная-ть

я знаю как он назывался,просто густав созвучно и bf109 никогда не являлся сколько нибудь реальной угрозой для подводной лодки впрочем как и практически все самолеты того времени(за редким исключением) у немцев это исключение называлось Focke-Wulf Fw200 Kondor,патрульный самолет дальнего действия.

Всьо зависи от ценушки

Акива я никогда некуплю уш лучше я поездею на Хантере чем брать таково уродца!!!

Ну дело каждого) не обижай владельцев данной техники) Для них он рулит)    

Харашо небуду

Ета же твой
http://usedauto.com.ua/22734